[實用新型]汽車發動機汽缸磨損超聲波檢測裝置

無效

• 申請號: 200920256510.X
• 申請日: 2009-11-13
• 公開（公告）號: CN201575802U
• 公開（公告）日: 2010-09-08
• 發明（設計）人: 宋震;劉步豐
• 申請（專利權）人: 無錫職業技術學院
• 主分類號: G01B17/00
• 分類號: G01B17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種檢測裝置，尤其涉及汽車發動機汽缸磨損超聲波檢測裝置。

背景技術

現有技術中，發動機汽缸磨損后，通常用量缸表對汽缸磨損進行測量，需要根據汽缸的直徑，選擇合適的測量接桿，并將其固定在量缸表的下端，使其與被測汽缸的尺寸相適應，然后再利用千分尺校正量缸表的尺寸，才能進行測量汽缸的直徑并算出其圓度和圓柱度，測量過程十分復雜，并且測量精度低。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的不足，提供了汽車發動機汽缸磨損超聲波檢測裝置。

本實用新型采用的技術方案為：

汽車發動機汽缸磨損超聲波檢測裝置由殼體、集成電路、顯示裝置、數據傳輸桿、超聲波傳感器和控制按鈕組成；其中殼體上具備能收容控制按鈕和顯示裝置的孔，集成電路安裝在殼體中，集成電路至少包括發射電路、接收電路、超聲波測距模塊，操作按鈕與集成電路連接，顯示裝置集成在超聲波測距模塊上，數據傳輸桿與集成電路連接并從殼體前端穿出，數據傳輸桿末端安裝有超聲波傳感器。

所述的數據傳輸桿可進行2cm范圍內的拉升。

所述的超聲波測距模塊采用成熟的C51兼容單片機。

本實用新型利用超聲波傳感器發出并接收脈沖，將聲波轉換成電信號，并將計算得出的汽缸直徑，在顯示裝置上進行顯示，然后根據公式計算出汽缸圓度和圓柱度，整體結構簡單、使用方便、可以大大縮短測量時間，提高工作效率，具有很高的推廣價值。

附圖說明

圖1為本實用新型結構圖；

圖2為本實用新型工作示意圖；

圖3為本實用新型工作原理圖；

圖4為本實用新型電路部分結構示意圖；

圖5為本實用新型發射電路電路圖；

圖6為本實用新型接收電路電路圖；

具體實施方式：

如圖1、圖3所示，汽車發動機汽缸磨損超聲波檢測裝置由殼體1、集成電路2、顯示裝置3、數據傳輸桿4、超聲波傳感器5和控制按鈕6組成；其中殼體1上具備具有能收容控制按鈕6和顯示裝置3的孔，集成電路2安裝在殼體1中，集成電路2至少包括發射電路21、接收電路22、超聲波測距模塊23，控制按鈕6與集成電路2連接，顯示裝置3集成在超聲波測距模塊23上，數據傳輸桿4與集成電路2連接并從殼體1前端穿出，數據傳輸桿4末端安裝有超聲波傳感器5。

具體實施時，將超聲波傳感器5伸入發動機汽缸內，按下控制按鈕6進行測量，此時發射電路21的I/O口P2.3＝0，超聲波傳感器5分別向發動機汽缸內壁兩側發出若干個相同周期的超聲波脈沖，經發動機汽缸內壁反射后被超聲波傳感器5接收，通過波形整形，成為矩形脈沖，此時發射電路21的I/O?口P2.3＝1，觸發超聲波測距模塊23中的程序外部中斷，在中斷服務程序中，首先測得超聲波傳播的時間t1和t2；然后調用距離運算子程序，程序根據L＝ct/2就可以得到其傳輸的距離L1和L2，兩張相加就得出發動機汽缸直徑L，并且在顯示裝置3上顯示，再將直徑L的數值套入相應公式即可得到汽車發動機汽缸缸體圓度及圓柱度。

本實用新型利用超聲波傳感器發出并接收脈沖，將聲波轉換成電信號，并快速計算得出的汽缸直徑，在顯示裝置上進行顯示，整體結構簡單、使用方便、可以大大縮短測量時間，提高工作效率，具有很高的推廣價值。