[發明專利]摩擦焊接的具有優化的冷卻通道的鋼活塞無效
| 申請號: | 200980135046.1 | 申請日: | 2009-04-07 |
| 公開(公告)號: | CN102149916A | 公開(公告)日: | 2011-08-10 |
| 發明(設計)人: | V·格尼斯默 | 申請(專利權)人: | KS科爾本施密特有限公司 |
| 主分類號: | F02F3/00 | 分類號: | F02F3/00;F02F3/22;B23P15/10 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038 | 代理人: | 董華林 |
| 地址: | 德國內*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 摩擦 焊接 具有 優化 冷卻 通道 活塞 | ||
1.內燃機的活塞(1),該活塞包括一由鋼制成的上部件(3)和一下部件(2),該上部件和下部件的至少一個接合橋接部、特別是多個接合橋接部(10a,10b;11a,11b)在接觸幾何結構(4)的區域中通過摩擦焊接材料鎖合地連接成一個結構單元,其中,在活塞(1)中集成有至少一個被加載冷卻劑的冷卻通道(7),內燃機的潤滑油作為冷卻劑通過噴射噴嘴的自由射束到達進入開口(14)中、流過冷卻通道(7)、通過排出開口(15)離開,其特征在于,為了將冷卻劑導入到冷卻通道(7)中,所述進入開口(14)包圍裝入下部件(2)中的流動管(13,23,33,43,53),該流動管以一超出距離從冷卻通道底部(19)突出,其中,該流動管的開口(17)設置在摩擦焊接的至少一個焊縫隆起(12a,12b)的上方。
2.根據權利要求1所述的活塞,其特征在于,在流動管(13)的開口(17)與冷卻通道底部(19)之間的距離尺寸“x”超過尺寸“y”,該尺寸“y”定義在活塞(1)的上升運動中在冷卻通道(7)中的冷卻劑液面高度。
3.根據權利要求1或2所述的活塞,其特征在于,流動管(13,23,33,43,53)的固定至少在一側通過焊縫隆起(12a,12b)實現。
4.根據權利要求1、2或3所述的活塞,其特征在于,在安裝位置中,流動管(43,53)被所述至少一個焊縫隆起(12a,12b)形鎖合地固定。
5.根據權利要求4所述的活塞,其特征在于,流動管(43)的外部輪廓具有環形槽(44),該環形槽用于接納所述至少一個焊縫隆起(12a,12b)。
6.根據權利要求4或5所述的活塞,其特征在于,流動管(53)的外部輪廓為了接納所述至少一個焊縫隆起(12a,12b)而包括局部凹形構成的凹部(54)。
7.根據以上權利要求之一所述的活塞,其特征在于,使用由鋼制成的流動管(13,23,33,43,53)。
8.根據以上權利要求之一所述的活塞,其特征在于,流動管(13,23)從下部件(2)中的接納孔(16)出發朝向活塞(1)的活塞銷座孔(18)延長。
9.根據以上權利要求之一所述的活塞,其特征在于,流動管(33)在冷卻通道側具有兩個彎曲構成的、特別是y形延伸的排出端(34,35)。
10.根據以上權利要求之一所述的活塞,其特征在于,冷卻通道(7)分成兩個相互分開的半體或冷卻通道段,為這兩個半體或冷卻通道段分別配設一個具有集成的流動管(13,23,33,43,53)的進入開口(14)和一個排出開口(15)。
11.用于制造根據權利要求1至10之一所述的活塞的方法,其特征在于以下步驟:
將流動管(13,23,33,43,53)裝入活塞(1)的下部件(2)的接納孔(16)中,
固定流動管(13,23,33,43,53)的安裝位置,使得流動管的開口(17)或排出端(34,35)在安裝位置中設置在接觸幾何結構(4)上方,
將上部件(3)和下部件(2)組裝在一起,
借助摩擦焊接將上部件(3)和下部件(2)材料鎖合地接合在一起,其中,形成的至少一個焊縫隆起、特別是多個焊縫隆起(12a,12b)將流動管(13,23,33,43,53)至少局部力鎖合或形鎖合地固定。
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