[實用新型]一種防止車床刀架滑枕走雙向的控制裝置

無效

• 申請號: 200920311475.7
• 申請日: 2009-09-25
• 公開（公告）號: CN201505839U
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發明（設計）人: 張廣平;侯杰;胡寶順
• 申請（專利權）人: 天津市天發重型水電設備制造有限公司
• 主分類號: B23Q16/00
• 分類號: B23Q16/00;B23B25/00
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 崔繼民

技術領域

本實用新型涉及一種防止車床刀架滑枕走雙向的控制裝置。

背景技術

目前，由于設計方面的原因許多公司使用的立式帶有刀架的車床有時出現車床刀架走雙向的故障。例如，車床右刀架在選擇水平進給運動時，突然刀架垂直滑枕向下運動撞壞刀具，使得產品報廢，不但給生產造成很大的損失，而且使設備和人身安全也得不到很好的保障。

發明內容

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單，安全可靠，互鎖性強，防止車床刀架滑枕走雙向的控制裝置。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：

一種防止車床刀架滑枕走雙向的控制裝置，它包括十字開關、控制器、水平制動電路以及垂直制動電路，其特征在于：所述控制器的輸出端還連接有電氣控制保護電路；

所述電氣控制保護電路的構成為：控制垂直運動的中間繼電器的線圈A3和線圈A+4的公共端通過控制水平運動的中間繼電器的常閉觸點連接控制器的輸出端Y40；

控制水平運動的中間繼電器的線圈B5和線圈B+6的公共端通過控制垂直運動的中間繼電器的常閉觸點連接控制器的輸出端Y41。

本發明還可以采用如下技術措施：

所述線圈A3和線圈A+4兩端各并聯一個二極管；

所述線圈B5和線圈B+6兩端各并聯一個二極管。

本實用新型具有的優點和積極效果是：本實用新型采用了電氣控制保護電路，防止了立式刀架在運行中走雙向，避免了走雙向造成的損失和事故。此外，本實用新型還具有該結構簡單、操作方便、較佳的安全節能優越性和社會效益。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖中：1、十字開關；2、控制器；3、線圈A；4、線圈A+；5、線圈B；6、線圈B+；7、水平制動電路；8、垂直制動電路。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參考圖1，一種防止車床刀架滑枕走雙向的控制裝置，它包括十字開關1、控制器2、水平制動電路以及垂直制動電路?？刂破?的輸出端還連接有電氣控制保護電路。

十字開關1的四個輸入端分別與選擇刀架的向上向下垂直運動，或向左向右水平運動相對應；十字開關1四個輸出端分別與控制器2的輸入端口X35?X36?X37?X38相接。

電氣控制保護電路中控制垂直運動的線圈A3和線圈A+4的公共端通過控制水平運動的中間繼電器的常閉觸點與控制器2的輸出端Y40相接，并在線圈A3和線圈A+4兩端各并聯一個二極管；

控制水平運動的線圈B5和線圈B+6的公共端通過控制垂直運動的中間繼電器的常閉觸點與控制器2的輸出端Y41相接，并在線圈B5和線圈B+6兩端各并聯一個二極管。

此外，水平制動電路7與控制器2的輸出端Y42相接，垂直制動電路8與控制器2的輸出端Y43相接。

本實用新型的工作原理：

立車刀架控制由十字開關1來選擇刀架的向上向下垂直運動，或向左向右水平運動。例如，由十字開關1選擇刀架垂直運動時，控制信號由輸入端Y35輸入到控制器2，Y40輸出的信號經控制垂直運動的中間繼電器的常閉觸點，使線圈A3和線圈A+4同時得電，使控制水平運動的中間繼電器的常閉觸點打開，從而完成刀架的垂直運動，并切斷水平運動的電路，避免走雙向的情況發生。其中線圈A3和線圈A+4兩端各并聯兩二極管的作用是當加在線圈兩端的電流反向時，使電流由二極管導通線圈A3和線圈A+4。如由十字開關選擇刀架上的水平運動時，控制信號由輸入端Y35輸入到控制器2，Y41輸出的信號經控制水平運動的中間繼電器的常閉觸點，使線圈B5和線圈B+6同時得電，使控制垂直運動的中間繼電器的常閉觸點打開，從而完成刀架的水平運動，并切斷垂直運動的電路，避免走雙向的情況發生。其中線圈B5和線圈B+6兩端各并聯兩二極管的作用是當加在線圈兩端的電流反向時，使電流由二極管導通線圈B5和線圈B+6。因此，機床在走水平方向時，垂直方向絕對不會移動，走垂直方向時，絕對不會出現水平移動。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。