[實用新型]防爆阻隔汽車塑料燃油箱無效
| 申請號: | 200920317548.3 | 申請日: | 2009-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN201712461U | 公開(公告)日: | 2011-01-19 |
| 發明(設計)人: | 李書福;楊健;趙福全;楊興炎;李莉;黃艷靈;金建偉;劉強;馬芳武 | 申請(專利權)人: | 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號: | B60K15/03 | 分類號: | B60K15/03;B32B27/32;B32B7/12 |
| 代理公司: | 臺州市方圓專利事務所 33107 | 代理人: | 張智平;陸永強 |
| 地址: | 317000 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 防爆 阻隔 汽車塑料 燃油 | ||
技術領域
本實用新型屬于汽車零部件技術領域,涉及一種燃油箱,特別涉及一種防爆阻隔汽車塑料燃油箱。
背景技術
隨著社會的發展,汽車已經成為人們生活的一部分,汽車的快速與便捷為人們帶來了無窮的樂趣。然而,大量的交通事故也奪取了無數人的生命,特別是汽車發生碰撞后,燃油箱漏油而導致的起火和爆炸,更是令人觸目驚心。傳統的汽車燃油箱,燃油箱壁形成一個封閉的腔體,在封閉的腔體上開有注油孔和與汽車供油系統相連的機構,同時制造燃油箱的材質也有不同,這樣的燃油箱都不具備防爆功能。針對燃油箱的防爆和減排的需要,汽車燃油箱經過了從金屬油箱、單層塑料油箱到多層塑料燃油箱的發展。
本申請人申請的專利名稱為燃油箱[授權公告號為:CN2848616Y],燃油箱為六層塑料結構,這種燃油箱從內層到外層依次為:PE層、TIE層、EVOH層、TIE層、回收PE層和PE層,其具有高阻透、安全防爆的功能,這種塑料油箱能滿足汽車燃油系統歐四、歐五排放要求和防爆性能要求。
六層塑料汽車燃油箱雖然能滿足汽車燃油系統歐四、歐五排放要求和防爆性能的要求,但在生產過程中,由于六層油箱是偶數層,主要存在以下問題:1、只有次外層一層能添加回收PE料,回收效率不高;2、EVOH阻隔層處于非對稱結構位置,阻隔層兩邊的熔體壓力不平衡,使EVOH阻隔層隨熔體壓力波動產生厚度變化,影響阻隔層的阻隔效果。
如能將塑料油箱設計成對稱的多層結構,并提高邊角余料的回收效率,既能解決回收料的利用問題,又能使阻隔層兩邊的熔體壓力穩定,從而保證阻隔層厚度的均勻,使燃油箱的防爆性能和阻隔性能都能得到提高,降低燃油排放。目前還沒有相關技術的產品。
發明內容
本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題,提出了一種能提高防爆性能和阻隔性能的防爆阻隔汽車塑料燃油箱。
本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種防爆阻隔汽車塑料燃油箱,包括具有加油口的箱體,在箱體上還設有油泵口和傳感器口,其特征在于,所述的箱體由七層塑料材料復合制成,所述的箱體從內到外依次為內層、內回收層、內粘合層、阻隔層、外粘合層、外回收層和外層。
這里的內回收層和外回收層是可以添加回收料的,內粘合層和外粘合層將回收層與阻隔層粘結到一起,阻隔層對燃油箱具有阻隔的功能。本塑料油箱設計成以阻隔層為中心的對稱結構,并提高邊角余料的回收效率,既能解決回收料的利用問題,又能使阻隔層兩邊的熔體壓力穩定,從而保證阻隔層厚度的均勻,使燃油箱的防爆性能和阻隔性能都能得到提高,降低燃油排放。
在上述的防爆阻隔汽車塑料燃油箱中,所述箱體的內層和外層由PE材料制成,所述的內回收層和外回收層由PE材料制成,所述的內粘合層和外粘合層由粘合劑制成,所述的阻隔層由EVOH制成。
燃油箱的內層、外層是由純高密度PE材料制成的,是提供油箱焊接性能和強度的;內回收層和外回收層由PE材料制成,可以添加回收料;內粘合層和外粘合層由粘合劑制成,其作用是把阻隔層與PE粘結到一起;阻隔層由EVOH材料制成,EVOH為乙烯、乙烯醇共聚物,一直是應用最多的高阻隔性材料,阻隔層提供燃油箱的阻隔功能。
在上述的防爆阻隔汽車塑料燃油箱中,所述的箱體通過擠出、吹塑成型。
箱體的具體加工過程為,將組成箱體的七層塑料材料由七臺塑料擠出機分別熔融塑化后,經過一個共擠模頭擠出形成料胚,料胚在中空模具中經吹塑形成箱體。
與現有技術相比,本防爆阻隔汽車塑料燃油箱具有以下優點:
1、將燃油箱設計成以阻隔層為中心的對稱結構,從而使阻隔層兩邊的熔體壓力穩定,保證阻隔層厚度的均勻,解決了邊角余料的回收問題和生產時熔體壓力的平衡問題,使燃油箱的防爆性能和阻隔性能都能得到提高,降低了燃油的排放量。
2、本防爆阻隔汽車塑料燃油箱可提高邊角余料的回收效率,解決回收余料的利用問題。
附圖說明
圖1是本防爆阻隔汽車塑料燃油箱的結構示意圖。
圖2是圖1的剖面材料結構圖。
圖中,1、箱體;11、內層;12、內回收層;13、內粘合層;14、阻隔層;15、外粘合層;16、外回收層;17、外層;1a、加油口;1b、油泵口;1c、傳感器口。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖,對本實用新型的技術方案作進一步的描述,但本實用新型并不限于這些實施例。
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