[發明專利]滲碳處理用的感應加熱線圈及滲碳處理裝置

無效

• 申請號: 200980159791.X
• 申請日: 2009-07-15
• 公開（公告）號: CN102471816A
• 公開（公告）日: 2012-05-23
• 發明（設計）人: 山本亮介;黑松節夫
• 申請（專利權）人: 光洋熱系統株式會社
• 主分類號: C21D1/10
• 分類號: C21D1/10;C21D1/06;C21D9/28;H05B6/36
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 陳偉

技術領域

本發明涉及滲碳處理用的感應加熱線圈、以及具有該感應加熱線圈的滲碳處理裝置。

背景技術

作為汽車上搭載的變速器，已知帶式的連續可變傳動裝置(以下稱為CVT)，該CVT具有驅動側及從動側的帶輪裝置及動力傳遞鏈等。帶輪裝置分別具有：一體地具有軸部及圓盤狀的帶輪部的帶輪軸；能夠沿所述軸部位移的帶輪。

在帶輪軸中，如日本特開平9-25519中公開的那樣，為了提高耐久性等，作為熱處理，有對帶輪軸局部地進行短時間加熱并急冷的高頻淬火處理的情況。

但是，在帶輪軸的帶的滑動面上作用有高的表面壓力，另外，由于載荷反復作用于帶輪軸整體，所以，為了延長疲勞壽命，存在作為熱處理，與淬火處理相比，優選進行滲碳處理的情況。

以往，作為進行滲碳處理的裝置，已有具有通過內部的加熱器對工件進行加熱的間歇(batch)式或連續式的加熱爐的裝置。

發明內容

對帶輪軸進行滲碳處理時，需要在比較長的任意的規定時間內均勻地對其整體進行加熱保持。但是，帶輪軸具有軸部及圓盤狀的帶輪部、是復雜的形狀，因此，基于所述加熱爐而進行的滲碳處理，有時存在積載量受到限制因而無法適用于這樣的形狀的帶輪軸的滲碳處理的情況。另外，即使將用于短時間的局部加熱的高頻淬火用線圈用于滲碳處理，也不能收到良好的結果。

因此，發明人嘗試了下述裝置：如圖13所示，具有根據帶輪軸90的形狀而設置的多個線圈91、92、93、94、95和設在這些線圈的每個上的電源部96，并對帶輪軸90的各部分進行感應加熱。

但是，該情況下，雖然能夠在較大范圍內長時間地對帶輪軸90進行加熱保持，但還達不到均勻地加熱。即，確認了有以下傾向：軸部和帶輪部的邊界附近的溫度尤其高，而帶輪部的帶滑動面，尤其是越接近其外周端部溫度越低。另外，該結構中，需要多個電源部96，裝置的初始成本升高，另外，還需要面對以下問題：對帶輪軸90設置線圈91、92、93、94、95的作業困難，作業性惡化、生產性降低。

因此，本發明的目的在于，提供一種滲碳處理用的感應加熱線圈及具有該感應加熱線圈的滲碳處理裝置，不是像高頻淬火處理那樣對帶輪軸進行局部短時間加熱的結構，而是為了進行滲碳處理而能夠在較寬范圍內長時間地均勻地對帶輪軸進行加熱的結構，而且，能夠使用于進行滲碳處理的結構簡單化。

用于實現上述目的的本發明，是一種滲碳處理用的感應加熱線圈，用于對在同一中心線上具有圓盤狀的帶輪部和軸部的帶輪軸進行滲碳處理，其特征在于，具有：用于至少對所述軸部進行感應加熱的第一線圈部；從所述帶輪部的表面跨至背面地設置在該帶輪部的周圍，用于對該帶輪部進行感應加熱的第二線圈部，所述第一線圈部和所述第二線圈部串聯地一體化。

根據本發明，由于第一線圈部對至少軸部進行感應加熱，第二線圈部對帶輪部進行感應加熱，因此，能夠在較寬范圍內對帶輪軸進行加熱并進行滲碳處理。尤其是，第二線圈部從帶輪部的表面跨至背面地設置在該帶輪部的周圍，因此，能夠對帶輪部的表面及背面的雙方進行滲碳處理。

而且，是這樣能夠在較寬范圍內對帶輪軸進行加熱的結構，而且，第一線圈部和第二線圈部串聯地一體化，因此，能夠將第一線圈部和第二線圈部的電源共用，能夠簡化用于滲碳處理的裝置的結構。

另外，優選所述第一線圈部具有：在平行于所述軸部的方向上延伸且將該軸部夾在其間配置的成對的軸向線部；將該成對的軸向線部相連結并以所述中心線側為中心彎曲、且將所述軸部的端面向軸向開放的迂回線部。

對帶輪軸進行滲碳處理時，需要對軸形狀的該帶輪軸進行支承，但通過所述迂回線部，由于帶輪軸的所述軸部的端面向軸向開放，因此，能夠從軸向兩外側夾住軸部從而支承帶輪軸。

另外，優選形成有能夠將所述帶輪軸從所述第一線圈部及所述第二線圈部朝向與所述中心線正交的一個方向取出、放入的空間。

通過該空間，能夠相對于感應加熱線圈的第一線圈部和第二線圈部，使帶輪軸不與其干涉地從所述一個方向接近，并將該帶輪軸設置在被該感應加熱線圈包圍的規定的位置上，另外，能夠使處于所述規定的位置的帶輪軸從感應加熱線圈不與其干涉地向所述一個方向側離開并將其取出。其結果是，不再需要設置作為用于進行滲碳處理的準備作業的線圈，能夠實現自動化。

另外，優選所述第二線圈部具有：與所述帶輪部的表面相對的表面相對線部；與所述帶輪部的背面相對的背面相對線部，并具有所述表面相對線部和所述背面相對線部在表背面以非對稱的方式配置的非對稱構造部。