[實用新型]停車引導輔助裝置

無效

• 申請號: 200920317343.5
• 申請日: 2009-12-15
• 公開（公告）號: CN201635452U
• 公開（公告）日: 2010-11-17
• 發明（設計）人: 金華法
• 申請（專利權）人: 金華法
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 王江成

技術領域

本實用新型屬于汽車停車輔助裝置，特別涉及一種停車引導輔助裝置。

技術背景

隨著車輛擁有量的增加，運用立體車庫方式解決停車難問題是比較現實的辦法。目前國內已建的立體車庫主要以升降橫移式為主，此方式的車庫在國內的大量運用，主要是因為其運行方式直觀、操作簡單、造價低廉，但是此方式的車庫的入庫難卻是無法回避的現實，為了多存車，并限制停車角度避免車頭或者車尾橫出載車板造成事故，載車板都做的很窄，停車入庫時將車輛與載車板對準難度較高，造成入庫困難。升降橫移式車庫入庫難問題的解決有利于該方式車庫的進一步推廣運用。

目前也有無避讓型的上層停車臺，如中國專利局2005年3月9日公開了CN1591256A號專利申請文件，名稱為車輛后移輔助裝置與車輛停放輔助裝置，該裝置包括圖像捕獲裝置，用于捕獲車輛后方的外部區域的圖像；停車模式判斷裝置，用于判斷車輛倒車所用的停車模式為平行停車還是后退停車；以及目標停車位置輸入裝置，用于給予該停車模式判斷裝置所確定的停車模式，設定停放車輛的目標停車位置，其特征在于，該車輛后移輔助裝置還包括顯示裝置，用于顯示該圖像捕獲裝置捕獲的圖像，并且將該目標停車位置輸入裝置所設定的目標停車位置，疊加地顯示于所捕獲的圖像上，以引導車輛到達該目標停車位置。該裝置是一套車載的電子系統，裝置復雜成本高，通常在中高檔車上使用，使用起來由于顯示的車后部的圖像，駕駛員很難適應圖像的視角，且一套裝置只能用于一輛車，無法解決立體車庫停車難度高的普遍性問題。

發明內容

本實用新型的目的在于解決車庫停車位窄，車輛停車時難以對準、停車難度高的問題，提供一種方便車輛對準停車位的停車引導輔助裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種停車引導輔助裝置，它包括引導機構，引導機構下側設有供車輪左右平移的平移裝置，引導機構左右兩側有兩個同步伸縮并自動復位的引導架，兩個引導架結構相同，引導機構上還設有用于復位的彈性元件。引導機構裝有彈性元件，彈性元件使引導架在左右方向可以被壓縮并能自動復位，左右兩個引導架同步伸縮，平移裝置位于引導機構的下方，可以承載汽車的車輪，并不對車輪左右移動產生阻力，當汽車在停車過程中位置有偏差時，其中一側車輪的內壁壓縮引導機構一側的引導架，引導機構下側的平移裝置承載車輪，平移裝置對車輪的左右移動沒有阻力，引導架在左右方向受力小于復位力，自動復位，車輪在一側引導架推動下橫移，由于左右兩個引導架同步伸縮，當兩個引導架端部同時接觸兩側車輪時，汽車的位置就與停車位對準。

作為優選，引導機構的中部有齒輪和齒輪軸，齒輪安裝在齒輪軸上，彈性元件為扭簧，扭簧同軸安裝在齒輪上，左右兩個引導架尾部各有一根齒條，兩根齒條相互平行且齒面相對，兩根齒條同時與齒輪嚙合。兩根齒條齒面相對并同時與齒輪嚙合，使左右引導架能同步伸縮，齒輪上裝有扭簧，為齒輪提供復位力。作為另一種方案，也可以使用彈簧機構作為復位裝置，但是彈簧的壓縮比小，采用彈簧機構引導架的行程小。

作為優選，引導機構為中心對稱結構，平移裝置為左右對稱結構，引導機構居中安裝在平移裝置之上。汽車停車停放時最好是位于停車位的中間，整個停車引導輔助裝置的左右結構相同，汽車在經過停車引導輔助裝置校正后能對準停車位的中間位置。

作為優選，引導架為等腰三角形，兩斜邊朝外延伸并在端部匯合，引導架的兩條等長的斜邊上裝有能自由轉動的引導滾筒，引導架兩斜邊相交的端部設有滾珠。汽車車輪的行進方向和引導架伸縮的方向垂直，兩者之間勢必存在相對位移，在兩者的接觸面上采用引導滾筒和滾珠結構，減少對車輪的損傷。

作為優選，引導機構還包括兩條平行的導軌，三角形的引導架的底邊還安裝有滑塊，齒條安裝在滑塊的尾部，滑塊的兩側分別與兩條導軌相配合，導軌兩端有擋板。導軌對引導架起導向作用，導軌兩端的擋板限定引導架的伸展位置。

作為優選，平移裝置包括滾筒架和若干個安裝在滾筒架兩側的能自由轉動的平移滾筒，平移滾筒在滾筒架上水平排布，平移滾筒的軸向與車輛入庫行進方向一致的。平移滾筒水平排布形成滾動的承載面，當汽車的車輪行駛到平移滾筒之上，車輪和滾筒之間在左右方向為滾動摩擦，阻力小，當車輪受到橫向力，滾筒滾動，車輪橫移。

作為優選，滾筒架中部有若干與平移滾筒平行的橫梁，其中一根橫梁位于滾筒架的正中位置并在該橫梁中間鉆有軸孔，引導機構的齒輪軸安裝在軸孔中，導軌橫架在橫梁上并與橫梁垂直。引導機構的齒輪軸為引導機構的中心點，軸孔為平移裝置的滾筒架的中心點，引導機構居中安裝在平移裝置上。橫梁還起到加強的作用。