[實(shí)用新型]船臺(tái)橫梁液壓頂升裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920351625.7
• 申請(qǐng)日: 2009-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201573784U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔立奇;費(fèi)志偉;劉丹;王國(guó)強(qiáng);張連福;寧德紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 渤海船舶重工有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B63C3/00
• 分類號(hào): B63C3/00;B63B9/00
• 代理公司: 沈陽(yáng)利泰專利商標(biāo)代理有限公司 21209
• 代理人: 劉忠達(dá)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及造船領(lǐng)域，特別是涉及船體底部支撐橫梁頂升移位用的船臺(tái)橫梁液壓頂升裝置。

背景技術(shù)

重點(diǎn)產(chǎn)品在船臺(tái)合攏時(shí)，在不同的施工階段需要對(duì)船臺(tái)底部部分支撐橫梁進(jìn)行移位調(diào)整，橫梁調(diào)整工作繁瑣而且工作量非常大。以往的操作方法是采用手拉葫蘆進(jìn)行作業(yè)，多工種交叉作業(yè)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，每天只能完成二根橫梁調(diào)整，工作效率低，安全隱患多，對(duì)生產(chǎn)進(jìn)度造成嚴(yán)重影響。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題，是提供一種能夠改變傳統(tǒng)的人工調(diào)整橫梁移位的方法，改善作業(yè)環(huán)境，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率和安全作業(yè)水平的船臺(tái)橫梁液壓頂升裝置。

采用的技術(shù)方案是：

船臺(tái)橫梁液壓頂升裝置，包括車體、行走機(jī)構(gòu)、液壓機(jī)構(gòu)、頂升油缸和電磁閥組。所述的行走機(jī)構(gòu)由四個(gè)箱式結(jié)構(gòu)行走輪支腿和四個(gè)行走輪組成，四個(gè)行走輪通過(guò)其輪軸及兩端軸承分別支撐在四個(gè)行走輪支腿上，四個(gè)行走輪支腿分別固定連接在箱式結(jié)構(gòu)的車體兩端。頂升油缸為四個(gè)設(shè)在車體下面，四個(gè)頂升油缸分別以頂部法蘭固定在車體上，頂升油缸底部設(shè)有油缸支撐座，頂升油缸下端連接有油缸支撐頭，油缸支撐頭裝入油缸支撐座中。液壓機(jī)構(gòu)包括液壓油箱、定量柱塞泵、柱塞泵電機(jī)，液壓油箱設(shè)在四個(gè)頂升油缸中央位置，并固定連接在行走輪支腿上，液壓油臬頂面安裝定量柱塞泵和柱塞泵電機(jī)，柱塞泵電機(jī)的輸出軸連接定量柱塞泵的輸入軸。電磁閥組安裝在液壓油箱頂面的一側(cè)，定量柱塞泵通過(guò)液壓管路分別連接液壓油箱、頂升油缸和電磁閥組，構(gòu)成船臺(tái)橫梁液壓頂升裝置。

本實(shí)用新型大大提高了調(diào)整橫梁的效率，節(jié)約了人力資源，降低了施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了施工環(huán)境，加快了生產(chǎn)進(jìn)度，實(shí)用、安全、可靠。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的左側(cè)視圖。

圖3是圖1的右側(cè)視圖。

圖4是本實(shí)用新型工作狀態(tài)油缸伸出示意圖。

圖5是本實(shí)用新型未工作狀態(tài)油缸收回示意圖。

具體實(shí)施方式

船臺(tái)橫梁液壓頂升裝置，包括車體1、行走機(jī)構(gòu)、液壓機(jī)構(gòu)、頂升油缸2和電磁閥組8。所述的行走機(jī)構(gòu)由四個(gè)箱式結(jié)構(gòu)的行走輪支腿3和四個(gè)行走輪4組成，四個(gè)行走輪4通過(guò)其輪軸9及兩端軸承分別支撐在四個(gè)行走輪支腿3上，四個(gè)行走輪支腿3分別固定連接在箱式結(jié)構(gòu)的車體1兩端。頂升油缸2為四個(gè)設(shè)在車體1下面，四個(gè)頂升油缸2分別以頂部法蘭固定在車體1上，頂升油缸2底部設(shè)有油缸支撐座6，頂升油缸2下端連接有油缸支撐頭5，油缸支撐頭5裝入油缸支撐座6中。液壓機(jī)構(gòu)包括液壓油箱7、定量柱塞泵10、柱塞泵電機(jī)11，液壓油箱7設(shè)在四個(gè)頂升油缸2中央位置，并固定連接在行走輪支腿3上，液壓油箱7頂面安裝定量柱塞泵10和柱塞泵電機(jī)11，柱塞泵電機(jī)11的輸出軸連接定量柱塞泵10的輸入軸。電磁閥組8安裝在液壓油箱7頂面一側(cè)，定量柱塞泵10通過(guò)液壓管路分別連接液壓油箱7、頂升油缸2和電磁閥組8，構(gòu)成船臺(tái)橫梁液壓頂升裝置。

工作原理：

在預(yù)調(diào)整的船臺(tái)橫梁16下面的中間部位設(shè)置中心墩14，兩端設(shè)置邊墩13。采用兩套液壓頂升裝置，將該裝置的行走輪4放置在地面17鋪設(shè)好的軌道12上，見(jiàn)圖5頂升裝置未工作狀態(tài)頂升油缸處于收回。當(dāng)調(diào)整船臺(tái)橫梁16時(shí)，在液壓頂升裝置、邊墩13和中心墩14上放置好木墩15，啟動(dòng)液壓機(jī)構(gòu)，該裝置頂升油缸2伸出開(kāi)始頂升，見(jiàn)圖4，頂升到位后用木墩楔緊，落下頂升油缸，再進(jìn)行下一個(gè)船臺(tái)橫梁的調(diào)整。