[實用新型]一種車輛鼓剎蓋

無效

• 申請號: 200920312344.0
• 申請日: 2009-10-13
• 公開（公告）號: CN201545146U
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發明（設計）人: 劉年斌;段立輝;張行天;張明龍;梁振營;張海
• 申請（專利權）人: 應光捷
• 主分類號: B62L1/00
• 分類號: B62L1/00
• 代理公司: 臺州市中唯專利事務所 33215
• 代理人: 孫兆文

技術領域

本實用新型涉及車輛鼓剎結構，具體是一種車輛鼓剎蓋結構的改進。

背景技術

鼓剎由于結構簡單、可靠性好，成本低等特點，廣泛使用在電動車及自行車上，鼓剎結構主要在鼓剎蓋內側設置剎車片，在鼓剎蓋外側設有一搖臂來控制剎車片的擴張和收縮，搖臂通過剎車拉線與設置在龍頭把手上的剎車把手連接，目前在鼓剎蓋上搖臂的位置通常設置在鼓剎蓋軸孔的下方，這樣搖臂安裝在鼓剎蓋上后，其下端與剎車繩索的連接處離地間隙就很少了，在顛簸路面上行駛，搖臂的下端很容易與路面發生碰撞，使車輛遇外抱死，從而成安全故事；另外由于搖壁下端位置較低，因此剎車拉線的定位部被設置在車架上，這種結構當輪轂轉軸緊固螺母松動時，輪轂和鼓剎一起會向后移動，這樣也會造成鼓剎的抱死。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車輛的鼓剎蓋，它將搖臂的安裝孔設置在鼓剎蓋軸孔的后方，將在安裝孔的前方偏下的位置增設了剎車拉線的定位部，從而有效減少車輛行駛過程中搖臂下端與路面發生碰撞的幾率，同時也避免了轉軸緊固松動時鼓剎抱死，從而提高了車輛行駛時的安全性能。

為實現上述目的采用以下技術方案：

一種車輛鼓剎蓋，包括蓋體，在蓋體中心位置設有軸孔，蓋體內側設有剎車片，其特征在于：在所述的軸孔的后方設有搖臂安裝孔，安裝孔處設有搖臂，在所述蓋體軸孔的下方位于搖臂下端的前方的位置還設置剎車拉線的定位部。

本實用新型通過改彎搖臂安裝孔的位置，并將剎車拉線定位部設置到蓋體上來，這種結構改進一方在保證剎車效果的前提下，增加了搖臂下端的離地間隙，減少車輛行駛過程中搖臂下端與路面發生碰撞的幾率，剎車拉線的定位部設置在蓋體上并位于搖臂下端前方，這樣當輪輪緊固松動時也不會發生鼓剎抱死。

附圖說明

圖1、本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種車輛鼓剎蓋，包括蓋體1，在蓋體中心位置設有軸孔11，蓋體1內側設有剎車片12，在所述的軸孔11的后方設有搖臂安裝孔13，安裝孔13處設有搖臂2，在所述蓋體軸孔11的下方位于搖臂2下端的前方的位置還設置剎車拉線的定位部14。

本實用新型提高了搖臂下端的離地間隙，同時將剎車拉線的定位部從車部移動蓋體上，這種改進可有效防止車輛行駛過程中由于與路面撞擊或是輪轂轉軸緊固件松動發生移動時鼓剎抱死現象的發生，提高車輛行駛時的安全性和可靠性。