[發明專利]一種非接觸式智能卡及其制作方法

無效

• 申請號: 201010002642.7
• 申請日: 2010-01-20
• 公開（公告）號: CN101770600A
• 公開（公告）日: 2010-07-07
• 發明（設計）人: 沈恒;張雁;王世平
• 申請（專利權）人: 北京握奇數據系統有限公司
• 主分類號: G06K19/077
• 分類號: G06K19/077;G06K7/08
• 代理公司: 北京中博世達專利商標代理有限公司 11274
• 代理人: 申健

技術領域

本發明涉及智能卡領域，尤其涉及一種非接觸式智能卡及其制作方法。

背景技術

智能卡又稱IC(集成電路)卡，一般有兩種：接觸式智能卡和非接觸式智能卡，通常由專用的IC芯片和感應天線組成，將IC芯片和感應天線鑲嵌在標準的基片內，封裝成卡片形狀，當然也可封裝成紐扣、鑰匙、飾物等異形卡形狀。其中，接觸式智能卡是通過機械觸點獲取能量和進行數據交換的，而非接觸式智能卡又稱為射頻卡，是采用無線耦合和電磁感應的方式與讀寫器之間進行通信的。同傳統的接觸式智能卡相比，非接觸式智能卡具有操作方便、閱讀速度快、安全性高、不受環境影響等諸多優點，已經被廣泛應用于工業自動化、商業自動化、交通運輸等眾多領域。

目前，非接觸式智能卡主要分成邏輯加密卡和CPU卡兩大類，主要適用的國際標準是ISO/IEC14443和ISO/IEC15693，工作頻率為13.56MHz，主要有TYPEA、TYPE?B、TYPE?C三種通信模式。現有的非接觸式智能卡，無論是邏輯加密卡還是CPU卡，均只能在一種通信模式下工作，不能兼容其他通信模式。而隨著非接觸式智能卡的廣泛應用，“一卡多用”已經成為發展的必然趨勢，如何使非接觸式智能卡兼容多種通信模式是一個需要解決的問題。例如，新加坡用于公共交通的乘車卡采用EZ-link卡，是基于13.56MHz工作頻率，支持TYPE?B通信模式的非接觸CPU卡；而馬來西亞的乘車卡，是基于13.56MHz的工作頻率，支持TYPE?A通信模式的邏輯加密MIFARE1卡。而由于新加坡和馬來西亞交往十分密切，兩國民眾經常需要在兩國之間往來，民眾在兩國乘車就必須分別使用兩國各自的乘車卡。而如果一種卡能夠兼容Type?A和Type?B兩種通信模式的應用，就可以在兩國使用同一張乘車卡乘車，方便快捷。

發明內容

本發明的一個主要目的在于，提供一種非接觸式智能卡，能夠兼容多種通信模式。

為達到上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種非接觸式智能卡，包括卡基體，所述卡基體上設有天線和與所述天線連接的第一卡芯片，所述第一卡芯片并聯有至少一個第二卡芯片，各所述卡芯片的通信模式互不相同。

采用上述技術方案后，本發明的非接觸式智能卡，將至少兩個不同通信模式的芯片集成到一張卡片中，在卡片進入讀卡器的工作場接受指令時，與讀卡器相同通信模式的芯片會響應指令，其他芯片仍處于空閑模式，從而實現卡片能適應不同通信模式的讀寫操作，一卡多用。而且，本發明的接觸式智能卡采用的各個卡芯片在物理上各自獨立，保證了不同應用安全機制的獨立性，同時不同應用不相干擾，具有很好的多應用功能和安全性。

本發明的另一主要目的在于，提供一種非接觸式智能卡的制作方法，使非接觸式智能卡能夠兼容多種通信模式。

為了達到上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種非接觸式智能卡的制作方法，包括：

在所述非接觸智能卡的卡基體上設置第一卡芯片；

將至少一個不同通信模式的第二卡芯片并聯連接到第一卡芯片的兩端；

確定天線參數，將所述非接觸式智能卡的諧振頻率調整到工作頻率。

采用上述技術方案后，本發明非接觸式智能卡的制作方法，通過將至少兩個不同通信模式的芯片集成到一張卡片中，從而使卡片兼容了多種通信模式，能適應不同通信模式的讀寫操作，一卡多用。

本發明的又一主要目的在于，提供一種非接觸式智能卡的通信方法，使非接觸式智能卡能夠兼容多種通信模式。

為了達到上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種非接觸式智能卡的通信方法，包括：

進入讀卡器的工作場；

天線通過耦合產生感應電動勢，使各個不同通信模式的卡芯片進入空閑啟動狀態。

采用上述技術方案后，本發明的非接觸式智能卡的通信方法，使智能卡可以進行不同通信模式的讀寫操作，一卡多用。

附圖說明

圖1為本發明非接觸式智能卡的結構示意圖；

圖2為本發明非接觸式智能卡的等效電路圖；

圖3為本發明實施例一的結構示意圖；

圖4為本發明實施例一的原理示意圖；

圖5為本發明非接觸式智能卡的制作方法的流程圖；

圖6為本發明非接觸式智能卡的通信方法的流程圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的實施方式做進一步詳細說明。