[實用新型]一種輕質(zhì)薄型船用防火門

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920286031.2
• 申請日: 2009-12-22
• 公開（公告）號: CN201580528U
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 石明偉;張立新;毛永華;張?zhí)熵?/a>;沈國東;齊曦
• 申請（專利權(quán)）人: 上海船舶工藝研究所;江西朝陽機械廠
• 主分類號: B63B19/00
• 分類號: B63B19/00;E06B5/16
• 代理公司: 上海世貿(mào)專利代理有限責(zé)任公司 31128
• 代理人: 李浩東

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及防火材料技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種輕質(zhì)薄型船用防火門，適用于海洋工程及船舶艙室A級耐火分隔的應(yīng)用。

背景技術(shù)：

船用防火門根據(jù)船舶防火要求的不同分為A級、B級等，根據(jù)耐火時間的極限又可分為0、15、30、60分鐘等各種等級。在目前的船舶防火要求中的最高等級是A-60級。

在傳統(tǒng)的船用防火門制作技術(shù)中，防火門通常是由內(nèi)框架、隔熱材料、面板、門包條、門鉸鏈、門鎖和把手所組成。而傳統(tǒng)的船用A-60級防火門的內(nèi)框架厚度需在28mm以上，內(nèi)框架內(nèi)填充有纖維狀絕熱材料，如陶瓷棉、巖棉等。另在內(nèi)框架上覆蓋有一塊厚度為10mm以上的高容重(容重高于900kg/m³)的無機絕熱板材，如硅酸鈣板、玻鎂板、石膏板等。使得這種防火門的絕熱材料的單位面積重量達到了13kg/m²以上，而且這種防火門的隔熱層厚度達到了38mm，加上面板和門包條后使門扇的總厚度達到了42mm。由于這種防火門的重量和厚度都比較大，而不適合在某些特種要求的船舶及海洋工程上使用。

由于上述技術(shù)的缺陷，故仍然需要對現(xiàn)有的A-60級防火門的構(gòu)造和所用的材質(zhì)進行進一步改進。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型的目的在于提供一種輕質(zhì)薄型船用防火門，通過使用納米孔絕熱材料來提高船用防火門的隔熱效果，并且能舍棄使用高容重的無機絕熱板材，以達到減輕防火門的重量和減薄防火門厚度的目的，克服了現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點和不足。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是：一種輕質(zhì)薄型船用防火門，它主要包括門體，門體處設(shè)有門鎖和把手，其特征在于：所述門體處設(shè)有內(nèi)框架，內(nèi)框架橫向設(shè)有加強筋，內(nèi)框架內(nèi)嵌有1-4層納米孔絕熱材料，內(nèi)框架表面另覆有納米孔絕熱材料，門體兩面的納米孔絕熱材料表面覆有不銹鋼面板，門體外框包覆有包條。

本實用新型公開了一種輕質(zhì)薄型船用防火門，本實用新型技術(shù)中所稱納米孔絕熱材料是一種以納米級的二氧化硅為主要材料，再加上作為遮光劑的鈦白粉和作為增強纖維的硅酸鋁纖維等原材料經(jīng)過加工成形而制成的，這種材料具有納米級的孔隙，能夠有效阻止熱量的傳遞。為方便在防火門上的安裝使用，用高硅氧玻璃纖維布對納米孔絕熱材料進行包覆。所使用的納米孔絕熱材料容重為200Kg/m³，能使防火門的絕熱層單位面積重量可以減輕1/3以上。同時由于所使用的納米孔絕熱材料在平均溫度500℃時的導(dǎo)熱系數(shù)≤0.05W/m.k，要大大低于傳統(tǒng)船用防火門所使用的絕熱材料。因此本實用新型技術(shù)中所制作的船用防火門達到A-60級時的隔熱層厚度可減至28mm，加上面板和門包條后的門扇總厚度可控制在32mm以內(nèi)，產(chǎn)品相比現(xiàn)有技術(shù)而言具有突出的實質(zhì)性特點和顯著進步。

附圖說明：

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的剖面示意圖。

具體實施方式：

下面參照附圖，對本實用新型進一步進行描述

本實用新型為一種輕質(zhì)薄型船用防火門，它主要包括門體，門體處設(shè)有門鎖7和把手8，其區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)在于：所述門體處設(shè)有內(nèi)框架2，內(nèi)框架2橫向設(shè)有加強筋3，內(nèi)框架2內(nèi)嵌有1-4層納米孔絕熱材料1，內(nèi)框架2表面另覆有納米孔絕熱材料1，門體兩面的納米孔絕熱材料1表面覆有不銹鋼面板4，門體外框包覆有包條5。所述內(nèi)框架2的厚度為15m-30mm。所述納米孔絕熱材料1的厚度為5m-15mm。所述不銹鋼面板4的厚度為0.5mm-1mm。所述包條5為不銹鋼材質(zhì)，其厚度為0.7mm-1.2mm。所述內(nèi)框架2橫向設(shè)有1-4條加強筋3。

在具體實施時，用2mm厚的鋼板進行折彎制作內(nèi)框架及加強筋，加強筋的兩端橫向放置焊接在內(nèi)框架上，內(nèi)框架的厚度為20mm，在內(nèi)框架內(nèi)嵌入二層納米孔絕熱材料，每層納米孔絕熱材料的厚度是10mm厚，再在內(nèi)框架的上面放置一層8mm厚的納米孔絕熱材料，在每兩層納米孔絕熱材料之間涂覆厚漿型硅酸鹽膠。使用0.7mm厚薄鋼板依據(jù)防火門的尺寸大小裁剪成不銹鋼面板，然后在不銹鋼面板涂上磷酸鋁耐火膠后覆蓋在納米孔絕熱材料上，在180℃的烘房內(nèi)加熱固化2小時取出，自然冷卻到常溫。用厚度為1mm厚的不銹鋼材折彎制成包條，在門體的四周進行包覆固定。最后再裝上門鉸鏈6，即完成本實用新型技術(shù)防火門的制作。所制成的防火門的隔熱層厚度為28mm，門扇總厚度不超過32mm。

本實用新型船用防火門所使用的無機耐高溫粘接劑是硅酸鹽膠或磷酸鋁膠。

本實用新型船用防火門內(nèi)框架和加強筋是用鋼板折彎而成。

本實用新型船用防火門的面板是用鋼質(zhì)薄板制成。