[發明專利]報知方法和訪問控制裝置

無效

• 申請號: 200980130538.1
• 申請日: 2009-07-30
• 公開（公告）號: CN102165829A
• 公開（公告）日: 2011-08-24
• 發明（設計）人: 永井真琴;樋口啟介;中岡謙;土居義晴
• 申請（專利權）人: 三洋電機株式會社
• 主分類號: H04W72/04
• 分類號: H04W72/04;G08G1/09;H04W4/04
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 李貴亮

技術領域

本發明涉及報知技術，特別地，涉及一種用于對包括預定的信息的信號進行報知的報知方法和訪問控制裝置。

背景技術

為了防止在相交點迎頭碰上的沖突事故，正在進行路車間通信的研究。根據路車間通信，在路側機和車載器之間，將涉及相交點狀況的信息進行通信。在路車間通信中，由于需要設置路側機，因此工作需要的時間和費用變大。與此相對，如果是車車間通信，就是說是在車載器問對信息進行通信的形式，則不需要路側機的設置。在這種情況下，例如，通過GPS(全球定位系統)等實時檢測當前的位置信息，通過在車載器之間交換其位置信息，判斷自家車和他家車各自位于進入到相交點的哪個道路上(例如參考專利文獻1)。

專利文獻1：日本特開2005-202913號公報。

在依照IEEE802.11等標準的無線LAN(局域網)中，使用了被稱為CSMA/CA(載波偵聽多路訪問/沖突避免)的訪問控制功能。因此，在該無線LAN中，通過多個終端裝置來共有相同的無線信道。在這樣的CSMA/CA中，通過終端裝置間的距離和使電波衰減的障礙物的影響等，產生相互的無線信號沒有到達的狀況，就是說沒有載波/偵聽(sense)之功能的狀況。在沒有載波/偵聽之功能的情況下，從多個終端裝置發送的信息包(packet)信號產生沖突。由于通信速度高速化，因此在無線LAN中，使用了OFDM調制方式。

另一方面，在將無線LAN適用于車車間通信的情況下，由于需要向不確定多數的終端裝置發送信息，因此希望信號由廣播而發送。但是，在相交點等處，由于車輛的增加，就是說終端裝置數量的增加，設想信息包信號的沖突增加。其結果，信息包信號所包括的數據沒有傳輸到其他的終端裝置。這樣的狀態如果在車車間通信中發生，則不能實現防止在相交點迎頭碰上的沖突事故之類的目的。

發明內容

本發明是鑒于上述而提出的，其目的在于提供一種技術，即使是在通信量增加的情況下，也能夠使信息包信號的沖突概率降低。

為了解決上述課題，本發明一個方式的訪問控制裝置，是用于控制終端裝置間的通信的訪問控制裝置，包括：檢測部，其進行規定使得至少包括多個時隙的幀被重復，并且從多個時隙當中，檢測預定的時隙；以及報知部，其報知與檢測部檢測的時隙相關的信息。

本發明的另一方式也是一種訪問控制裝置。該裝置是用于控制終端裝置間的通信的訪問控制裝置，包括：檢測部，其規定使得至少包括多個時隙的幀被重復，并且從多個時隙當中，檢測在終端裝置間的通信中能夠使用的時隙；以及報知部，其報知與檢測部檢測的時隙相關的信息。

本發明的又一種方式也是一種訪問控制裝置。該裝置是用于控制終端裝置間的通信的訪問控制裝置，包括：檢測部，其使至少包括多個時隙的幀被重復，并且在預定的時隙中進行終端裝置間的通信，通過多個終端裝置重復發送信號，來檢測發生了沖突的時隙；以及報知部，其報知與檢測部中檢測的時隙相關的信息。

本發明的另一方式是一種報知方法。該方法是在用于控制終端裝置間的通信的訪問控制裝置中所使用的控制方法，包括：進行規定使得至少包括多個時隙的幀被重復，并且從多個時隙當中，檢測預定的時隙的步驟；以及報知與所檢測的時隙相關的信息的步驟。

本發明的又一方式也是一種報知方法。該方法是在用于控制終端裝置間的通信的訪問控制裝置中所使用的報知方法，包括：進行規定使得至少包括多個時隙的幀被重復，并且從多個時隙當中，檢測在終端裝置間的通信中能夠使用的時隙的步驟；以及報知與所檢測的時隙相關的信息的步驟。

本發明的又一方式還是一種報知方法。該方法是在用于控制終端裝置間的通信的訪問控制裝置中所使用的報知方法，包括：使至少包括多個時隙的幀被重復，并且在預定時隙中進行終端裝置間的通信，通過多個終端裝置重復發送信號，來檢測發生了沖突的時隙的步驟；以及報知與所檢測的時隙相關的信息的步驟。

而且，以上構成要素的任意組合，將本發明的表現在方法、裝置、系統、記錄媒體、計算機程序等之間進行變換的情況，作為本發明的方式，都是有效的。

發明效果

根據本發明，即使是在通信量增加的情況下，也能夠降低信息包信號的沖突概率。

附圖說明

圖1是表示本發明實施例的通信系統的構成的示意圖。

圖2是表示圖1的訪問控制裝置的構成的示意圖。

圖3(a)-(d)是表示由圖2的幀規定部所規定的幀的格式的示意圖。

圖4(a)-(b)是表示由圖1的通信系統所使用的OFDM符號的格式的示意圖。

圖5是表示圖1的車輛所安裝的終端裝置的構成的示意圖。