[發(fā)明專利]襯墊元件,特別是用于機(jī)動車輛的具有不同硬度區(qū)域的座椅襯墊元件或頭枕襯墊元件,用于生產(chǎn)襯墊元件的方法以及車輛座椅和/或頭枕

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200980130217.1
• 申請日: 2009-07-30
• 公開（公告）號: CN102131676A
• 公開（公告）日: 2011-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: M·簡茲;A·溫加滕;W·克盧斯邁耶
• 申請（專利權(quán)）人: 約翰遜控制器有限責(zé)任公司
• 主分類號: B60N2/70
• 分類號: B60N2/70
• 代理公司: 北京北翔知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11285
• 代理人: 楊勇;鄭建暉

1.襯墊元件(11)，特別是用于機(jī)動車輛的座椅襯墊元件或者頭枕襯墊元件，該襯墊元件(11)包含無紡層(4)以及纖維復(fù)合材料(1)，其特征在于，在無紡層(4)和纖維復(fù)合材料(1)之間設(shè)置插入材料(2，3)，該插入材料(2，3)相對于纖維復(fù)合材料(1)具有不同的壓縮性能，并且該纖維復(fù)合材料(1)與插入材料(2，3)和無紡層(4)一起形成單件材料復(fù)合物。

2.根據(jù)權(quán)利要求1的所述襯墊元件(11)，其特征在于，該插入材料(2、3)是無紡材料或者墊，該無紡材料或者墊包含天然或合成纖維。

3.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項的所述襯墊元件(11)，其特征在于，該插入材料(2，3)被提供以僅在襯墊元件(11)的表面的部分區(qū)域上延伸。

4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的襯墊元件(11)，其特征在于，至少兩個不同的插入材料(2，3)被提供，第一插入材料(2)和第二插入材料(3)設(shè)置在襯墊元件(11)的不同的表面區(qū)域中。

5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的襯墊元件(11)，其特征在于，插入材料(2，3)比纖維復(fù)合材料(1)具有更高的柔性。

6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的襯墊元件(11)，其特征在于，纖維復(fù)合材料(1)包含纖維和粘結(jié)劑，粘結(jié)劑尤其是膠乳，纖維尤其是椰殼纖維。

7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的襯墊元件(11)，其特征在于，插入材料(2、3)是工業(yè)生產(chǎn)的紡織品或紡成的無紡布。

8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的襯墊元件(11)，其特征在于，插入材料(2，3)具有比纖維復(fù)合材料(1)低的比重。

9.用于生產(chǎn)襯墊元件(11)的方法，該襯墊元件特別是用于機(jī)動車輛的座椅襯墊元件或頭枕襯墊元件，尤其是前述權(quán)利要求中任一項所述的襯墊元件，其特征在于，將包含插入材料(2，3)的前體材料在成形模具中成形，其中首先將無紡層(4)引入成形模具中以用于生產(chǎn)前體材料，并隨后將插入材料(2，3)和纖維以及粘結(jié)劑引入成形模具中以用于生產(chǎn)纖維復(fù)合材料(1)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，將纖維與粘結(jié)劑結(jié)合，并且在固化步驟后，纖維復(fù)合材料(1)的粘結(jié)劑將插入材料(2，3)和無紡層(4)固定。

11.根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的方法，其特征在于，粘結(jié)劑是膠乳材料，并且在成形模具中將襯墊元件(11)成形后進(jìn)行硫化步驟。

12.頭枕(7)，特別是用于機(jī)動車輛的頭枕，其特征在于，該頭枕(7)包含根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項所述的襯墊元件(11)。

13.車輛座椅，特別是用于機(jī)動車輛的車輛座椅，其包含座椅部分(5)和靠背部分(6)，其特征在于，該座椅部分(5)和/或靠背部分(6)包含根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項的襯墊元件(11)。