[實用新型]用于失控油氣井帶火重建井口的裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920246504.6
• 申請日: 2009-11-04
• 公開（公告）號: CN201517366U
• 公開（公告）日: 2010-06-30
• 發(fā)明（設計）人: 楊令瑞;李艷豐;謝意湘;劉正連;李紅兵;朱玉;楊寧
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣集團公司;中國石油集團川慶鉆探工程有限公司
• 主分類號: E21B7/00
• 分類號: E21B7/00;E21B19/00
• 代理公司: 北京市中實友知識產權代理有限責任公司 11013
• 代理人: 金杰;李曉林

1.一種用于失控油氣井帶火重建井口的裝置，包括行走機構、對中機構、旋轉調整機構、自動緊螺栓機構，其特征在于：

(1)所述行走機構包括機架連接底座和行走底盤機構：

a.機架連接底座為兩個H型結構，機架連接底座由螺栓連接在行走底盤機構的上端面；在機架連接底座的上部兩邊設置有燕尾滑槽，在機架連接底座的兩邊對稱設置有兩只液缸，兩只液缸的活塞桿分別與兩個燕尾滑槽連接，在機架連接底座的前端安裝有V型構件，在機架連接底座上還固定連接有中部調整對中機構的下框架；

b.行走底盤機構包括行走履帶和驅動電機，行走底盤由橫梁與上部的機架連接底座連接為一體；

(2)所述對中機構包括上部調整對中機構和中部調整對中加壓機構：

a.上部調整對中機構由兩個前后移動機構、左右移動機構、扶正調整角度球鉸組成，扶正調整角度球鉸連接在左右移動機構上，左右移動機構用螺栓連接在兩個前后移動機構上；

b.中部調整對中加壓機構包括齒輪減速箱、螺桿、液馬達、滑動導軌、加壓調節(jié)球鉸、推動液缸、加壓調節(jié)球鉸座、上框架、加壓螺桿和加壓液馬達；齒輪減速箱設置在上橫梁上，上橫梁固定在上框架上，上框架的兩邊設有導軌，加壓調節(jié)球鉸座安裝在滑動導軌的上面，螺桿與加壓調節(jié)球鉸座連接；加壓調節(jié)球鉸由內球和外球構成；

(3)所述旋轉調整機構由左右兩個推動液缸構成，推動液缸的尾端固定在加壓調節(jié)球鉸座的邊沿，前端與新井口裝置連接。

2.根據權利要求1所述的用于失控油氣井帶火重建井口的裝置，其特征在于：所述兩個H型結構是由螺栓連接為一體的。

3.根據權利要求1所述的用于失控油氣井帶火重建井口的裝置，其特征在于：所述燕尾滑槽是設置在燕尾滑軌上的。

4.根據權利要求1所述的用于失控油氣井帶火重建井口的裝置，其特征在于：所述下框架是橫向固定在機架連接底座上。

5.根據權利要求1所述的用于失控油氣井帶火重建井口的裝置，其特征在于：在所述上框架上設置有上橫梁和四根立柱。

6.根據權利要求1所述的用于失控油氣井帶火重建井口的裝置，其特征在于：所述加壓調節(jié)球鉸是安裝在加壓調節(jié)球鉸座中間的。

7.根據權利要求1所述的用于失控油氣井帶火重建井口的裝置，其特征在于：所述加壓調節(jié)球鉸的內球鉸可以相對于外球鉸轉動。