[實用新型]一種采用雙組液壓分流器實現(xiàn)多缸同步的控制回路有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920260680.5 | 申請日: | 2009-11-25 |
| 公開(公告)號: | CN201568388U | 公開(公告)日: | 2010-09-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 梁上愚;于雋 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳市凱卓立液壓設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | F15B11/22 | 分類號: | F15B11/22;F15B13/06 |
| 代理公司: | 北京東正專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11312 | 代理人: | 李夢福 |
| 地址: | 518000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 采用 液壓 分流器 實現(xiàn) 同步 控制 回路 | ||
1.一種采用雙組液壓分流器實現(xiàn)多缸同步的控制回路,其包括進油分流器、油缸、供油系統(tǒng)和換向閥,所述進油分流器接受所述換向閥輸出的高壓油,所述進油分流器將高壓油均分,所述要求同步運動的油缸一一對應(yīng)連接在所述進油分流器的出口,其特征在于:其還包括回油分流器,所述回油分流器入口與所述油缸出口一一對應(yīng)連接,所述回油分流器出口連接所述換向閥入口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用雙組液壓分流器實現(xiàn)多缸同步的控制回路,其特征在于:所述回油分流器內(nèi)部將入口的液壓油匯聚后由一個出口流出。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用雙組液壓分流器實現(xiàn)多缸同步的控制回路,其特征在于:所述進油分流器與所述回油分流器結(jié)構(gòu)和參數(shù)一致。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用雙組液壓分流器實現(xiàn)多缸同步的控制回路,其特征在于:所述供油系統(tǒng)包含油泵、油箱和安全閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用雙組液壓分流器實現(xiàn)多缸同步的控制回路,其特征在于:所述油缸為至少兩缸。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機構(gòu),如伺服馬達;不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B11-00 無隨動作用的伺服馬達系統(tǒng)
F15B11-02 .系統(tǒng)主要具有專門用于控制輸出部件的速度、驅(qū)動力或驅(qū)動速度的特征
F15B11-06 .具有專門用于可壓縮介質(zhì)的特征,如使用空氣、蒸汽
F15B11-08 .只有一個伺服馬達的
F15B11-16 .帶有兩個或多個伺服馬達
F15B11-17 ..使用兩個或更多泵
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