[發(fā)明專利]制動(dòng)控制設(shè)備和制動(dòng)控制方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200980152922.1 | 申請(qǐng)日: | 2009-12-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102264585A | 公開(公告)日: | 2011-11-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鈴木雅邦 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | B60T8/36 | 分類號(hào): | B60T8/36;B60T8/40 |
| 代理公司: | 北京東方億思知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11258 | 代理人: | 柳春雷 |
| 地址: | 日本*** | 國(guó)省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 制動(dòng) 控制 設(shè)備 方法 | ||
1.一種制動(dòng)控制設(shè)備,包括:
電源;
液壓源,其工作液壓響應(yīng)于駕駛者的操作而變動(dòng);
輪缸,其被供給來(lái)自所述液壓源的工作液以對(duì)車輪施加制動(dòng)力;
控制閥,其設(shè)置在所述液壓源與所述輪缸之間,并且其在向所述液壓源側(cè)比向所述輪缸側(cè)施加了更高的壓力時(shí)能夠通過(guò)壓差的作用以機(jī)械方式打開;以及
控制部分,其通過(guò)控制電流來(lái)控制所述控制閥的打開/關(guān)閉,所述制動(dòng)控制設(shè)備的特征在于:
所述控制閥是通過(guò)規(guī)定的控制電流來(lái)關(guān)閉的常開閥,其中所述規(guī)定的控制電流被設(shè)定為使得在正常制動(dòng)期間不能通過(guò)所述壓差的作用以機(jī)械方式使所述控制閥打開,以及
所述控制部分判定所述電源是否處于低電壓狀態(tài),并且在判定為所述電源處于所述低電壓狀態(tài)的情況下通過(guò)比所述規(guī)定的控制電流小的控制電流來(lái)使所述控制閥關(guān)閉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)控制設(shè)備,還包括能夠與所述駕駛者的制動(dòng)操作相獨(dú)立地控制輪缸壓力的輪缸壓力控制裝置,其中
所述控制部分設(shè)定在所述低電壓狀態(tài)下由所述輪缸壓力控制裝置所控制的所述輪缸壓力的上限,并且控制在所述低電壓狀態(tài)下的控制電流使得當(dāng)需要的輪缸壓力高于所述上限時(shí)以機(jī)械方式使所述控制閥打開。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的制動(dòng)控制設(shè)備,還包括用于對(duì)工作液進(jìn)行加壓和存儲(chǔ)的動(dòng)力源,其中
在所述低電壓狀態(tài)下,所述控制部分使所述動(dòng)力源以比通常低的速度運(yùn)轉(zhuǎn)。
4.一種用于制動(dòng)器的控制方法,所述制動(dòng)器包括:
電源;
液壓源,其工作液壓響應(yīng)于駕駛者的操作而變動(dòng);
輪缸,其被供給來(lái)自所述液壓源的工作液以對(duì)車輪施加制動(dòng)力,以及
控制閥,其設(shè)置在所述液壓源與所述輪缸之間并且其在向所述液壓源側(cè)比向所述輪缸側(cè)施加了更高的壓力時(shí)能夠通過(guò)壓差的作用以機(jī)械方式打開,所述控制閥是通過(guò)規(guī)定的控制電流來(lái)關(guān)閉的常開閥,其中所述規(guī)定的控制電流被設(shè)定為使得在正常制動(dòng)期間不能通過(guò)所述壓差的作用以機(jī)械方式使所述控制閥打開,所述控制方法包括以下步驟:
判定所述電源是否處于低電壓狀態(tài);以及
在判定為所述電源處于所述低電壓狀態(tài)時(shí)通過(guò)比所述規(guī)定的控制電流小的控制電流來(lái)使所述控制閥關(guān)閉。
5.一種制動(dòng)控制設(shè)備,包括:
電源;
液壓源,其工作液壓響應(yīng)于駕駛者的操作而變動(dòng);
輪缸,其被供給來(lái)自所述液壓源的工作液以對(duì)車輪施加制動(dòng)力;
控制閥,其設(shè)置在所述液壓源與所述輪缸之間,并且其在向所述液壓源側(cè)比向所述輪缸側(cè)施加了更高的壓力時(shí)能夠通過(guò)壓差的作用以機(jī)械方式打開,所述控制閥是通過(guò)規(guī)定的控制電流來(lái)關(guān)閉的常開閥,其中所述規(guī)定的控制電流被設(shè)置為使得在正常制動(dòng)期間不能通過(guò)所述壓差的作用以機(jī)械方式使所述控制閥打開;以及
控制部分,其通過(guò)控制電流來(lái)控制所述控制閥的打開/關(guān)閉,所述控制部分判定所述電源是否處于低電壓狀態(tài),并且在判定為所述電源處于所述低電壓狀態(tài)的情況下通過(guò)比所述規(guī)定的控制電流小的控制電流來(lái)使所述控制閥關(guān)閉。
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B60T 車輛制動(dòng)控制系統(tǒng)或其部件;一般制動(dòng)控制系統(tǒng)或其部件
B60T8-00 調(diào)節(jié)車輪制動(dòng)力的裝置以適應(yīng)車輛或路面條件的變化,例如限制或改變制動(dòng)力的分配
B60T8-17 . 利用電的或電子的調(diào)節(jié)裝置控制制動(dòng)的
B60T8-18 . 響應(yīng)車輛重量或負(fù)載的,例如負(fù)載的分布
B60T8-24 . 響應(yīng)車輛傾斜或方向變化的,例如,轉(zhuǎn)彎
B60T8-26 . 以前后輪之間產(chǎn)生不同的制動(dòng)為特點(diǎn)的
B60T8-32 . 響應(yīng)速度情況的,例如,加速或減速
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