[實用新型]液壓管路雙向防爆閥

無效

• 申請號: 200920316672.8
• 申請日: 2009-12-07
• 公開（公告）號: CN201568404U
• 公開（公告）日: 2010-09-01
• 發明（設計）人: 郭劍鋒;徐代友;王立波;譚學位
• 申請（專利權）人: 湖北三江航天萬山特種車輛有限公司
• 主分類號: F15B20/00
• 分類號: F15B20/00
• 代理公司: 北京市德權律師事務所 11302
• 代理人: 周發軍

技術領域

本實用新型涉及一種防爆閥，具體涉及一種液壓管路雙向防爆閥。

背景技術

傳統的工程車輛液壓懸架系統采用為了防止液壓懸掛油缸在管路爆破時懸掛油缸下沉，導致車輛發生傾覆，在懸掛油缸的進油口處串接一個單向防爆閥。當防爆閥進油管路發生爆破時，防爆閥在壓差的作用下發生閉鎖，把懸掛油缸的油口封堵，防止懸掛油缸下沉導致車輛發生傾覆。但是如果防爆閥與懸掛油缸之間的油管發生爆破，單向防爆閥不能起到閉鎖作用，液壓系統的壓力油就會通過防爆閥泄露，使與故障懸掛油缸并聯的其他懸掛油缸下沉，使車輛有傾覆的危險。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可以雙向閉鎖的液壓管路雙向防爆閥。

為解決上述技術問題，本實用新型包括閥體、閥腔和設置在閥腔中的閥芯，其特征在于，所述防爆閥還包括測壓口，該測壓口和第一接管口、第二接管口設置在與閥腔平行的閥體表面上，第一接管口和第二接管口分別與設置在閥腔的兩個環形槽相通。

上述方案中，所述防爆閥還包括螺套，該螺套是一個中心有通孔的臺階圓柱體，安裝在閥體閥腔的一端，螺套的一端有安裝螺紋，另一端有一個內螺紋的先導油口。

上述方案中，所述螺套安裝在閥體閥腔的右端，和閥體之間密封，該螺套包括螺桿，該螺桿旋入閥芯右端的螺紋孔中。

上述方案中，其特征在于，所述閥芯是一個中間有環形切槽的圓柱體，安裝在閥體的閥腔內，可以在閥腔內部左右滑動，閥芯的一端有螺紋孔。

上述方案中，所述第二接管口與測壓口通過細小的工藝孔相通，第二接管口與閥腔的左端通過細小工藝孔相通，細小工藝孔通過鋼珠封堵。

優選的，所述閥體上的正反面垂直于閥腔中心的位置設置有釋壓孔。

上述方案中，所述釋壓孔設置在閥體上的正反面垂直于閥腔中心的位置各有兩個。

本實用新型的有益效果：

1：當雙向防爆閥與懸掛油缸之間的管路斷裂時，雙向防爆閥在壓差的作用下發生閉鎖，封閉液壓系統的液壓油，使發生故障的液壓懸掛的懸掛油缸與整車隔離，防止其他懸掛油缸的液壓油從斷裂管路泄露，避免車輛發生傾覆；

2：當雙向防爆閥與液壓系統之間的管路爆破時，雙向防爆閥在壓差的作用下發生閉鎖，封閉發生故障的液壓懸掛的懸掛油缸，使車輛不發生傾覆；

3：雙向防爆閥閉鎖后，可以通過旋開雙向防爆閥上釋壓孔的螺釘釋放壓力，解除防爆閥的閉鎖。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型的技術方案作進一步具體說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的結構示意圖；

圖3為本實用新型的使用狀態圖。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3所示，雙向防爆閥的閥體3上設置有閥腔、接管口A口、接管口B口、測壓口R口，在閥腔的內部有直徑大于閥腔的兩個環形槽分別與接管口A、接管口B相通；接管口B口與測壓口R口通過細小工藝孔相通，接管口B口通過細小工藝孔與閥腔的左側相通，工藝孔端面用鋼珠11密封；在閥體3上的正反面垂直于閥腔中心的位置各有兩個釋壓孔21，有四個螺釘13安裝在釋壓孔21的螺紋上，螺釘13和閥體3之間有密封墊14密封；閥芯4是一個中間有環形切槽的圓柱體，安裝在閥體3的閥腔內，可以在閥腔內左右滑動，閥芯4的右端有螺紋孔；螺堵1安裝在閥體3的閥腔的左端，用密封圈一2密封；螺套9是一個中心有通孔的臺階圓柱體，螺套9的左端有安裝螺紋，右端有一個內螺紋的先導油口C口；螺桿8、彈簧7、彈簧座一10、彈簧座二12安裝在螺套9內部，螺套9安裝在閥體3閥腔的右端，和閥體之間用密封圈二15密封，閥套5、墊片6安裝在螺桿8上，螺桿8旋入閥芯4右端的螺紋孔中；在閥體3上有兩個安裝孔。