[實(shí)用新型]保護(hù)鎂合金輪轂的凸臺齒形墊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920310215.8
• 申請日: 2009-09-14
• 公開（公告）號: CN201530260U
• 公開（公告）日: 2010-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉紹東
• 申請（專利權(quán)）人: 劉紹東
• 主分類號: B60B7/00
• 分類號: B60B7/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 林寶堂

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電化學(xué)腐蝕保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種保護(hù)鎂合金車輪輪轂的凸臺齒形墊。

背景技術(shù)

鎂合金材料是21世紀(jì)綠色環(huán)保材料，其比重是鋼的1/4，鋁的64％，且相比剛度、相比強(qiáng)度高，具有良好的吸震減震阻尼性能，在汽車領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。用鎂合金來制造汽車車輪，是汽車輪輕量化的重要途徑，既節(jié)約能源消耗又減少廢氣排放。但是鎂合金電位標(biāo)準(zhǔn)僅-2.73V，與其他導(dǎo)電材料長期接觸，易產(chǎn)生電位差，發(fā)生電化學(xué)腐蝕，因此嚴(yán)重影響鎂合金車輪在汽車上的應(yīng)用。為解決鎂合金車輪使用的電位差問題，曾采用熱噴涂、電噴涂、表面激光處理，以及物理化學(xué)氣相沉積等手段。但是汽車車輪是比較復(fù)雜結(jié)構(gòu)零件，而且經(jīng)常需要拆卸，安裝動態(tài)頻率較高，在螺栓尾部接觸面和軸心定位孔接觸面容易磨損和損壞。因此，使用耐磨、耐擠壓的絕緣材料作鎂合金車輪保護(hù)層是十分必要的。

在已知的中國專利申請?zhí)栔校忻绹ㄓ闷嚟h(huán)球科技運(yùn)作公司申請?zhí)枮?00710161317.3鎂或鎂合金部件具有在澆鑄鎂或鎂合金部件的過程中通過冶金結(jié)合被固定在適當(dāng)位置處的電偶腐蝕保護(hù)隔離器，隔離器由具有以下特征的材料形成，特征為絕對電位差在鎂與接觸金屬部件之間，它是一種用現(xiàn)場澆鑄隔離器，將鎂合金澆鑄在一個預(yù)成型的電偶腐蝕隔離器周圍，防止鎂合金車輪產(chǎn)生電腐蝕，該工藝適宜于低壓鑄造或重力鑄造鎂合金輪轂，這種工藝生產(chǎn)車輪輪轂縮松縮孔嚴(yán)重，報廢率也高，將逐漸被淘汰。

又如中國專利申請?zhí)枮?00810237901.7涉及一種鎂合金車輪，其轂部的螺栓連接孔內(nèi)設(shè)有與連接孔形狀一致的套管狀金屬鑲件，螺栓連接孔和套管狀金屬鑲件之間設(shè)有絕緣介質(zhì)層，介質(zhì)層可以涂敷在螺栓孔的內(nèi)壁上，也可以使用絕緣介質(zhì)套，在轂部安裝面的外緣設(shè)凹槽或凸棱，來固定彈性介質(zhì)圈，該發(fā)明對不動物件或靜止?fàn)顟B(tài)下的物件使用介質(zhì)層和介質(zhì)圈，能夠起到和隔絕電位差造成的電化學(xué)腐蝕作用，但作為車輪，在螺栓擰緊狀況下介質(zhì)層受擠壓變薄，一般的介質(zhì)材料難以承受多次反復(fù)的緊松擠壓，為之金屬套管隨介質(zhì)層變薄而脫落，難以長期保護(hù)鎂合金輪轂的電位差，又如裝配接觸面，外設(shè)凸棱或凹槽來固定介質(zhì)圈，車輪是動態(tài)物件又受外界聚冷聚熱環(huán)境變化，特別要承受由剎車轂發(fā)熱傳遞到安裝面的高溫?zé)崃浚芸焓菇橘|(zhì)圈膨脹松動而脫落，該技術(shù)工藝也存在一定的缺陷。

綜上所述，以上各種方法，在鎂合金車輪的電腐蝕防護(hù)方面，存在工藝技術(shù)上的不足。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決鎂合金輪轂的電腐蝕防護(hù)方面存在工藝、技術(shù)上的問題，提供一種保護(hù)鎂合金輪轂的凸臺齒形墊，它采用凸臺齒形狀或無齒形狀鋁合金墊，經(jīng)過微弧氧化處理成為不導(dǎo)電物體，鑲?cè)胪瑯咏?jīng)過微弧氧化成為不導(dǎo)電物體的鎂合金輪轂預(yù)鑲孔內(nèi)，鑲?cè)牍に嚥捎脽崦浝淇s原理，簡單方便，牢固可靠。

本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：一種保護(hù)鎂合金輪轂的凸臺齒形墊，其特征是在成型的凸臺齒形墊與輪轂上的孔相鑲的外壁設(shè)有微形齒，經(jīng)過微弧氧化表面處理，成為絕緣體，鑲?cè)虢?jīng)過微弧氧化處理的鎂合金輪轂的中心定位孔或螺栓連接孔的預(yù)鑲孔內(nèi)；當(dāng)車輪定位軸和輪轂連接螺栓旋入其中后，旋入件結(jié)合面接觸的是經(jīng)過微弧氧化后的鋁合金齒形墊，與鎂合金輪轂不會產(chǎn)生電位差，消除了電位差引起電化學(xué)腐蝕；凸臺齒形墊的微形齒與中心定位孔、預(yù)鑲孔內(nèi)壁齒形面緊密咬合后，消除了打滑現(xiàn)象，增加了凸臺齒形墊扭力強(qiáng)度。

作為優(yōu)選，所述的凸臺齒形墊選用可鍛鋁合金材料制作，經(jīng)過微弧氧化表面處理，產(chǎn)生表面膜層，硬度達(dá)到維氏800～1000度，膜層產(chǎn)生后該成型的凸臺齒形墊成為無導(dǎo)電性能絕緣體。

作為優(yōu)選，所述的凸臺齒形墊包括定位孔凸臺齒形墊、螺栓凸臺齒形墊。同時可使用在其它鎂合金產(chǎn)品的緊固、連接部分。

作為優(yōu)選，所述的定位孔凸臺齒形墊的一端為圓筒，圓筒外壁設(shè)有微形齒條，另一端為圓形端板，圓形端板22的圓周上設(shè)有錐度，錐度的大端是朝向設(shè)有圓筒的一端。微形齒條的模數(shù)為0.1～0.5，也可以制成特定的齒形，圓形端板的錐度與鎂合金輪轂中心孔中容置圓形端板的凹槽喇叭孔相互配合。這種形狀的結(jié)構(gòu)是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例而已。

作為優(yōu)選，所述的螺栓凸臺齒形墊為圓柱體狀，圓柱體的一端設(shè)有軸肩，圓柱體的外表面設(shè)有摩擦齒，軸向設(shè)有螺栓通孔。軸肩用來定位和穩(wěn)定齒形墊，摩擦齒可以制成直齒或其它摩擦表面，如滾花等。軸肩其作用是與設(shè)計在鎂合金輪轂中螺栓連接孔的預(yù)鑲孔內(nèi)的環(huán)形槽相配。