[實用新型]發動機水汽分離裝置和具有該發動機水汽分離裝置的汽車

有效

• 申請號: 200920246216.0
• 申請日: 2009-10-13
• 公開（公告）號: CN201560866U
• 公開（公告）日: 2010-08-25
• 發明（設計）人: 黃長河
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: F02M35/00
• 分類號: F02M35/00;B60K13/02
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 陳小蓮;王鳳桐

1.一種發動機水汽分離裝置，其特征在于，所述發動機水汽分離裝置包括進氣轉接管和水汽分離器，所述進氣轉接管包括進氣部分和轉接部分，所述轉接部分與所述水汽分離器連接，所述進氣部分和轉接部分的管體的延伸方向不平行，所述進氣轉接管為一體形成。

2.根據權利要求1所述的發動機水汽分離裝置，其特征在于，所述進氣部分和轉接部分的轉接處的管體截面為圓形或橢圓形。

3.根據權利要求1所述的發動機水汽分離裝置，其特征在于，所述進氣部分和轉接部分的管體的延伸方向互相垂直，所述轉接部分的管體截面為橢圓形，該橢圓形的短軸平行于所述進氣部分的管體的延伸方向。

4.根據權利要求3所述的發動機水汽分離裝置，其特征在于，所述橢圓形的短軸和長軸之間的比為1∶5-1∶3。

5.根據權利要求1-4中任意一項所述的發動機水汽分離裝置，其特征在于，所述進氣轉接管與所述水汽分離器通過可伸縮管體密封連接。

6.根據權利要求5所述的發動機水汽分離裝置，其特征在于，所述可伸縮管體包括彈性軟管和垂直于彈性軟管的管體延伸方向設置在該彈性軟管的管體內的多個護圈，且護圈的直徑大于彈性軟管的內徑。

7.根據權利要求6所述的發動機水汽分離裝置，其特征在于，相鄰兩個護圈之間的距離小于該相鄰兩個護圈之間的彈性軟管的長度。

8.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括權利要求1-7中任意一項所述的發動機水汽分離裝置。

9.根據權利要求8所述的汽車，其特征在于，所述汽車還包括防水部件，該防水部件具有連通的第一端口和第二端口，所述進氣轉接管的進氣部分所在的一端連接防水部件的第一端口，所述防水部件位于車頂外部且所述第二端口朝下。

10.根據權利要求8或9所述的汽車，其特征在于，所述進氣轉接管的轉接部分和水汽分離器安裝在位于所述汽車的后座后方的車身內，所述進氣轉接管的進氣部分安裝在位于所述汽車的后座上方的車頂內，所述轉接部分與所述汽車的車身的連接為彈性連接。

11.根據權利要求10所述的汽車，其特征在于，所述轉接部分與所述車身通過彈性橡膠墊和螺固件連接。