[實用新型]連鑄機中間包車控制裝置

無效

• 申請號: 200920247811.6
• 申請日: 2009-11-02
• 公開（公告）號: CN201537697U
• 公開（公告）日: 2010-08-04
• 發明（設計）人: 李宏聲;楊廣
• 申請（專利權）人: 一重集團大連設計研究院有限公司;中國第一重型機械股份公司
• 主分類號: B22D41/12
• 分類號: B22D41/12;B22D11/18
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 李洪福

技術領域

本實用新型涉及一種包車控制裝置，尤其涉及一種連鑄機中間包車控制裝置。

背景技術

板坯連鑄機要求在連鑄機的澆鑄過程中，經常需要更換中間包，這就需要對中間包車進行控制，一般的連鑄機的中間包車的行走都是普通的交流電機傳動控制。在使用上帶來以下問題：①起、制動不平穩；②速度單一；③操作不方便，容易發生漏鋼事故。

發明內容

本實用新型針對以上問題的提出，而研制一種制動平穩、對中準確和操作方便的包車控制裝置。本實用新型采用的技術方案為：

一種連鑄機中間包車控制裝置，其特征在于包括：

交流變頻電機，用于為包車提供動力；

變頻器，用于對交流變頻電機進行變頻調速；

PLC，用于向變頻器提供給定信號；

所述PLC通過輸出模塊同變頻器相連接，向變頻器輸出電壓給定信號后，變頻器的輸出端同交流變頻電機的輸入端相連接，以控制交流變頻電機的輸入值調整，以此控制包車的運行速度。所述變頻器連接有制動單元。

本方案所提供的變頻調速電機，對中間包車進行調速控制，其行走是按照一定的模型來控制的。這樣在澆鑄過程中能快速、平穩的更換中間包，對整個連鑄機的影響小，減少了停機或漏鋼的幾率，同時提高了連鑄機的連澆率。采用該方案代替了傳統的交流電機控制后，使設備起、制動平穩，停車對中準確，操作也十分方便，能夠大大的降低了連鑄機的事故率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的結構框圖。

具體實施方式

如圖1所示本方案是對此電氣控制系統進行了設計改進，將普通的交流電機控制系統，改為用變頻器控制交流變頻電機，采用交流變頻裝置通過PLC對變頻電機進行控制。我們對變頻裝置的給定信號是通過PLC給出的電壓信號進行控制，該連鑄機中間包車控制裝置包括：交流變頻電機103，用于為包車提供動力；變頻器102，用于對交流變頻電機進行變頻調速；PLC?101，用于向變頻器提供給定信號；所述PLC?101通過輸出模塊同變頻器102相連接，向變頻器102輸出電壓給定信號后，變頻器102的輸出端同交流變頻電機的輸入端相連接，以控制交流變頻電機的輸入值調整，以此控制包車的運行速度，變頻器連接有制動單元104以防止制動過程中變頻器出現直流過壓故障。

該裝置通過調試的內部控制系統，按照一定的數學模型來實現對中間包車行走的控制，最終達到平穩對中的目的。基本控制過程：

1)通過輸出模塊給出模擬量信號。

2)編制數學模型。

3)按照數學模型控制中間包車行走。

4)完成平穩對中。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。