[發(fā)明專利]燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200980145339.8
• 申請日: 2009-11-09
• 公開（公告）號: CN102217030A
• 公開（公告）日: 2011-10-12
• 發(fā)明（設計）人: B.舍恩費爾德;M.韋斯特邁爾;K.舍勒;K.G.博伊姆格斯;M.魯斯克;K.澤爾
• 申請（專利權）人: 皇家飛利浦電子股份有限公司
• 主分類號: H01J61/40
• 分類號: H01J61/40;H01K1/32
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李亞非;劉鵬

技術領域

本發(fā)明涉及燈領域，尤其是像白熾燈那樣的鹵素燈，其可以用于汽車頭燈。

背景技術

從WO2004/053924A2可以獲悉依照H1、H7、H9或H11標準的鹵素燈，其可以用于汽車的頭燈。該鹵素燈包括濾光器元件，借助于該元件，大體上為黃色的光被定向到預定義的亮/暗分界（cutoff）之下的道路以便照明該道路并且大體上為藍色的光被定向到亮/暗分界之下的道路側面以便照明交通標志。

除了這種燈不使迎面而來的司機眩目（blind）的特性之外，應當借助于其頭燈令人滿意地識別迎面而來的機動車輛是一個持久的要求。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是提供一種燈，其光可由迎面而來的司機令人滿意地識別，而沒有明顯地使迎面而來的司機眩目的風險。

這個目的是通過一種用于機動車輛的頭燈的燈，尤其是鹵素燈來實現的，該燈包括用于發(fā)射大體上為白色的光的光源、封裝該光源的大體上透明的外殼（envelope）以及在外殼處提供的濾光器元件，其中該濾光器元件適于偏轉預定義波長區(qū)間的可見光，使得可以在亮/暗分界之上提供大體上為藍色的光。

亮/暗分界通常由對于機動車輛頭燈的要求預定義，通過該亮/暗分界，用于照明道路的預期受照明區(qū)域優(yōu)選地與用于防止使迎面而來的司機眩目的預期不受照明區(qū)域截然分開，對于所述頭燈，應當使用所述燈，尤其是鹵素燈，其中對于亮/暗分界的要求可以從針對特定狀態(tài)的技術標準導出。由于偏轉的大體上為藍色的光在亮/暗分界之上，因而對于迎面而來的司機而言光看起來更藍。由于夜間藍色光更好地被迎面而來的司機的眼睛的光敏視桿吸收，因而可以令人滿意地識別依照本發(fā)明的燈的光。由于偏轉的帶藍色的光在亮/暗分界之上，因而迎面而來的司機更早地意識到該光。迎面而來的機動車輛可以被更早地識別，導致改善的交通安全。同時，亮/暗分界之上的藍色光不使迎面而來的司機眩目，因為不是整個發(fā)射的光而是僅僅較小的波長區(qū)間被定向到亮/暗分界之上。使用了以下認識：針對光束中心調節(jié)用于機動車輛頭燈的光學系統(tǒng)，所述光束開始于燈的光源，例如燈的燈絲。由于發(fā)射的光的預定義波長區(qū)間被外殼處的濾光器元件偏轉，因而一些光束（即偏轉的光束）開始于外殼，這意味著相對于燈的光源移動。由于偏轉的光束的起源移動，因而頭燈的光學系統(tǒng)有意地將偏轉的光束的至少一部分定向到亮/暗分界之上，而無需改變光學該光學系統(tǒng)。通過調節(jié)濾光器特性以及濾光器元件的形狀和尺寸，可以根據需要調節(jié)亮度和光通量。亮/暗分界之上的偏轉的光的照度可以例如通過選擇用于濾光器元件的足夠小的波長區(qū)間、借助于光漫射器散射偏轉的光束和/或借助于另一濾光器對偏轉的光的部分光通量過濾而保持足夠低以便不致盲迎面而來的車輛。亮/暗分界之上的光的照度可以調節(jié)得足夠低，從而不明顯增大或者甚至防止明顯使迎面而來的司機眩目的風險。由于亮/暗分界之上的僅僅低的照度就足夠了，因而不必要偏轉波長在預定義波長區(qū)間內的每一個光束，而是僅僅偏轉一部分。有意用于照明亮/暗分界之下的區(qū)域的未偏轉的光的顏色可以大體上不變并且可以保持大體上為白色。此外，用于迎面而來的司機的帶藍色的外觀不是通過借助于在燈絲等的更高溫度下操作燈而發(fā)射更多藍色光來提供，而是通過當前的光的波長選擇性偏轉來提供。這對于燈的壽命大體上沒有不利的影響。像燈絲那樣的電氣部件的增加的磨損不會發(fā)生。

優(yōu)選地，濾光器元件適于使得亮/暗分界之上的偏轉的光包含相對于CIE?1931圖位于具有x、y坐標(0.380;?0.335)、(0.380;?0.392)、(0.430;?0.425)、(0.410;?0.357)，尤其是(0.390;?0.345)、(0.390;?0.400)、(0.410;?0.412)、(0.410;?0.365)以及優(yōu)選地(0.392;?0.361)、(0.392,?0.372)、(0.408;?0.392)、(0.408;?0.388)的矩形的邊界上或者該矩形內的顏色。由于偏轉的光的該顏色的原因，光更好地被迎面而來的司機的眼睛的光敏視桿吸收。此外，該顏色可以在沒有附加努力的情況下通過濾光器元件調節(jié)。特別地，典型鹵素燈的光源發(fā)射的光包含位于該x、y坐標內的成分，使得這種顏色可以在無需改變光源的發(fā)射譜的情況下在亮/暗分界之上提供。同時，發(fā)射的光的位于前述坐標內的成分不太多，不至于可能使迎面而來的司機眩目。