[發(fā)明專利]汽車中的旋轉(zhuǎn)電機和電子控制單元的組合

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200980147282.5
• 申請日: 2009-10-26
• 公開（公告）號: CN102227713A
• 公開（公告）日: 2011-10-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 達米恩·科克
• 申請（專利權(quán)）人: 法雷奧電機設(shè)備公司
• 主分類號: G06F9/445
• 分類號: G06F9/445;F02D41/26
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 葛青

1.一種包括至少一個旋轉(zhuǎn)電機(10)和集成的控制電路(14)的系統(tǒng)(1)與電子控制單元(4)的組合，所述系統(tǒng)(1)被安裝在汽車中，系統(tǒng)(1)的所述集成的控制電路(14)包括經(jīng)由數(shù)據(jù)通訊鏈(3)連接至所述電子控制單元(4)的RAM(140)，且所述電子控制單元(4)包括可重寫存儲器(41)，其特征在于，該組合包括，在所述可重寫存儲器(41)中的所述系統(tǒng)(1)的配置數(shù)據(jù)(410，411)永久儲存以及在所述系統(tǒng)(1)的配置階段期間所述配置數(shù)據(jù)(410，411；141，142)至所述RAM(140)中的上載。

2.如權(quán)利要求1所述的組合，其特征在于，所述配置數(shù)據(jù)包括至少一個參數(shù)表(141)和/或控制軟件部分(142)。

3.如權(quán)利要求1或2所述的組合，其特征在于，所述配置數(shù)據(jù)(141，142)在上載至所述集成的控制電路(14)中之后，在所述數(shù)據(jù)上執(zhí)行錯誤檢測。

4.如權(quán)利要求3所述的組合，其特征在于，如果檢測到錯誤，則集成的控制電路(14)使用默認配置數(shù)據(jù)(143)。

5.如權(quán)利要求4所述的組合，其特征在于，默認配置數(shù)據(jù)(143)是集成的控制電路(14)使用的最后有效配置數(shù)據(jù)。

6.如權(quán)利要求3至5中任一項所述的組合，其特征在于，如果檢測到錯誤，新的默認配置數(shù)據(jù)(143)被上載至所述集成的控制電路(14)的所述RAM(140)中。

7.如權(quán)利要求1至6中任一項所述的組合，其特征在于，所述配置數(shù)據(jù)的上載周期被用于啟動系統(tǒng)(1)的預(yù)先命令掩蓋。

8.如權(quán)利要求1至7中任一項所述的組合，其特征在于，所述集成的控制電路(14)圍繞ASIC建立。

9.如權(quán)利要求1至8中任一項所述的組合，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)電機(10)是交流發(fā)電機-起動機。

10.如權(quán)利要求1至9中任一項所述的組合，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)電機(10)是交流發(fā)電機且所述集成的控制電路(14)是所述交流發(fā)電機的調(diào)節(jié)器。