[實用新型]一種BSG發(fā)動機(jī)前端輪系

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920264271.2
• 申請日: 2009-12-07
• 公開（公告）號: CN201574827U
• 公開（公告）日: 2010-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐勇;梅立波;王磊;郝修宇
• 申請（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F02B67/06
• 分類號: F02B67/06
• 代理公司: 廣州中瀚專利商標(biāo)事務(wù)所 44239
• 代理人: 黃洋

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于混合動力車制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及到混合動力車發(fā)動機(jī)的附件輪系。

背景技術(shù)

現(xiàn)階段的很多弱混合動力車(BSG)的發(fā)動機(jī)都是從原來的傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)修改的，其結(jié)構(gòu)受到很多的限制，舉例來說，BSG發(fā)動機(jī)前端輪系的布置多采用一條皮帶將發(fā)動機(jī)的曲軸與BSG電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、轉(zhuǎn)向泵同時連接起來，為解決BSG電機(jī)分別作為啟動機(jī)和發(fā)電機(jī)兩種用途時，BSG電機(jī)兩側(cè)皮帶的松緊度不一致的問題，必須在BSG電機(jī)兩側(cè)安裝兩個張緊器，這樣布置不僅使前端的輪系結(jié)構(gòu)趨于復(fù)雜，零部件難于布置，還使得發(fā)動機(jī)輪系的成本顯著增加；同時，這種布置方式會使得整個前端輪系振動加大，因此必須采用特別結(jié)實的皮帶傳動，如阿拉米皮帶才能保證使用壽命，這也提高了發(fā)動機(jī)輪系的成本。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提出一種低成本的BSG發(fā)動機(jī)前端輪系。

本實用新型的BSG發(fā)動機(jī)前端輪系包括發(fā)動機(jī)、BSG電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)和皮帶，關(guān)鍵在于所述空調(diào)壓縮機(jī)直接安裝在發(fā)動機(jī)缸體上，所述BSG電機(jī)通過支架安裝在發(fā)動機(jī)缸體上，所述支架還安裝有惰輪和一個張緊器，所述發(fā)動機(jī)的曲軸皮帶輪、BSG電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、惰輪和張緊器通過皮帶連接。

與目前的弱混合動力車的發(fā)動機(jī)輪系相比，本實用新型將空調(diào)壓縮機(jī)直接安裝在發(fā)動機(jī)缸體上，而將BSG電機(jī)、惰輪和張緊器通過支架安裝在發(fā)動機(jī)缸體上，使得各部件連接穩(wěn)固，并將發(fā)動機(jī)、BSG電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、惰輪和張緊器用一條皮帶傳動，通過提高張緊器的張力，解決了BSG電機(jī)作為發(fā)電機(jī)和啟動機(jī)使用時，BSG電機(jī)兩側(cè)皮帶松、緊邊反復(fù)變化時的皮帶打滑的問題，滿足了輪系驅(qū)動的設(shè)計要求，使輪系的布置結(jié)構(gòu)更簡單；同時因為該輪系中減少了轉(zhuǎn)向泵，結(jié)構(gòu)較為簡單，所以可以大大減少振動，只用普通的皮帶即可，大大減小了發(fā)動機(jī)輪系的成本。

為保證發(fā)動機(jī)輪系的傳動平穩(wěn)，最好采取下述措施：1、所述發(fā)動機(jī)的曲軸皮帶輪、BSG電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、惰輪和張緊器的工作面在同一平面內(nèi)；2、所述張緊器布置在皮帶的緊邊。

所述發(fā)動機(jī)的曲軸皮帶輪最好通過另一條皮帶與轉(zhuǎn)向泵連接，這樣兩條皮帶之間互不干擾，可以保證發(fā)動機(jī)輪系的傳動平穩(wěn)。

本實用新型的BSG發(fā)動機(jī)前端輪系通過重新設(shè)計發(fā)動機(jī)周邊部件的結(jié)構(gòu)及固定方式，使得只用一條皮帶即可完成發(fā)動機(jī)、BSG電機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)之間的傳動，并解決了BSG電機(jī)兩側(cè)皮帶松緊不一致的問題和振動幅度大的問題，大大降低了發(fā)動機(jī)前端輪系的成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的BSG發(fā)動機(jī)前端輪系的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例和附圖來詳細(xì)說明本實用新型。

實施例1：

本實施例的BSG發(fā)動機(jī)前端輪系包括發(fā)動機(jī)1、BSG電機(jī)2、空調(diào)壓縮機(jī)6和皮帶8，關(guān)鍵在于所述空調(diào)壓縮機(jī)6直接安裝在發(fā)動機(jī)1缸體上，所述BSG電機(jī)2通過支架3安裝在發(fā)動機(jī)1缸體上，所述支架3還安裝有惰輪5和一個張緊器4，所述發(fā)動機(jī)1的曲軸皮帶輪7、BSG電機(jī)2、空調(diào)壓縮機(jī)6、惰輪5和張緊器4通過皮帶8連接，所述發(fā)動機(jī)1的曲軸皮帶輪7、BSG電機(jī)2、空調(diào)壓縮機(jī)6、惰輪5和張緊器4的工作面在同一平面內(nèi)，所述張緊器4布置在皮帶8的緊邊。

上述BSG發(fā)動機(jī)前端輪系的安裝過程如下：將曲軸皮帶輪7安裝在發(fā)動機(jī)1的曲軸上，并用螺栓緊固；將空調(diào)壓縮機(jī)6直接安裝到發(fā)動機(jī)1的缸體上，用螺栓緊固；然后將BSG電機(jī)2、張緊器4、惰輪5固定在跟發(fā)動機(jī)缸體相連的支架3上面，并保證其安裝可靠。當(dāng)各部件都裝好后，將皮帶8從曲軸皮帶輪7開始，一次較緊地用手工繞過空調(diào)壓縮機(jī)6的帶輪、張緊器4、BSG電機(jī)2，當(dāng)?shù)嚼@到惰輪5位置時，將張緊器4用扳手順時針扳倒最大位置，將皮帶8推進(jìn)惰輪5的接觸面，松開扳手，張緊器4將自動將皮帶8張緊，整個裝配完成。