[實(shí)用新型]汽車智能電子油門踏板

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920254101.6
• 申請(qǐng)日: 2009-10-20
• 公開（公告）號(hào): CN201506261U
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李國峰;王云;李義豐
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李國峰
• 主分類號(hào): B60K26/02
• 分類號(hào): B60K26/02
• 代理公司: 石家莊匯科專利商標(biāo)事務(wù)所 13115
• 代理人: 王琪

1.汽車智能電子油門踏板，其特征在于它包括分別與油門踏板連接的傳感器和油門離開位置檢測(cè)開關(guān)、AD轉(zhuǎn)換電路、無線超聲波測(cè)距電路、電控電路、執(zhí)行電路組成，其中電控電路共有三路輸入，其中第一路接無線超聲波測(cè)距電路輸出的脈沖信號(hào)，第二路接傳感器接收的信號(hào)經(jīng)AD轉(zhuǎn)換電路后輸出的數(shù)字信號(hào)，第三路接與油門踏板連接的油門離開位置檢測(cè)開關(guān)輸出的信號(hào)；電控電路的信號(hào)輸出接執(zhí)行電路，電控電路為無線超聲波測(cè)距電路的工作提供脈沖信號(hào)，同時(shí)負(fù)責(zé)處理連接油門離開位置檢測(cè)開關(guān)監(jiān)測(cè)到的位置信號(hào)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車智能電子油門踏板，其特征在于所述的無線超聲波測(cè)距電路包括超聲波發(fā)射電路和超聲波接收電路，電控電路輸出的脈沖信號(hào)作為超聲波測(cè)距電路工作的頻率信號(hào)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車智能電子油門踏板，其特征在于所述的超聲波發(fā)射電路包括與電控電路輸出的脈沖信號(hào)連接的放大電路，以及與放大電路的輸出連接的超聲波發(fā)射傳感器(B1)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車智能電子油門踏板，其特征在于所述的放大電路選用由三極管或非門組成的放大電路中的一種。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的汽車智能電子油門踏板，其特征在于所述的超聲波接收電路包括接收超聲波發(fā)射傳感器(B1)所發(fā)出信號(hào)的超聲波接收傳感器(B2)，超聲波接收傳感器(B2)輸出的信號(hào)經(jīng)放大、限幅、濾波、檢波、整形后輸出至電控電路。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車智能電子油門踏板，其特征在于所述的執(zhí)行電路包括與動(dòng)作機(jī)構(gòu)連接的自動(dòng)控制裝置。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車智能電子油門踏板，其特征在于所述的動(dòng)作機(jī)構(gòu)包括發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車機(jī)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車智能電子油門踏板，其特征在于所述的傳感器包括分別與油門踏板連接的角度傳感器和速度傳感器。