[實(shí)用新型]一種發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝結(jié)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920314520.4
• 申請(qǐng)日: 2009-11-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201568142U
• 公開(kāi)（公告）日: 2010-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 閆大宇;由毅;李慧軍;李書(shū)福;楊健;趙福全
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江吉利汽車(chē)研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02B77/00
• 分類(lèi)號(hào): F02B77/00
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

為便于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝，需要在發(fā)動(dòng)機(jī)上設(shè)置吊裝結(jié)構(gòu)。常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝結(jié)構(gòu)包括吊鉤，吊鉤用螺釘固定在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上，為了防止吊鉤的轉(zhuǎn)動(dòng)，一般須在安裝處設(shè)置多個(gè)螺釘來(lái)固定，從而造成安裝和拆卸的不便，增加安裝成本。也有人是通過(guò)把吊鉤的固定端頭部折彎的方法來(lái)防止吊鉤繞螺釘旋轉(zhuǎn)，但同時(shí)造成吊鉤加工困難的問(wèn)題。一種公開(kāi)號(hào)為CN1076170A的吊鉤裝置，在吊鉤上設(shè)有限制器，上述吊鉤裝置雖然可保證吊裝的安全性，但同樣存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝使用不便以及成本高的缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝結(jié)構(gòu)存在的安裝和拆卸不方便、或結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝拆方便、成本低的發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝結(jié)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：一種發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝結(jié)構(gòu)，包括設(shè)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上的吊鉤，缸蓋的側(cè)面設(shè)有豎直的缺口，所述缺口為兩側(cè)封閉的U形缺口或一側(cè)開(kāi)通的L形缺口，所述吊鉤上部為開(kāi)口朝下的彎鉤，吊鉤的下部通過(guò)一個(gè)螺釘固定在缸蓋的缺口上，所述缺口至少有一個(gè)側(cè)面與吊鉤下部的側(cè)面貼合。本實(shí)用新型采用一個(gè)螺釘固定吊鉤從而簡(jiǎn)化了吊鉤的安裝程序，有利于降低成本，同時(shí)，為避免吊鉤繞著螺釘旋轉(zhuǎn)而導(dǎo)致螺釘松動(dòng)，本實(shí)用新型在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上固定吊鉤處設(shè)置缺口，并且使吊鉤下部固定螺釘?shù)牟课恢辽儆幸粋€(gè)側(cè)面與缺口的一個(gè)側(cè)面貼合，使吊鉤得以定位，因此，可避免吊鉤的轉(zhuǎn)動(dòng)，確保吊鉤的安全使用。

作為優(yōu)選，所述U形缺口的兩個(gè)側(cè)面同時(shí)與吊鉤下部的兩個(gè)側(cè)面貼合，使吊鉤的下部完全嵌入到缺口內(nèi)，從而使吊鉤可靠定位，避免其轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步提高吊鉤的安全性。

作為優(yōu)選，所述吊鉤上部的彎鉤呈弧形，其弧形的中心與吊鉤下部的螺釘中心位于同一垂直平面上。一方面有利于發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝時(shí)的平衡，同時(shí)可減小吊鉤所受的轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩，，有利于吊鉤的可靠固定。

作為優(yōu)選，所述吊鉤為等厚的板件。從而使吊鉤可通過(guò)沖壓的方式加工生產(chǎn)，極大地提高了生產(chǎn)效率，有利于降低生產(chǎn)成本。

作為優(yōu)選，固定吊鉤的螺釘采用防松螺釘。因此可進(jìn)一步提高吊鉤固定的可靠性，有利于徹底避免吊鉤因震動(dòng)而產(chǎn)生的松動(dòng)。

綜上所述，本實(shí)用新型具有如下有益效果：通過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上設(shè)置缺口，既可確保吊鉤的可靠固定，避免因轉(zhuǎn)動(dòng)而導(dǎo)致其松動(dòng)，又可簡(jiǎn)化安裝程序，進(jìn)而可降低生產(chǎn)成本。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。

在圖1所示的實(shí)施例中，本實(shí)用新型的一種發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝結(jié)構(gòu)，包括設(shè)于發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋2上的吊鉤1，所述吊鉤1上部是開(kāi)口朝下的弧形彎鉤4，吊鉤1下部呈長(zhǎng)條形，并與上部的彎鉤4通過(guò)圓弧光滑地連接成一個(gè)整體，同時(shí)在長(zhǎng)條形的下部設(shè)置用以安裝固定用螺釘3的通孔，為便于加工，吊鉤1為厚度5mm的鋼板構(gòu)件，從而可通過(guò)沖壓成型的方式制造。此外，在缸蓋2的側(cè)面設(shè)置用于安裝吊鉤1的缺口5，所述缺口5為一個(gè)兩側(cè)封閉的U形缺口，缺口5的位置應(yīng)盡量接近通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)重心的垂直面，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝時(shí)的平衡，同時(shí)，缺口5的寬度應(yīng)與吊鉤1下部的寬度適配，并在缺口5上設(shè)置固定吊鉤1的螺孔。安裝時(shí)，先將吊鉤1的長(zhǎng)條形下部嵌入到寬度與其適配的缺口5內(nèi)，使吊鉤1得以可靠定位，然后用一個(gè)螺釘3穿過(guò)吊鉤1下部的通孔，并擰入缺口5上的螺孔內(nèi)，從而將吊鉤1可靠地固定在缸蓋2上。為確保螺釘3不會(huì)因震動(dòng)而松動(dòng)，所述螺釘3可采用防松螺釘，以保證吊鉤1在使用時(shí)的安全性。