[實用新型]倒立式梅花收線機構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920269984.8
• 申請日: 2009-11-12
• 公開（公告）號: CN201553767U
• 公開（公告）日: 2010-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 莊鳴;裴友清
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫市常欣機電科技有限公司
• 主分類號: C21D9/68
• 分類號: C21D9/68
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務(wù)所 32104
• 代理人: 曹祖良

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種收線機構(gòu)，尤其是一種用于鋼絲熱處理后的倒立式梅花收線機構(gòu)。

背景技術(shù)

倒立式收線機是鋼絲制品生產(chǎn)廠對大盤重鋼絲熱處理必不可少的配套設(shè)備，鋼絲在經(jīng)過熱處理、鍍鋅之后必須收線，它的優(yōu)點是適用鋼絲大盤重連續(xù)生產(chǎn)，但它有一個致命的缺點就是容易亂絲。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種收線時不產(chǎn)生亂絲的倒立式梅花收線機構(gòu)。

按照本實用新型提供的技術(shù)方案，一種倒立式梅花收線機構(gòu)，包括機架，機架上方設(shè)有第一減速電機，第一減速電機的輸出軸驅(qū)動一根空心軸，所述空心軸上固定套設(shè)有卷筒，卷筒的一側(cè)設(shè)有滑輪組，滑輪組的一側(cè)設(shè)有變形器，在變形器的一側(cè)設(shè)置有滾輪，特征是：在機架的下方設(shè)有小車，小車面板與水平面呈5～8度的夾角，在小車面板下側(cè)設(shè)有第二減速電機，第二減速電機的輸出軸與小齒輪連接；在小車的中部設(shè)有主軸，主軸上端設(shè)有大齒輪，大齒輪與小齒輪嚙合；在大齒輪上設(shè)置收線架底板，在收線架底板上設(shè)有爪形收線架。

本實用新型的優(yōu)點是：適用于鋼絲大盤重連接生產(chǎn)，設(shè)備操作方便，勞動強度低、運行平穩(wěn)、調(diào)整范圍廣、不易亂絲。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖所示：收線機構(gòu)包括第一減速電機1、卷筒2、滑輪組3、收線架4、小車5、大齒輪6、小齒輪7、第二減速電機8、主軸9、收線架底板10、變形器11、機架12、滾輪13等。

其中，機架12上方設(shè)有第一減速電機1，第一減速電機1的輸出軸驅(qū)動一根空心軸，所述空心軸上固定套設(shè)有卷筒2，卷筒2的一側(cè)設(shè)有滑輪組3，滑輪組3一側(cè)設(shè)置變形器11，在變形器11的一側(cè)設(shè)置有滾輪13；在機架12的下方設(shè)有小車5，小車5面板與水平面呈5～8度的夾角，在小車5面板下側(cè)設(shè)有第二減速電機8，第二減速電機8的輸出軸與小齒輪7連接，在小車5的中部設(shè)有主軸9，主軸9上端設(shè)有大齒輪6，大齒輪6與小齒輪7嚙合；在大齒輪6上設(shè)置收線架底板10，在收線架底板10上設(shè)有爪形收線架4。

本實用新型的工作原理：將鋼絲前端拉直穿過第一減速電機1的空心軸，接著通過變形器11、滑輪組3外側(cè)，隨后繞到卷筒2上，在卷筒2上繞兩圈半后把鋼絲由卷筒2拉到鋼絲分離裝置出線，鋼絲落在收線架4上，本實用新型的收線機構(gòu)主要是通過收線架4間歇轉(zhuǎn)動，使鋼絲的收線成梅花形，收線架4的轉(zhuǎn)動主要是由第二減速電機8帶動小齒輪7和大齒輪6的轉(zhuǎn)動，收線架4固定在收線架底板10上，收線架底板10固定在大齒輪6上，從而實現(xiàn)收線架4的轉(zhuǎn)動，由于收線架底板10和水平面呈5～8度的平角，從而實現(xiàn)梅花型收線的形式。