[實用新型]一種車床道軌和整個機床

無效

• 申請號: 200920257810.X
• 申請日: 2009-11-03
• 公開（公告）號: CN201596900U
• 公開（公告）日: 2010-10-06
• 發明（設計）人: 杜金生
• 申請（專利權）人: 杜金生
• 主分類號: B23Q1/01
• 分類號: B23Q1/01;B23B3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及加工機械零件的機床，涉及車床、銑床、刨床等機床，具體地說是涉及一種車床道軌和整個機床。

背景技術

在機械加工過程中，機床的道軌承載著卡盤，卡盤上固定有切刀，卡盤的運動可以對加工件進行加工，因此道軌表面的平整度對加工件的成品質量至關重要，現有技術中機床的道軌是灰鐵制成的；由于長時間的使用，機床的道軌就會磨損，形成不平整現象，影響了產品的質量；出現了道軌不平的想象后，道軌就要回收銷毀，這樣就造成浪費。

發明內容

本實用新型的目的就是針對上述缺點，提供一種成本低廉、耐磨的車床道軌和整個機床。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種車床道軌和整個機床，包括道軌本體，其特征是：道軌本體上面具有一層耐磨層，耐磨層和道軌本體之間用AB膠粘接；所述的耐磨層是高耐磨滾動軸承鋼、Mn13耐磨鋼或中碳鋼中的一種。

本實用新型的有益效果是：

1、由于道軌本體上面具有一層耐磨層，可以使道軌經久耐用，優化升級；

2、耐磨層是AB膠粘接，可以在不平整的導軌上，即報廢的導軌上進行修整，附著上面，可以達到修舊利廢的效果，節約成本；

3、還具有成本低，效果好的特點。

4、道軌可重復使用，即上部的耐磨層可以在損壞后，不限次更換使用。

附圖說明

圖1是車床道軌的結構示意圖

其中；1、道軌本體???2、耐磨層

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

一種車床道軌和整個機床，包括道軌本體1，其特征是：道軌本體1上面具有一層耐磨層2，耐磨層2和道軌本體1之間用AB膠粘接；所述的耐磨層2是高耐磨滾動軸承鋼、Mn13耐磨鋼或中碳鋼中的一種。

實施例1

新制的車床道軌和整個機床，包括道軌本體1，其特征是：道軌本體1上面具有一層耐磨層2，耐磨層2和道軌本體1之間用AB膠粘接；所述的耐磨層2是高耐磨滾動軸承鋼、Mn13耐磨鋼或中碳鋼中的一種。

使其達到優化升級，使機床道軌更耐磨。

實施例2

廢舊的機床，其道軌出現了凹凸不平的想象，影響了其使用，將道軌打磨平整，作為道軌本體1，在上面用AB膠粘接一層耐磨層2，所述的耐磨層2是高耐磨滾動軸承鋼、Mn13耐磨鋼或中碳鋼中的一種。

本實用新型的道軌可以運用于所有具有道軌的機床上。