[發明專利]一種卡車轉向照明裝置

無效

• 申請號: 201210466219.1
• 申請日: 2012-11-19
• 公開（公告）號: CN102910108A
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發明（設計）人: 劉斌;宋獻進;黃晶晶;劉浩;田洪越;劉愛君;彭才杰;于宏圖;馬兆嶺;蓋永建;亓紅;邵愛華;程振洋
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B60Q1/02
• 分類號: B60Q1/02;B60Q1/04
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 閆曉燕

技術領域

本發明涉及的是一種用于卡車的轉向照明裝置。?

背景技術

隨著社會的進步，人們對行車安全保障的要求也越來越高。夜間行車安全保障是交通安全中的重要組成部分。對于車體而言，改進夜間轉向照明是保障車體和載重安全的突破和創新。隨著科學技術的發展，一些中高檔汽車上出現了前照燈隨動轉向系統，分為兩種：一種是燈組隨動轉向，一種是簡捷的隨動照明。但是這種系統成本較高，不適用于卡車使用，這是現有技術所存在的不足之處。?

發明內容

本發明的目的，就是針對現有技術所存在的不足，而提供一種卡車哦轉向照明裝置的技術方案，該方案的裝置消除夜間行車轉向的視野盲區，保障行車安全，而且結構簡單，成本低廉。?

本方案是通過如下技術措施來實現的：一種卡車轉向照明裝置，包括車載蓄電池，照明燈，本方案的特點是：在卡車前左照燈組的左側設置有所述的照明燈，在卡車前右照燈組的右側設置有所述的照明燈，在卡車的左外后視鏡下方設置有所述的照明燈，在卡車的右外后視鏡下方設置有所述的照明燈，所述的照明燈與一微處理器連接，所述的微處理器與汽車燈控系統連接，所述的車載蓄電池通過一電壓轉換器與所述的微處理器連接。所述的照明燈包括多橢球曲面反射鏡，在多橢球曲面反射鏡內設置有光源，有一透鏡通過固定擋板固定在多橢球曲面反射鏡上，透鏡便于光線的射出。所述的光源為LED燈。所述的微處理器為S3P7048芯片。?

本方案的有益效果可根據對上述方案的敘述得知，由于在該方案中在卡車前面的左、右照明燈組均設置有朝向外側的照明等，便于照明；在卡車的左、右外后視鏡均設置有照明燈可以進一步的起到照明作用；所述的照明燈與微處理器連接，微處理器與車載電控系統連接，這樣當車輛的轉向燈亮的時候，微處理器就會收到車載電控系統的信號，進而控制相應的一側的照明燈亮，避免了視野盲區，車載蓄電池通過電壓轉換器給微處理器供電。由此可見，本發明與現有技術相比，具有實質性特點和進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。?

附圖說明

圖1為本發明具體實施方式的結構示意圖。?

圖2為照明燈的結構示意圖。?

圖中，1為車載蓄電池，2為電壓轉換器，3為微處理器，4為汽車燈控系統，5為照明燈，6為多橢球曲面反射鏡，7為光源，8為透鏡，9為固定擋板。?

具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過一個具體實施方式，并結合其附圖，對本方案進行闡述。?

通過附圖可以看出，本方案的卡車轉向照明裝置，包括車載蓄電池1，照明燈5，在卡車前左照燈組的左側設置有所述的照明燈5，在卡車前右照燈組的右側設置有所述的照明燈5，在卡車的左外后視鏡下方設置有所述的照明燈5，在卡車的右外后視鏡下方設置有所述的照明燈5，所述的照明燈5與一微處理器3連接，所述的微處理器3與汽車燈控系統4連接，所述的車載蓄電池1通過一電壓轉換器2與所述的微處理器3連接。所述的照明燈5包括多橢球曲面反射鏡6，在多橢球曲面反射鏡6內設置有光源7，有一透鏡8通過固定擋板9固定在多橢球曲面反射鏡6上，透鏡8便于光線的射出。所述的光源7為LED燈。所述的微處理器3為S3P7048芯片。?