[實用新型]可實現車道顯示的導航裝置無效
| 申請號: | 200920302615.4 | 申請日: | 2009-04-27 |
| 公開(公告)號: | CN201402142Y | 公開(公告)日: | 2010-02-10 |
| 發明(設計)人: | 秦春達;李曉華 | 申請(專利權)人: | 江蘇新科軟件有限公司 |
| 主分類號: | G01C21/34 | 分類號: | G01C21/34;G01C21/36 |
| 代理公司: | 常州市江海陽光知識產權代理有限公司 | 代理人: | 蔣全強 |
| 地址: | 213002江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 實現 車道 顯示 導航 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種可實現車道顯示的導航裝置。
背景技術
現有的車市道路較復雜,單行線、禁止轉彎或掉頭的路段很多,還存在一些復雜的路口,其車道的行駛標識較復雜,而現有技術的導航裝置存在如下不足之處:不能實時提示行車前方道路的直行信息和轉向信息,往往使用戶行駛在錯誤的車道上,給用戶使用帶來了諸多不便。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可實現車道顯示的導航裝置,以使其能夠快速地提示用戶行車前方的直走轉向信息。
為解決上述技術問題,本實用新型的可實現車道顯示的導航裝置,包括:CPU單元、與CPU單元相連的用于確定自車端所在位置的GPS單元、與CPU單元相連的用于提供當前的道路信息的地圖數據庫、以及與CPU單元相連的用于確定行車方向的車速傳感器和角速度傳感器,其特征在于:CPU單元的直走轉向數據輸入端連接有適于根據行車方向連接相應道路的直走轉向信息的直走轉向數據庫,CPU單元還連接有用于顯示導航地圖和自車前方路段的所述直走轉向信息的觸摸屏。所述直走轉向信息一般為圖標,也可以用文字等進行提示。
進一步,所述CPU單元還連接有用于生成供觸摸屏顯示的導航地圖的地圖生成單元,用于快速生成地圖圖像,并疊加所述直走轉向信息。
進一步,所述CPU單元還連接有用于存儲自車前方路段的多個直走轉向信息的RAM,當設定導航路徑時,可將導航路徑上的所有直走轉向信息存入RAM,以方便CPU單元快速調用。
為進一步方便用戶使用,所述CPU單元還連接有用于提示前方路段的所述直走轉向信息的語音提示生成單元。
本實用新型相對于現有技術具有積極的效果:(1)本實用新型的可實現車道顯示的導航裝置中,CPU單元的直走轉向數據輸入端連接有適于根據行車方向連接相應道路的直走轉向信息的直走轉向數據庫,CPU單元還連接有用于顯示導航地圖和自車前方路段的所述直走轉向信息的觸摸屏。當CPU單元通過GPS單元確定自車端所在位置后,通過地圖數據庫讀取當前的道路信息,并通過車速傳感器和角速度傳感器確定行車方向,CPU單元根據行車方向從直走轉向數據庫中連接相應道路的直走轉向信息,然后解析該直走轉向信息,確定所用車道數目;另外,CPU單元組織各個車道的直走轉向信息,最后保存組織好的信息至RAM中。
附圖說明
圖1為實施例1中導航裝置的電路結構示意圖;
圖2為實施例1中導航裝置在引導路徑上的車道顯示的程序框圖;
圖3為實施例1中導航裝置在導航時實時進行車道顯示的程序框圖;
圖4為實施例1中導航裝置在直行路段上的車道顯示的示意圖;
圖5為實施例1中導航裝置在轉向路段上的車道顯示的示意圖;
圖6為現有技術中的導航裝置在復雜路口的提示畫面的示意圖;
圖7為實施例1中導航裝置在復雜路口的提示畫面的示意圖。
具體實施方式
(實施例1)
見圖1-5,本實施例的導航裝置包括:CPU單元1、與CPU單元1相連的用于確定自車端所在位置的GPS單元2、與CPU單元1相連的用于提供當前的道路信息的地圖數據庫4、以及與CPU單元1相連的用于確定行車方向的車速傳感器5和角速度傳感器7,CPU單元1的直走轉向數據輸入端連接有適于根據行車方向連接相應道路的直走轉向信息的直走轉向數據庫6,CPU單元1還連接有用于顯示導航地圖和自車前方路段的所述直走轉向信息的觸摸屏3。所述直走轉向信息一般為圖4-5中的箭頭圖標。
所述CPU單元1還連接有用于生成供觸摸屏3顯示的導航地圖的地圖生成單元9。CPU單元1還連接有用于存儲自車前方路段的多個直走轉向信息的RAM10。CPU單元1還連接有用于提示前方路段的所述直走轉向信息的語音提示生成單元8。
見圖3,當CPU單元1通過GPS單元2確定自車端所在位置后,通過地圖數據庫4讀取當前的道路信息,并通過車速傳感器5和角速度傳感器7確定行車方向,CPU單元1根據行車方向從直走轉向數據庫4中連接相應道路的直走轉向信息,然后解析該直走轉向信息,確定所用車道數目;且CPU單元1組織各個車道的直走轉向信息,最后保存組織好的信息至RAM10中。
所述觸摸屏3包括用于根據所述直走轉向信息而高亮顯示相應車道的車道顯示區域。見圖3,當自車端在引導路徑上時,CPU單元1根據行車方向從直走轉向數據庫4中連接相應道路的直走轉向信息,然后確定需要高亮顯示的車道,同時確定車道顯示的位置,最后在所述觸摸屏3的車道顯示區域顯示帶引導信息的車道圖,如圖4。
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