[實用新型]一種對開簾窗簾的驅動裝置

無效

• 申請號: 200920260799.2
• 申請日: 2009-11-27
• 公開（公告）號: CN201557950U
• 公開（公告）日: 2010-08-25
• 發明（設計）人: 王金友
• 申請（專利權）人: 王金友
• 主分類號: A47H5/02
• 分類號: A47H5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及窗簾驅動裝置，更具體地說涉及對開簾窗簾的驅動裝置。

背景技術

現有對開簾窗簾的驅動裝置一般包括軌道、電機、控制板，控制板與電機實現電連接并控制電機的運轉，在軌道內設有傳送帶，傳送帶上設有小車和滑輪，窗簾固定在傳送帶上的小車和滑輪上，傳送帶上的小車為兩個，分別對應帶動對開簾窗簾兩幅中的一幅窗簾，電機驅動傳送帶在軌道內運動實現窗簾的開合。但是這種驅動裝置的軌道只有一個，并且長度都是生產企業在制造時就確定的；而現有的窗戶的寬度尺寸變化很大，在安裝時這就往往造成軌道的長度與窗戶的寬度尺寸不一致的情況出現，給安裝工作帶來了很大的不便。目前用戶想要得到合適尺寸的軌道，必須根據窗戶的寬度尺寸向企業定制，但這種方法不能讓軌道產品實現標準化，從而不能讓生產企業批量制造軌道。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可以在安裝時調節軌道的整體長度從而使軌道的長度與窗戶的寬度相適應的對開簾窗簾的驅動裝置。

一種對開簾窗簾的驅動裝置，包括軌道、電機、控制板、傳送帶、小車，控制板與電機實現電連接，在軌道內設有傳送帶，傳送帶上設有小車，電機傳動連接傳送帶，其特征在于：所述軌道為兩個，每個軌道分別對應對開簾窗簾兩幅中的一幅窗簾，每個軌道內的傳送帶上的小車為一個。

所述電機為兩個，每個軌道上分別對應設置一個電機。這樣設計可以讓一個電機分別帶動一個傳送帶，比一個電機同時帶動兩個傳送帶容易實現。

所述控制板為一個，與兩個電機分別實現電連接。這樣可以節省材料，并且可以更好地保證兩個傳送帶同步傳動。

所述電機一個為主機，一個為副機，控制板設在主機內，副機通過一條連接線與控制板連接，控制線置于軌道上。將控制板設在主機內，這樣可以方便地安裝固定控制板，如可將主機做成管狀電機的樣式。

所述的控制板設在兩個電機外，控制板和兩個電機之間有兩條連接線，兩條連接線置于軌道上。這也是兩個電機共用一個控制板的一種方案。

所述控制板為兩個，每個控制板分別對應一個電機，兩個控制板對應一個遙控器，遙控器上設有控制兩個電機同步運轉的按鍵。這樣可以節省一個遙控器，并且也能更好地保證兩個電機帶動兩個傳送帶同步傳動。

所述控制板對應一個遙控器，遙控器上設有控制單個電機運轉的按鍵。這樣可以實現控制兩幅窗簾中的一幅開合。

所述開合簾的驅動裝置還包括一個安裝架，安裝架上設有至少一對軌道安裝工位，分別對應對開簾窗簾兩幅窗簾的兩個軌道通過每對中的安裝工位平行交錯排列固定在安裝架上。這樣便于兩個軌道的安裝；如果設有兩對軌道安裝工位，這樣的安裝架可以適用于雙層窗簾；如果設有三對軌道安裝工位，這樣的安裝架可以適用于三層窗簾

兩個電機分別位于兩個軌道上相對于交錯端的另一端。這樣便于對電機的維修，并且可以使兩個軌道更緊湊地交錯排列安裝。

所述安裝架的安裝工位包括定位卡和壓板，軌道外側上設有軌道定位卡槽和導線槽，定位卡和壓板分別卡在定位卡槽內，壓板通過螺絲緊固在安裝架上。這樣便于軌道在安裝架上的安裝和定位。并且可將連接線置于軌道的導線槽內，可以減少連接線的磨損，延長連接線的使用壽命。

本實用新型由于將軌道設為兩個，每個軌道分別對應對開簾窗簾兩幅中的一幅窗簾，所以在安裝時可以通過調整兩個軌道交錯重疊的長度來調整軌道的整體長度，使軌道的整體長度與窗戶的寬度相適應。

附圖說明

圖1是實施例1中安裝架上的對開簾窗簾驅動裝置的軌道截面示意圖。

圖2是實施例2中軌道平行交錯排列的示意圖。

圖3是圖2中的的軌道截面示意圖。

其中：1、安裝架，2、鉚釘，3、軌道，4、軌道，5、壓板，6、螺絲，7、定位卡槽，8、定位卡，9、軌道，10、安裝架，11、導線槽。

具體實施方式

下面結合附圖和較佳的實施例對本實用新型作進一步說明。

實施例1