[實用新型]長圓形雙向截門

無效

• 申請號: 200920350622.1
• 申請日: 2009-12-29
• 公開（公告）號: CN201621299U
• 公開（公告）日: 2010-11-03
• 發明（設計）人: 秦濤;陳友誼;賈臨城
• 申請（專利權）人: 北京派通電力設備有限責任公司
• 主分類號: F16K1/18
• 分類號: F16K1/18;F16K31/122;F16K1/226;F16K27/02;F16K1/36
• 代理公司: 北京同匯友專利事務所 11136
• 代理人: 高云瑞

技術領域

本實用新型涉及一種長圓形雙向截門，主要用于火力發電廠輸煤系統中，起到流通與關閉煤流的作用。

背景技術

目前，截門有單向電動截門、雙向電動截門、手動插板門、插棍截門等多種結構形式。電動截門存在易銹蝕、卡死、斷齒等打不開或關不上，以及其密封不嚴的缺點；手動插板門、插棍截門存在工作效率低等缺點。

發明內容

針對現有技術中的不足，本實用新型的目的在于提供一種通過液壓油缸驅動兩塊閘板差量搭接，實現截門的開與關的長圓形雙向截門，此截門很好的解決了內部積煤問題，適用于易堵煤場合。

本實用新型的目的是由以下技術方案實現的，本實用新型的長圓形雙向截門包括截門本體、閘板、截門主筒、液壓油缸及液壓系統，截門主筒為長圓形上下貫通式筒型結構，裝設于截門本體中央；閘板為兩塊，相向裝設于截門本體上部兩側的托滾上，關合時兩塊閘板相向穿過截門主筒的上、下半筒兩側中間，采用差量搭接；兩塊閘板相向的另一端分別與一個液壓油缸的活塞桿通過銷軸連接，通過兩個液壓油缸驅動兩塊閘板在托滾上往復滑動，實現截門的開與關；每個液壓油缸與截門本體均采用四條高強度螺栓連接，截門本體兩側設有貯料室，各連接面都加有橡膠石棉板密封。

所述兩個液壓油缸的有桿腔用一根液壓油管連通，兩個液壓油缸的無桿腔用另一根液壓油管連通；這兩根液壓油管均與液壓系統連接。截門是由液壓系統驅動的，其出力大小平穩并且可以調節。

液壓油缸由液壓系統控制，液壓系統的壓力由多級電液先導溢流閥調節兩級壓力，使關截門的壓力小于開截門的壓力(因液壓油缸有桿腔與無桿腔面積不一樣)。

所述截門主筒是由不銹鋼制成，其下半筒內部四角設有利于原煤流通的4個圓角結構，4個圓角結構均與下半筒內部連通，這樣無積煤死角；長圓形進出料口，既解決了原有電動截門流通能力小易堵煤現象，又很好的與給煤機皮帶寬度匹配。

所述貯料室的上面設有檢修孔，檢修孔主要是更換液壓油缸或銷軸時方便可靠。

所述貯料室的下面設有清料孔；清料孔主要是清理截門本體貯料室里面少量積料。

所述閘板采用不銹鋼制成。

本實用新型的優點是：

1、外形美觀，結構流暢，輸出力大，動作平穩。

2、截門執行機構采用相對開關，差量搭接的兩塊閘板，減少了單個閘板的行程和受力面積，截門主筒與閘板均為不銹鋼結構。

3、截門在結構上采用貫通式筒型結構，截門主筒不與截門本體兩邊側腔(即貯料室)相通，消除了截門內部存煤點，并且內部設有獨特圓角結構，避免了堵煤問題。

4、由于采用液壓油缸直接驅動，以及裝配間隙合理，且閘板是在托滾上滑動，杜絕以往各種截門常見的由于銹蝕，斷齒導致的開、關時卡滯、卡死的弊病。

5、設置有位置指示標記，現場操作人員可直觀判斷截門的開閉位置，現場直觀清晰可見，消除了誤判等現象，易于操作。

6、閘板與軌道回程間隙小，煤很難進入到側腔(即貯料室)內，進入到側腔內部的少量積煤也可以通過側墻底部的清料孔隨時方便清除。

7、截門操作方式既可通過就地按鈕開關實現就地控制，又可實現集控室通過DCS接口實現遠方控制。

附圖說明

圖1為長圓形雙向截門的主視結構示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為圖1的俯視半剖圖。

圖4為截門主筒上半筒結構示意圖。

圖5為圖4的俯視圖。

圖6為截門主筒下半筒結構示意圖。

圖7為圖6的俯視圖。

圖8為圖1的左視圖。

圖9為電控及液壓系統圖。

圖中：1.液壓油缸，2.檢修孔，3.截門本體，4.閘板，5.截門主筒，6.清料孔，7.液壓油管，8.指示器，9.接線盒，10.電控部分，11.壓力表，12.液壓系統，51.圓角結構。

具體實施方式

本實施例所述的長圓形雙向截門，如圖1～8所示，它包括截門本體3、閘板4、截門主筒5、液壓油缸1及液壓系統12，截門主筒5為長圓形上下貫通式筒型結構，裝設于截門本體3中央；閘板4為兩塊，相向裝設于截門本體3的上部兩側的托滾上，關合時兩塊閘板4相向穿過截門主筒5的上、下半筒兩側中間，采用差量搭接；兩塊閘板4相向的另一端分別與一個液壓油缸1的活塞桿通過銷軸連接，通過兩個液壓油缸1驅動兩塊閘板4在托滾上往復滑動，實現截門的開與關；每個液壓油缸1與截門本體3均采用四條高強度螺栓連接，截門本體3兩側設有貯料室，各連接面都加有橡膠石棉板密封。