[實(shí)用新型]一種生產(chǎn)線上的移動(dòng)式工具車

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920313579.1
• 申請(qǐng)日: 2009-10-29
• 公開（公告）號(hào): CN201565948U
• 公開（公告）日: 2010-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李書福;楊健;顧偉明;楊強(qiáng)斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江金剛汽車有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B25H5/00
• 分類號(hào): B25H5/00
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車生產(chǎn)過程中的工具車，尤其涉及一種汽車車門裝配生產(chǎn)線上的可移動(dòng)式的一種生產(chǎn)線上的移動(dòng)式工具車。

背景技術(shù)

在汽車車門的裝配生產(chǎn)線上，沒有專門的工具車放置工具或采用固定的工具存放車，在完成一次裝配后，必須把工具轉(zhuǎn)移到下一個(gè)工作臺(tái)或工位上，裝配工具用人工搬運(yùn)到下一個(gè)車身，員工的勞動(dòng)強(qiáng)度較大，而且現(xiàn)場(chǎng)管理易混亂，操作不安全，如采用固定的工具存放車，導(dǎo)致工作空間減少，備用工具增加，成本提高。

專利號(hào)ZL?200620091780.6的專利公開了一種移動(dòng)式多功能轉(zhuǎn)動(dòng)工作臺(tái)，是用于組件焊接作業(yè)或鉚接作業(yè)或檢測(cè)或組裝作業(yè)中使用的工作臺(tái)，解決以往在通用固定工作臺(tái)作業(yè)，使組件達(dá)到平衡必須加墊滿足作業(yè)要求，移動(dòng)式多功能轉(zhuǎn)動(dòng)工作臺(tái)是由主體構(gòu)架、轉(zhuǎn)動(dòng)方向輪、軌道槽、軌道車、輔助軌道車構(gòu)成，軌道車由軌道車輪、軌道車軸、軌道車支架、托板、轉(zhuǎn)盤中心軸、平面軸承、轉(zhuǎn)盤平臺(tái)、折疊角度板、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、固定螺帽、角度平臺(tái)支架、角度平臺(tái)構(gòu)成，輔助軌道車由托板、轉(zhuǎn)盤中心軸、平面軸承、輔助轉(zhuǎn)盤平臺(tái)、輔助轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)板、固定夾具板、活動(dòng)夾具板、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、固定螺帽構(gòu)成，主體構(gòu)架兩側(cè)設(shè)有軌道槽，軌道車安裝在軌道槽上，輔助軌道車安裝在主體構(gòu)架的一端頭處，主體構(gòu)架下面安裝轉(zhuǎn)動(dòng)萬向輪。該專利提供一個(gè)適合不同形狀的組件焊接、鉚接、檢測(cè)、組裝等作業(yè)，以便于翻轉(zhuǎn)組件的移動(dòng)式多功能轉(zhuǎn)動(dòng)工作臺(tái)，但該專利結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作繁瑣，穩(wěn)定性差，適應(yīng)性不強(qiáng)，在車門的裝配生產(chǎn)線上，易導(dǎo)致工作臺(tái)隨生產(chǎn)線的移動(dòng)而移動(dòng)，不利于迅速轉(zhuǎn)移，成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為解決汽車車門的裝配生產(chǎn)線上，沒有專門的工具車放置工具或采用固定的工具存放車，在完成一次裝配后，必須把工具轉(zhuǎn)移到下一個(gè)工作臺(tái)或工位上，裝配工具用人工搬運(yùn)到下一個(gè)車身，員工的勞動(dòng)強(qiáng)度較大，而且現(xiàn)場(chǎng)管理易混亂，操作不安全，如采用固定的工具存放車，導(dǎo)致工作空間減少，備用工具增加，成本提高等問題而提供一種生產(chǎn)線上的移動(dòng)式工具車。

解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是生產(chǎn)線上的移動(dòng)式工具車，包括固定底板、車輪和工具架，所述生產(chǎn)線上的移動(dòng)式工具車還設(shè)有導(dǎo)軌和導(dǎo)向輪，所述車輪包括在生產(chǎn)線上運(yùn)動(dòng)的摩擦輪和在固定底板上運(yùn)動(dòng)的從動(dòng)輪，固定底板上固定有導(dǎo)軌，工具架底部一側(cè)設(shè)有導(dǎo)向輪支架，導(dǎo)向輪支架下部固定有導(dǎo)向輪。固定底板固定在裝配生產(chǎn)線的一側(cè)，導(dǎo)軌焊接在固定底板上，工具架底部一側(cè)焊接有導(dǎo)向輪支架，導(dǎo)向輪支架上固定有導(dǎo)向輪，工具架底部固定有車輪，導(dǎo)向輪一側(cè)的車輪為從動(dòng)輪，設(shè)于生產(chǎn)線上的為摩擦輪。

作為優(yōu)選，所述摩擦輪和從動(dòng)輪均為固定式車輪。運(yùn)動(dòng)方向隨生產(chǎn)線前后方向，保證了穩(wěn)定性。

作為優(yōu)選，所述導(dǎo)軌的導(dǎo)向部分為一字型結(jié)構(gòu)。和裝配生產(chǎn)線的結(jié)構(gòu)一致。

作為優(yōu)選，在導(dǎo)向輪支架下部，導(dǎo)軌兩側(cè)固定有導(dǎo)向輪。使工具車穩(wěn)定的在導(dǎo)軌方向運(yùn)動(dòng)。

作為優(yōu)選，工具架底部一側(cè)設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向輪支架。保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型的有益效果是：工具放置在工具車上，在完成一次裝配后，可方便簡(jiǎn)單的把工具轉(zhuǎn)移到下一個(gè)工作臺(tái)或工位上，員工的勞動(dòng)強(qiáng)度低，而且現(xiàn)場(chǎng)管理簡(jiǎn)單化，操作安全，工作空間增加，操作簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性高，適應(yīng)性強(qiáng)，利于迅速轉(zhuǎn)移，成本低。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：工具架1，摩擦輪2，從動(dòng)輪3，固定底板4，導(dǎo)軌5，導(dǎo)向輪6，導(dǎo)向輪支架7。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

如圖1所示，生產(chǎn)線上的移動(dòng)式工具車，包括固定底板4、車輪和工具架1，所述生產(chǎn)線上的移動(dòng)式工具車還設(shè)有導(dǎo)軌5和導(dǎo)向輪6，所述車輪包括在生產(chǎn)線上運(yùn)動(dòng)的摩擦輪2和在固定底板上運(yùn)動(dòng)的從動(dòng)輪3，固定底板4上固定有導(dǎo)軌5，工具架1底部一側(cè)設(shè)有導(dǎo)向輪支架7，導(dǎo)向輪支架7下部固定有導(dǎo)向輪6，摩擦輪2和從動(dòng)輪3均為固定式車輪，導(dǎo)軌5的導(dǎo)向部分為一字型結(jié)構(gòu)，在導(dǎo)向輪支架7下部，導(dǎo)軌5兩側(cè)固定有導(dǎo)向輪6，工具架1底部一側(cè)設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向輪支架7。