[實用新型]水冷軸承座

無效

• 申請號: 200920295601.4
• 申請日: 2009-12-31
• 公開（公告）號: CN201582310U
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發明（設計）人: 張曉東
• 申請（專利權）人: 張曉東
• 主分類號: F16C35/00
• 分類號: F16C35/00;F16C37/00
• 代理公司: 紹興市越興專利事務所 33220
• 代理人: 蔣衛東

技術領域

本實用新型公開了一種用于超細粉碎機上的水冷軸承座，屬于粉碎機附件技術領域。

背景技術

超細粉碎機是將一些物料(飼料、食品等)進行粉碎的一種設備，其中超細粉碎機上的軸承座主要是用以軸承設置。目前，普遍在超細粉碎機上使用的軸承座，其結構主要包括一殼體，在殼體內設有供主軸穿設的中心孔，在該中心孔的孔壁上便可以嵌設上、下兩個軸承，粉碎機內的主軸就可以穿過中心孔設置在軸承上，從而穩定主軸轉速。但是，在粉碎物料的過程中，由于需要較大的動力，傳動部分如主軸負荷較大，所以軸承在工作狀態下溫度較高，會嚴重影響軸承壽命，其通常會在軸承附近設置一個散熱機構，設置散熱機構會增加設備的生產成本。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種水冷軸承座，其設計合理，能通過水冷的方式降低工作狀態下的軸承溫度，使其能正常工作，保證軸承的使用壽命。

為了達成上述目的，本實用新型的解決方案是：

一種水冷軸承座，包括一殼體、一襯套，在殼體上設置襯套孔，所述襯套設于襯套孔內，使襯套與襯套孔孔壁之間形成一個用于盛水的封閉空腔，在殼體的側壁上設有與封閉空腔連通的進水口、出水口。軸承可設置在本實用新型的襯套孔內且位于襯套的兩端，當軸承在高速工作狀態下時，產生的熱量可以通過襯套被封閉空腔內的水吸收，從而達到降低軸承溫度的目的。

本實用新型的進一步設置為：所述襯套孔孔壁的上、下兩側具有限制襯套位置的上限位擋環、下限位擋環。所述襯套包括一套件，該套件能通過上限位擋環，在套件的兩端各固設有一限位套環，其中一個限位套環的外徑等于或略小于襯套孔的內徑，能頂在上限位擋環上；另一個限位套環則能通過下限位擋環，并在其上連接有一襯套端蓋，該襯套端蓋能頂在下限位擋環上。這種設置可使襯套與襯套孔的孔壁之間形成一個環形的封閉空腔，空腔內的水能更好的達到吸熱的效果。

所述殼體的兩端各設有一軸承蓋，軸承蓋的設置可保護軸承，防止被一些雜物(如灰塵等)污染，影響其壽命。

所述殼體的側壁上還設有輸油孔，該輸油孔的進油口恰好設置在安裝軸承的位置，可起到潤滑軸承的目的。

采用上述結構后，本實用新型在封閉空腔內盛滿水后，空腔內的水能通過襯套吸收軸承在工作狀態下產生的熱量，通過這水冷的方式降低工作狀態下的軸承溫度，使其能正常工作，保證軸承的使用壽命。

附圖說明

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型安裝軸承以及主軸后的參考示意圖。

具體實施方式

參照圖1所示，一種水冷軸承座，包括一殼體1、一襯套3，在殼體1上設置襯套孔2，該襯套3設于襯套孔2內，使襯套3與襯套孔2孔壁之間形成一個用于盛水的封閉空腔4，在殼體1的側壁上設有與封閉空腔4連通的進水口5、出水口6。如圖2所示，圖中所示軸承12嵌設在本實用新型的襯套孔2內且位于襯套3的兩端，主軸13穿過襯套孔2設置在軸承12上，當主軸13帶動軸承12在高速工作狀態下時，軸承12產生的熱量可以通過襯套3被封閉空腔內的水吸收，使其達到降低軸承溫度的目的，封閉空腔內的水可從進水口5進入，當需要更換水時，水也可從出水口6流出。

再參照圖1所示，所述襯套孔2孔壁的上、下兩側各具有一上限位擋環7、下限位擋環8，該上限位擋環7、下限位擋環8可限制襯套3位置。所述襯套3主要由一套件31、限位套環32、33、一襯套端蓋34組成，該套件31能通過上限位擋環7，套件31的兩端各固設一限位套環32、33，其中一個限位套環32的外徑等于或略小于襯套孔2的內徑，能頂在上限位擋環7上；另一個限位套環33則恰能通過下限位擋環8，該限位套環33通過螺釘14與襯套端蓋34連接，該襯套端蓋34能頂在下限位擋環8上，通過這種設置可使襯套與襯套孔的孔壁之間形成一個環形的封閉空腔，空腔內的水能更好的達到吸熱的效果。

所述殼體1的兩端通過螺釘15各固設有一軸承蓋9、10，通過這軸承蓋9、10的設置可保護軸承12，防止軸承12被一些雜物(如灰塵等)污染，影響其壽命。所述殼體1的側壁上還設有輸油孔11，該輸油孔11的進油口恰好設置在安裝軸承12的位置，起到了潤滑軸承的目的。

本實用新型在使用時，通過進水口5盛滿封閉空腔4內的水后，因軸承12設置在襯套3的兩端，軸承12在工作狀態下產生的熱量會傳遞給襯套3，因此空腔內的水能吸收襯套3上的熱量，并間接吸收了軸承在工作狀態下產生的熱量，通過這水冷的方式(熱交換原理)降低工作狀態下的軸承溫度，使其能正常工作，保證軸承的使用壽命。