[實(shí)用新型]汽動雙作用同步換向閥有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920248940.7 | 申請日: | 2009-11-27 |
| 公開(公告)號: | CN201554711U | 公開(公告)日: | 2010-08-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張志英 | 申請(專利權(quán))人: | 張志英 |
| 主分類號: | F15B13/02 | 分類號: | F15B13/02 |
| 代理公司: | 遼寧沈陽國興專利代理有限公司 21100 | 代理人: | 姜婷婷 |
| 地址: | 110025 遼寧省沈*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽動雙 作用 同步 換向 | ||
1.汽動雙作用同步換向閥,其特征在于兩組汽缸對稱設(shè)置,汽缸的活塞桿(2)推動滑塊(4)在孔板(13)上往復(fù)式滑動;孔板上設(shè)有A、B、C三組汽孔,A組汽孔中包括進(jìn)汽孔A(12)和排汽孔A(11),進(jìn)汽孔A(12)和排汽孔A(11)與管路I連通;B組汽孔為低壓腔孔(10),與排汽管路II連通;C組汽孔中包括進(jìn)汽孔(8)和排汽孔(9),進(jìn)汽孔(8)和排汽孔(9)與管路III連通;滑塊(4)和孔板(13)均置于閥罩(7)中,閥罩內(nèi)腔(5)與壓力汽源連通;滑塊空腔(6)與低壓腔孔(10)連通;滑塊(4)與孔板(13)的接觸面S為密封面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽動雙作用同步換向閥,其特征在于所述的滑塊(4)與孔板(13)相接觸的一側(cè)為中部向內(nèi)凹進(jìn)的形狀,滑塊(4)扣置在孔板(13)上;滑塊(4)上只有凹形體的周邊與孔板(13)接觸,滑塊(4)周邊的端面與孔板(13)互為平面接觸,相接觸的部分形成封閉式環(huán)狀密封帶。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽動雙作用同步換向閥,其特征在于所述的環(huán)狀密封帶,A組汽孔中進(jìn)汽孔A(12)打開時,排汽孔A(11)則被封死;C組汽孔中進(jìn)汽孔(8)封死時,排汽孔(9)則被打開,進(jìn)汽孔A(12)和進(jìn)汽孔(8)打開時,只與閥罩內(nèi)腔(5)連通;排汽孔A(11)和排汽孔(9)打開時,只與滑塊空腔(6)連通;進(jìn)汽孔(8)和進(jìn)汽孔A(12)中,有一個打開時,另一個則被封死,排汽孔(9)和排汽孔A(11)中,有一個打開時,另一個則被封死;低壓腔孔(10)始終在滑塊空腔(6)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽動雙作用同步換向閥,其特征在于所述的滑塊(4)與孔板(13)相接觸的面互為平面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽動雙作用同步換向閥,其特征在于所述的低壓腔孔(10)中的壓力小于閥罩內(nèi)腔(5)的汽源壓力。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽動雙作用同步換向閥,其特征在于所述的滑塊(4)在孔板(13)上的滑動行程由汽缸的活塞桿行程控制。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達(dá)系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達(dá)的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來操作被驅(qū)動設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過觸覺直接感應(yīng)致動裝置的特殊措施





