[實(shí)用新型]注塑機(jī)絲母調(diào)模裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920316530.1
• 申請日: 2009-12-04
• 公開（公告）號(hào): CN201587106U
• 公開（公告）日: 2010-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈加明
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波華美達(dá)機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/80
• 分類號(hào): B29C45/80
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種注塑機(jī)的部件，尤其是涉及一種注塑機(jī)絲母調(diào)模裝置。

背景技術(shù)

在注塑機(jī)中，通常使用絲母調(diào)模裝置調(diào)節(jié)模板的距離，絲母調(diào)模裝置由液壓馬達(dá)帶動(dòng)裝置中的調(diào)模絲母轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)模絲母在拉桿的螺紋上沿拉桿的軸向帶動(dòng)尾板左右移動(dòng)，達(dá)到調(diào)節(jié)模板距離的目的。對于大多數(shù)的注塑機(jī)來說，傳統(tǒng)絲母調(diào)模裝置的設(shè)計(jì)方案如圖2所示，拉桿2設(shè)置在尾板1兩側(cè)的孔內(nèi)，調(diào)模絲母3安裝在拉桿2上，在尾板1左側(cè)固定絲母壓板7，由于拉桿2是固定的，當(dāng)液壓馬達(dá)帶動(dòng)調(diào)模絲母3上的齒圈，調(diào)模絲母3沿著拉桿2做軸向運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)尾板1左移或右移。該結(jié)構(gòu)雖能實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)模板距離的目的，但在注塑機(jī)特別是大型注塑機(jī)中，調(diào)模絲母的重量較重，由于調(diào)模絲母懸掛在尾板的外面，調(diào)模絲母和拉桿的上螺紋完全接觸，容易破壞螺紋，并且調(diào)模時(shí)的阻力較大，可能會(huì)出現(xiàn)調(diào)模調(diào)不動(dòng)的情況。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的調(diào)模絲母暴露懸掛在尾板外的拉桿上，易造成螺紋損壞、調(diào)模阻力較大的問題，提供了一種注塑機(jī)絲母調(diào)模裝置，該裝置將調(diào)模絲母設(shè)置在尾板內(nèi)部，通過耐磨環(huán)和調(diào)模絲母的接觸定位，消除了拉桿螺紋和調(diào)模絲母的螺紋的接觸。

本實(shí)用新型的注塑機(jī)絲母調(diào)模裝置，通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)，本實(shí)用新型包括拉桿、調(diào)模絲母、絲母壓板，拉桿安裝在尾板一側(cè)的孔內(nèi)，所述拉桿與該孔之間為間隙配合，在尾板另一側(cè)孔內(nèi)安裝耐磨環(huán)，該耐磨環(huán)的外徑和尾板間隙配合，調(diào)模絲母安裝在拉桿上，該調(diào)模絲母的外徑與耐磨環(huán)的內(nèi)孔間隙配合，所述絲母壓板固定在尾板上安裝調(diào)模絲母的一側(cè)，在所述調(diào)模絲母上設(shè)置驅(qū)動(dòng)元件。這樣便將調(diào)模絲母內(nèi)置在尾板內(nèi)，利用耐磨環(huán)定位并支撐調(diào)模絲母，使得拉桿上的受力減小，不易損壞調(diào)模絲母和拉桿上的螺紋。

作為優(yōu)選，所述驅(qū)動(dòng)元件為調(diào)模齒圈。使用齒圈驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)穩(wěn)定。

作為優(yōu)選，在耐磨環(huán)與調(diào)模絲母接觸面上設(shè)置油槽，這樣可以減小調(diào)模絲母轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦力。

作為優(yōu)選，所述調(diào)模絲母上設(shè)有臺(tái)階，這樣方便調(diào)模絲母的安裝和定位。

本實(shí)用新型注塑機(jī)絲母調(diào)模裝置的有益效果：該裝置將調(diào)模絲母安裝在尾板內(nèi)部，通過耐磨環(huán)和調(diào)模絲母的接觸定位，消除了拉桿螺紋和調(diào)模絲母螺紋的接觸，這樣減小了調(diào)模時(shí)的阻力，不易損壞螺紋。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是現(xiàn)有注塑機(jī)絲母調(diào)模裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。

如圖1所示，拉桿2安裝在尾板1右側(cè)的定位孔內(nèi)，尾板1可以沿拉桿2作軸向運(yùn)動(dòng)，用螺紋圓柱銷4把耐磨環(huán)5安裝尾板1左側(cè)孔內(nèi)的臺(tái)階上，耐磨環(huán)5的外徑與尾板1間隙配合，將調(diào)模絲母3擰進(jìn)拉桿2中，使調(diào)模絲母3上的臺(tái)階和耐磨環(huán)5面接觸，調(diào)模絲母3的外徑與耐磨環(huán)5的內(nèi)孔徑間隙配合，在耐磨環(huán)5與調(diào)模絲母3的接觸面上開油槽，可以減小與調(diào)模絲母3之間的摩擦力。在尾板1左外側(cè)用螺栓a6固定絲母壓板7，用螺栓b8在調(diào)模絲母3左側(cè)安裝調(diào)模齒圈9，當(dāng)液壓馬達(dá)帶動(dòng)調(diào)模齒圈9轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)模絲母3沿拉桿2軸向運(yùn)動(dòng)，尾板1也隨之沿拉桿2軸向運(yùn)動(dòng)，達(dá)到調(diào)節(jié)模板距離的目的。