[發(fā)明專利]潤滑脂組合物以及軸承

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200980106002.6
• 申請日: 2009-02-23
• 公開（公告）號: CN101952401A
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 相田亮;今井淳一
• 申請（專利權(quán)）人: 協(xié)同油脂株式會(huì)社
• 主分類號: C10M169/02
• 分類號: C10M169/02;C10M105/18;C10M105/32;C10M107/02;C10M115/08;F16C19/00;F16C33/66;C10N30/00;C10N30/08;C10N40/02;C10N50/10
• 代理公司: 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 鐘晶

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種潤滑脂組合物及軸承，特別是涉及一種優(yōu)選用于汽車電氣裝置·輔助機(jī)器用滾動(dòng)軸承的潤滑脂組合物及封入有該潤滑脂組合物的汽車電氣裝置·輔助機(jī)器用滾動(dòng)軸承。

背景技術(shù)

根據(jù)汽車的小型輕量化及居住空間擴(kuò)大的要求，要求減少發(fā)動(dòng)機(jī)房空間，隨之，電氣裝置·輔助機(jī)器也加快了小型輕量化的步伐。另外，根據(jù)寂靜性，發(fā)動(dòng)機(jī)房被密閉化，變得需要耐高溫的電氣裝置·輔助機(jī)器。

伴隨使用環(huán)境的高溫化，軸承中使用的封條也從以往使用的樹脂材料或橡膠材料逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐阅蜔嵝愿叩木郾┧嵯鹉z(ACM)為基礎(chǔ)的材料。在這樣的環(huán)境中，要求潤滑脂在高溫下的軸承潤滑壽命長、且與封條材料即ACM材料的適合性優(yōu)異。

作為滾動(dòng)軸承用潤滑脂，使用以廉價(jià)的礦物油為基油的鋰皂潤滑脂或雙脲潤滑脂、以合成烴油或醚系合成油為基油的鋰皂潤滑脂或雙脲潤滑脂等。雙脲潤滑脂中，特別是芳香族脲以高溫耐久性為理由而常被使用。

但是，這些潤滑脂要么基油或增稠劑的耐熱性不足，要么潤滑脂向潤滑部的流入性不足，一定不是滿足高溫下的軸承壽命的潤滑脂。

另一方面，作為利用增稠劑來提高流入性的例子，在專利文獻(xiàn)1中記載了一種在包含超過50質(zhì)量％量的醚系合成油的基油中使用下述通式表示的雙脲化合物作為增稠劑的潤滑脂組合物。

R¹-NHCONH-R²-NHCONH-R³

式中，R¹表示碳原子數(shù)6～1?5的2價(jià)芳香族烴基，R²和R³為相同或不同的基團(tuán)，表示環(huán)己基、碳原子數(shù)7～12的環(huán)己基衍生物基團(tuán)或碳原子數(shù)8～20的烷基，相對于環(huán)己基、碳原子數(shù)7～12的環(huán)己基衍生物基團(tuán)及碳原子數(shù)8～20的烷基的總摩爾數(shù)的環(huán)己基及其衍生物基團(tuán)的摩爾數(shù)的比例為50～100％。

但是，該潤滑脂組合物的基油與增稠劑的相溶性不足，也缺乏流入性，不是能滿足軸承壽命的組合物。

專利文獻(xiàn)1：日本特許第2979274號

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，提供一種與以往的潤滑脂相比在高溫環(huán)境下也可以延長軸承壽命、且耐丙烯酸橡膠性優(yōu)異的潤滑脂組合物。

本發(fā)明的另一目的在于，提供一種封入有上述潤滑脂組合物的軸承。

本發(fā)明人為了解決上述課題進(jìn)行了專心的研究，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，通過選擇基油及增稠劑可以解決上述課題，從而完成了本發(fā)明。本發(fā)明提供以下的潤滑脂組合物及封入有該潤滑脂組合物的軸承。

1.一種潤滑脂組合物，其含有增稠劑和基油，其特征在于，基油包含合成烴油，基油中的合成烴油的含量為基油總量的20質(zhì)量％以上，基油中的酯系油的含量為基油總量的20質(zhì)量％以下，增稠劑包含下述式(I)表示的雙脲化合物。

(I)R¹-NHCONH-R²-NHCONH-R³

式中，R²表示碳原子數(shù)6～15的2價(jià)芳香族烴基，R¹和R³為相同或不同的基團(tuán)，表示環(huán)己基、或碳原子數(shù)8～18的直鏈或支鏈烷基，相對于R¹和R³的總摩爾數(shù)的環(huán)己基的摩爾數(shù)為60～95％。

2.根據(jù)上述1所述的潤滑脂組合物，其中，基油進(jìn)一步含有醚系合成油。

3.根據(jù)上述1或2所述的潤滑脂組合物，其中，相對于R¹和R³的總摩爾數(shù)的環(huán)己基的摩爾數(shù)為70～90％。

4.根據(jù)上述1～3中任一項(xiàng)所述的潤滑脂組合物，其中，為軸承用的潤滑脂組合物。

5.根據(jù)上述4所述的潤滑脂組合物，其中，軸承為汽車電氣裝置·輔助機(jī)器用滾動(dòng)軸承。

6.根據(jù)上述5所述的潤滑脂組合物，其中，汽車電氣裝置·輔助機(jī)器用滾動(dòng)軸承為外輪旋轉(zhuǎn)軸承。

7.一種封入有上述1～6中任一項(xiàng)所述的潤滑脂組合物的軸承。

本發(fā)明的潤滑脂組合物使用特定的脂環(huán)式·脂肪族雙脲作為增稠劑，因此，可以確保潤滑脂組合物向潤滑部中的流入性，并且，作為基油，使用含有合成烴油、且基油中的合成烴油的含量為基油總量的20質(zhì)量％以上、基油中的酯系油的含量為基油總量的20質(zhì)量％以下的基油，因此，可以確保耐熱性、耐丙烯酸橡膠性。從而，本發(fā)明的潤滑脂組合物在用于軸承時(shí)，即使在高溫環(huán)境下也可以延長軸承壽命、且耐丙烯酸橡膠性優(yōu)異，特別優(yōu)選用作交流發(fā)電機(jī)、汽車空調(diào)用電磁離合器、中間皮帶輪、惰輪、張緊輪等電氣裝置·輔助機(jī)器軸承中使用的潤滑脂組合物。