[發明專利]推力滑動軸承

有效

• 申請號: 200980112440.3
• 申請日: 2009-04-01
• 公開（公告）號: CN101981339A
• 公開（公告）日: 2011-02-23
• 發明（設計）人: 金子亮平
• 申請（專利權）人: 奧依列斯工業株式會社
• 主分類號: F16F9/32
• 分類號: F16F9/32;B60G15/06;F16C17/04;F16C33/20;F16C33/74
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 浦易文;李丹丹

技術領域

本發明涉及一種合成樹脂制成的推力滑動軸承，且更具體地涉及適當地組成為四輪車輛中壓桿型懸架(麥克弗森型)的推力滑動軸承的推力滑動軸承。

背景技術

具體在專利文件1中，提出一種滑動軸承，其包括：上殼體，該上殼體由合成樹脂制成并具有用于車體側的車體側安置表面和環形下表面；下殼體，該下殼體由合成樹脂制成并疊置在上殼體上，以可繞上殼體的軸線轉動，并具有與上殼體的環形下表面相對的環形上表面；以及環形推力滑動軸承件，其由合成樹脂制成并介于環形下表面與環形上表面之間，其中用于懸架卷簧的彈簧安置表面一體地形成在下殼體在車體側安置表面的外周側上的一部分上和推力滑動軸承件上。根據這種滑動軸承，由于用于懸架卷簧的彈簧安置表面設置在下表面上，所以就可省去由金屬板制成的彈簧安置件。

現有技術文件

專利文件

專利文件1：JP-A-2004-293589

發明內容

本發明要解決的問題

順便提及，用這種滑動軸承，由于彈簧安置表面形成在下殼體在車體側安置表面的外周側上的一部分上和推力滑動軸承件上，所以當支承車體負載時，可能在例如一體形成有彈簧安置表面的下表面上發生偏移。

已鑒于上述方面而設計了本發明，其目的是提供一種推力滑動軸承，它能降低支承車體負載時易于發生偏移的可能性。

解決問題的方法

根據本發明的推力滑動軸承包括：合成樹脂制成的上殼體，該上殼體具有用于車體側的車體側安置表面和環形下表面；合成樹脂制成的下殼體，該下殼體上一體地形成有與環形下表面相對的環形上表面和用于懸架卷簧的彈簧安置表面，并疊放在上殼體上繞上殼體的軸線轉動；以及推力滑動軸承件，該推力滑動軸承件設置在環形下表面與環形上表面之間的環形間隙內，并具有環形推力滑動軸承表面，環形推力滑動軸承表面可滑動地鄰靠環形下表面和環形上表面中的至少一個。

根據本發明的推力滑動軸承，由于具體來說車體側安置表面、推力滑動軸承表面以及彈簧安置表面沿軸向彼此并排布置，所以就能減少例如在支承車體負載時下殼體的一體形成有彈簧安置表面處發生偏移的可能性。

在根據本發明的推力滑動軸承的較佳實例中，彈簧安置表面的鄰靠懸架卷簧的部分、車體側安置表面以及推力滑動軸承表面沿軸向彼此串聯布置。根據該較佳實例，能夠進一步減小易于發生偏移的可能性。

在根據本發明的推力滑動軸承的另一較佳實例中，所述推力滑動軸承件具有可滑動地鄰靠環形下表面的環形推力滑動軸承表面，且所述下殼體具有形成在環形上表面內的多個凹陷部分或孔部分。根據該較佳實例，允許在上述多個凹陷部分處局部發生在注射模制合成樹脂制成的下殼體時基于熱變化產生的諸如膨脹和收縮的變形。因此，能夠防止其上一體地形成有彈簧安置表面的下殼體的制造精度的降低，尤其是下殼體的環形上表面的制造精度的降低。

在根據本發明的推力滑動軸承的又一較佳實例中，所述多個凹陷部分或孔部分沿周向等間距布置。

在根據本發明的推力滑動軸承的又一較佳實例中，所述下殼體包括環形基部和圓筒形部分，環形基部具有形成在其上的環形上表面，圓筒形部分一體地形成在環形基部的下部上，彈簧安置表面由圓筒形部分的外周表面和環形基部的下表面形成，并且，由彈簧安置表面的由環形基部的下表面形成的鄰靠懸架卷簧的部分、車體側安置表面以及推力滑動軸承表面沿軸向串聯布置。根據該較佳實例，能夠進一步減小易于發生偏移的可能性。

在根據本發明的推力滑動軸承的又一較佳實例中，所述上殼體包括環形基部以及外圓筒形懸伸部分，環形基部具有形成在其上表面上的車體側安置表面和形成在其下表面上的環形下表面，外圓筒形懸伸部分從環形基部的外周部分朝向所述下殼體的一側懸伸，且外圓筒形懸伸部分在下殼體側上其端部處的內徑隨著端部的內周表面的位置沿軸向逐漸遠離環形基部定位而逐漸擴大。根據該較佳實例，能夠適當地防止泥水侵入上殼體與下殼體之間外圓筒形懸伸部分的下殼體側上的端部。

在根據本發明的推力滑動軸承的又一較佳實例中，隨著所述下殼體的外周表面的位置逐漸遠離所述上殼體的環形基部定位，所述下殼體的外周表面的與外圓筒形懸伸部分的下殼體側上的端部相對的部分逐漸遠離端部定位。

在根據本發明的推力滑動軸承的又一較佳實例中，在外圓筒形懸伸部分的內周表面上形成環形配合鉤部分，該環形配合鉤部分具有用于與所述下殼體配合的凹陷表面的形狀，且配合鉤部分鄰近外圓筒形懸伸部分的下殼體側上的所述端部。

根據本發明的推力滑動軸承較佳地用作四輪機動車輛內的撐桿型懸架的推力滑動軸承。