[發(fā)明專利]蓄電器加溫裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200980147286.3
• 申請(qǐng)日: 2009-10-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102224049A
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 上遠(yuǎn)野義久;大金崇;藤田裕二
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60W10/30
• 分類號(hào): B60W10/30;B60K1/04;B60K6/48;B60K6/54;B60K11/06;B60L11/14;B60W10/26;B60W20/00
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 雒運(yùn)樸

1.一種蓄電器加溫裝置，其搭載在利用來(lái)自內(nèi)燃機(jī)以及以蓄電器作為電源驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)中的至少一方的動(dòng)力而可以行駛的車輛上，其特征在于，

所述蓄電器加溫裝置具備吸氣部和吸氣控制部，

所述吸氣部吸引用于對(duì)所述蓄電器進(jìn)行加溫的空氣，

所述吸氣控制部控制所述吸氣部，使得在所述蓄電器的溫度小于第一規(guī)定值時(shí)，在將所述車輛設(shè)定為兩個(gè)模式之中相比于所述內(nèi)燃機(jī)更積極利用所述電動(dòng)機(jī)的一方模式的狀態(tài)下，產(chǎn)生比將所述車輛設(shè)定為另一方模式時(shí)的吸引力大的吸引力，其中所述兩個(gè)模式是所述車輛行駛時(shí)所述內(nèi)燃機(jī)和所述電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)比率不同的兩個(gè)模式。

2.如權(quán)利要求1所述的蓄電器加溫裝置，其特征在于，

當(dāng)所述蓄電器的溫度大于等于比所述第一規(guī)定值高的第二規(guī)定值時(shí)，所述吸氣控制部控制所述吸氣部，不吸引用于對(duì)所述蓄電器進(jìn)行加溫的空氣。

3.如權(quán)利要求2所述的蓄電器加溫裝置，其特征在于，

當(dāng)所述蓄電器的溫度大于等于所述第一規(guī)定值且小于所述第二規(guī)定值時(shí)，所述吸氣控制部控制所述吸氣部，使得即使在設(shè)定為所述一方模式的狀態(tài)下，也產(chǎn)生與設(shè)定為所述另一方模式時(shí)的吸引力相同的吸引力。

4.如權(quán)利要求1所述的蓄電器加溫裝置，其特征在于，

所述蓄電器加溫裝置具備由在所述內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的熱量對(duì)所述車內(nèi)的室內(nèi)空間進(jìn)行加溫的車室加溫部，

所述吸氣部從所述車輛的室內(nèi)空間吸引用于對(duì)所述蓄電器進(jìn)行加溫的空氣。

5.如權(quán)利要求4所述的蓄電器加溫裝置，其特征在于，

所述蓄電器加溫裝置具備檢測(cè)所述內(nèi)燃機(jī)的冷卻水的溫度的冷卻水溫檢測(cè)部以及檢測(cè)所述車輛的行駛速度的車速檢測(cè)部，

當(dāng)所述冷卻水溫檢測(cè)部檢測(cè)出的所述內(nèi)燃機(jī)的冷卻水的溫度大于等于規(guī)定值時(shí)，所述吸氣控制部不管將所述車輛設(shè)定為所述兩個(gè)模式中的哪一個(gè)模式，都根據(jù)對(duì)應(yīng)于所述車輛的行駛速度而設(shè)定了不同的吸引力的映射圖，導(dǎo)出與由所述車速檢測(cè)部檢測(cè)出的所述車輛的行駛速度相對(duì)應(yīng)的吸引力，并且控制所述吸氣部以產(chǎn)生該導(dǎo)出的吸引力。

6.如權(quán)利要求1所述的蓄電器加溫裝置，其特征在于，

所述蓄電器加溫裝置具備檢測(cè)所述車輛的行駛速度的車速檢測(cè)部，

所述吸氣控制部不管將所述車輛設(shè)定為所述兩個(gè)模式中的哪一個(gè)模式，都根據(jù)對(duì)應(yīng)于所述車輛的行駛速度而設(shè)定了不同的吸引力的映射圖，導(dǎo)出與由所述車速檢測(cè)部檢測(cè)出的所述車輛的行駛速度相對(duì)應(yīng)的吸引力，并且控制所述吸氣部以產(chǎn)生該導(dǎo)出的吸引力以下的吸引力。

7.如權(quán)利要求1所述的蓄電器加溫裝置，其特征在于，

所述一方模式或所述另一方模式由所述車輛的駕駛員的操作來(lái)設(shè)定。

8.如權(quán)利要求1所述的蓄電器加溫裝置，其特征在于，

所述車輛具備具有與所述電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸直接連結(jié)的驅(qū)動(dòng)軸的內(nèi)燃機(jī)。