[發(fā)明專利]燃料電池發(fā)電系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200980143256.5
• 申請日: 2009-08-28
• 公開（公告）號: CN102197529A
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梅田孝裕;安本榮一;鵜木重幸;菅原靖;柴田礎(chǔ)一;酒井修
• 申請（專利權(quán)）人: 松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社
• 主分類號: H01M8/04
• 分類號: H01M8/04;H01M8/10
• 代理公司: 北京林達(dá)劉知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇

1.一種燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，通過燃料氣體與氧化劑氣體的反應(yīng)來進(jìn)行發(fā)電，該燃料電池發(fā)電系統(tǒng)具備：

燃料電池，其包括燃料極、氧化劑極以及電解質(zhì)，至少包含氫的燃料氣體被供給到該燃料極，至少包含氧的氧化劑氣體被供給到該氧化劑極，該電解質(zhì)上形成有上述燃料極和上述氧化劑極；

輸出控制部，其在不對上述燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的外部供給電力的狀態(tài)下對上述氧化劑極施加規(guī)定電壓以上的電壓；以及

決定部，其決定由上述輸出控制部施加上述規(guī)定電壓以上的電壓的時間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，

上述規(guī)定電壓以上的電壓是比上述燃料電池通常運(yùn)轉(zhuǎn)時的電壓高的電壓。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，

上述規(guī)定電壓以上的電壓是使附著在上述氧化劑極上的雜質(zhì)氧化所需的電壓。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的任一項(xiàng)所述的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，

上述規(guī)定電壓以上的電壓是切斷上述燃料電池的負(fù)載從而設(shè)為開路狀態(tài)而得到的電壓。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的任一項(xiàng)所述的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，

上述規(guī)定電壓以上的電壓是將上述燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的負(fù)載設(shè)為低負(fù)載而得到的電壓。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中的任一項(xiàng)所述的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，

上述輸出控制部在對上述燃料極和上述氧化劑極分別供給燃料氣體和氧化劑氣體并且不對上述燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的外部供給電力的狀態(tài)下，對上述氧化劑極施加上述規(guī)定電壓以上的電壓。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至5中的任一項(xiàng)所述的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，

上述輸出控制部在停止對上述燃料極和上述氧化劑極分別供給燃料氣體和氧化劑氣體并且不對上述燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的外部供給電力的狀態(tài)下，對上述氧化劑極施加上述規(guī)定電壓以上的電壓。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中的任一項(xiàng)所述的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，

上述決定部具備對上述燃料電池的發(fā)電時間進(jìn)行累計(jì)的發(fā)電時間累計(jì)部，該決定部根據(jù)由上述發(fā)電時間累計(jì)部得到的累計(jì)時間來決定對上述氧化劑極施加上述規(guī)定電壓以上的電壓的時間。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至7中的任一項(xiàng)所述的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，

還具備對上述氧化劑氣體所含有的雜質(zhì)的濃度進(jìn)行檢測的雜質(zhì)濃度檢測部，上述決定部基于由上述雜質(zhì)濃度檢測部檢測出的雜質(zhì)濃度和被供給到上述氧化劑極的上述氧化劑氣體的供給量來計(jì)算被供給到上述氧化劑極的雜質(zhì)的累計(jì)量，從而決定對上述氧化劑極施加上述規(guī)定電壓以上的電壓的時間。

10.根據(jù)權(quán)利要求1至9中的任一項(xiàng)所述的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，

上述氧化劑氣體所含有的雜質(zhì)是硫化合物。

11.根據(jù)權(quán)利要求1至7中的任一項(xiàng)所述的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，

還具備對上述燃料電池的電壓進(jìn)行檢測的電壓檢測部，上述決定部基于由上述電壓檢測部檢測到的電壓來計(jì)算被供給到上述氧化劑極的雜質(zhì)的累計(jì)量，從而決定對上述氧化劑極施加上述規(guī)定電壓以上的電壓的時間。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，

在對上述氧化劑極施加上述規(guī)定電壓以上的電壓的次數(shù)超過規(guī)定的次數(shù)而上述電壓檢測部檢測到的電壓在固定時間內(nèi)仍低于規(guī)定的電壓時，上述輸出控制部使上述燃料電池停止發(fā)電，并至少停止供給上述氧化劑氣體，以使上述氧化劑極的電位下降到規(guī)定的電位，之后，再次供給上述氧化劑氣體，使上述燃料電池在規(guī)定的時間內(nèi)處于開路狀態(tài)，之后，重新開始上述燃料電池的發(fā)電。

13.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，

在將供給到上述燃料極的上述燃料氣體的壓力維持為低于供給到上述氧化劑極的上述氧化劑氣體的壓力的狀態(tài)下，通過上述輸出控制部將上述燃料電池設(shè)為開路狀態(tài)。

14.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于，

在減少供給到上述燃料極的上述燃料氣體的流量來將上述燃料氣體的壓力維持為低于供給到上述氧化劑極的上述氧化劑氣體的壓力的狀態(tài)下，通過上述輸出控制部將上述燃料電池設(shè)為開路狀態(tài)。