[發明專利]用于確定道路表面特征的導航裝置及方法

無效

• 申請號: 200980117006.4
• 申請日: 2009-06-24
• 公開（公告）號: CN102027320A
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發明（設計）人: 葉倫·特魯姆
• 申請（專利權）人: 通騰科技股份有限公司
• 主分類號: G01C21/26
• 分類號: G01C21/26;B60R21/0132
• 代理公司: 北京律盟知識產權代理有限責任公司 11287
• 代理人: 章蕾

技術領域

本發明涉及導航裝置及用于通過導航裝置來確定數據的方法。本發明的說明性實施例涉及便攜式導航裝置(所謂的PND)，尤其是包括全球定位系統(GPS)信號接收及處理功能性的PND。其它實施例更一般來說涉及經配置以執行導航軟件以便提供路線規劃功能性且優選地還提供導航功能性的任何類型的處理裝置。

背景技術

包括GPS(全球定位系統)信號接收及處理功能性的便攜式導航裝置(PND)是眾所周知的，且廣泛地用作車內或其它交通工具導航系統。

一般來說，現代PND包含處理器、存儲器(易失性存儲器及非易失性存儲器中的至少一者，且通常所述兩者)以及存儲于所述存儲器內的地圖數據。處理器與存儲器協作以提供執行環境，在所述執行環境中可建立軟件操作系統，且另外，常常提供一個或一個以上額外軟件程序以使得能夠控制PND的功能性且提供各種其它功能。

通常，這些裝置進一步包含：一個或一個以上輸入接口，其允許用戶與所述裝置交互并控制所述裝置；以及一個或一個以上輸出接口，借助于所述輸出接口可將信息中繼給用戶。輸出接口的說明性實例包括視覺顯示器及用于聲頻輸出的揚聲器。輸入接口的說明性實例包括一個或一個以上物理按鈕，其用以控制所述裝置的開/關操作或其它特征(如果所述裝置經內建于交通工具內，則所述按鈕沒有必要位于所述裝置自身上，而是可位于方向盤上)；以及麥克風，其用于檢測用戶話語。在特別優選的布置中，可將輸出接口顯示器配置為觸敏式顯示器(借助于觸敏式覆蓋物或以其它方式)以額外地提供輸入接口，用戶可借助于所述輸入接口而通過觸摸來操作所述裝置。

這種類型的裝置還將通常包括：一個或一個以上物理連接器接口，借助于所述物理連接器接口可將電力及(任選地)數據信號發射到所述裝置以及從所述裝置接收電力及(任選地)數據信號；以及(任選地)一個或一個以上無線發射器/接收器，其用以允許經由蜂窩式電信以及其它信號及數據網絡(例如，Wi-Fi、Wi-Max?GSM等)進行通信。

這種類型的PND裝置還包括GPS天線，借助于所述GPS天線可接收衛星廣播信號(包括位置數據)且隨后對其進行處理以確定所述裝置的當前位置。

PND裝置還可包括電子陀螺儀及加速表，其產生的信號可經處理以確定當前角加速度及線加速度，并且又，且結合從GPS信號導出的位置信息，確定裝置及(因此)其中安裝所述裝置的交通工具的速度及相對位移。通常，所述特征最常見地提供于交通工具內導航系統中，但還可提供于PND裝置中(如果此舉是有利的話)。

所述PND的效用主要表現在其確定第一位置(通常，出發或當前位置)與第二位置(通常，目的地)之間的路線的能力。這些位置可由裝置的用戶通過各種各樣不同方法中的任一者來輸入，例如通過郵政編碼、街道名及門牌號、先前存儲的“眾所周知”目的地(例如著名位置、城市位置(例如體育場或游泳池)或其它關注點)以及喜愛的或最近去過的目的地。

通常，通過用于根據地圖數據來計算出發地址位置與目的地地址位置之間的“最佳”或“最優”路線的軟件來啟用所述PND。“最佳”或“最優”路線是基于預定標準來確定的且沒有必要是最快或最短路線。對引導駕駛員所沿著的路線的選擇可能是非常復雜的，且所選擇的路線可考慮到現有的、預測的以及動態及/或無線地接收到的交通及道路信息、關于道路速度的歷史信息以及駕駛員對于確定道路選項的因素的自身偏好(舉例來說，駕駛員可指定路線不應包括高速公路或收費道路)。

此外，所述裝置可持續監視道路及交通條件，且由于改變的條件而提供或選擇改變剩余行程將經由其進行的路線。基于各種技術(例如，移動電話數據交換、固定相機、GPS車隊跟蹤)的實時交通監視系統正用來識別交通延遲及將信息饋送到通知系統中。

這種類型的PND通常可安裝在交通工具的儀表板或擋風玻璃上，但還可形成為交通工具無線電的機載計算機的一部分或實際上形成為交通工具本身的控制系統的一部分。導航裝置還可為手持式系統(例如PDA(便攜式數字助理)、媒體播放器、移動電話等)的一部分，且在這些情況下，手持式系統的常規功能性借助于將軟件安裝于裝置上而得以延伸以便執行路線計算及沿著計算出的路線導航兩者。