[實用新型]濾清器固定裝置

有效

• 申請號: 200920246063.X
• 申請日: 2009-09-27
• 公開（公告）號: CN201546855U
• 公開（公告）日: 2010-08-11
• 發明（設計）人: 黃建軍;杜大逵;李國紅
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: F02M37/22
• 分類號: F02M37/22;F02M35/04;F01M11/03
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

技術領域

本實用新型涉及一種濾清器，特別是涉及一種濾清器固定裝置。

背景技術

目前，濾清器是用于車輛中用于進行過濾雜質的裝置。以車輛中的燃油濾清器為例，燃油濾清器是串聯在燃油泵和節流閥體進油口之間的管路上。燃油濾清器的作用，是把含在燃油中的氧化鐵、粉塵等固體雜物除去，防止燃油系統堵塞(特別是噴油嘴)。

現有技術中，通常采用插接方式或螺栓連接方式，將燃油濾清器安裝在固定支架上。現有技術采用插接方式時，如圖1和圖2所示，燃油濾清器101上設置有插接部件1011，通過將插接部件1011插入固定設置在車體中的固定支架102的插槽中，實現燃油濾清器的安裝；現有技術采用螺栓連接方式時，通過螺栓將燃油濾清器固定安裝在固定支架上。

現有技術中，采用插接方式連接的燃油濾清器與固定支架，在劇烈振動搖晃等惡劣條件下，插接在固定支架上的燃油濾清器容易出現松動現象，耐疲勞強度低；采用螺栓連接方式連接的燃油濾清器與固定支架，需要借助扳手等工具將螺栓擰緊，螺栓的安裝過程比較復雜。因此，現有技術中的濾清器裝配性能較差。

實用新型內容

本實用新型提供一種濾清器固定裝置，以提高濾清器的裝配性能。

本實用新型提供了一種濾清器固定裝置，包括：

固定支架，所述固定支架的上端設置有第一定位孔，所述固定支架上位于所述第一定位孔的下端設置有插槽；

固定框，固設在所述濾清器的側面，所述固定框的上端設置有第二定位孔，所述固定框上位于所述第二定位孔的下端設置有定位塊；

所述定位塊對應插設在所述插槽中，所述第一定位孔與所述第二定位孔通過連接柱固定連接。

本實用新型提供了一種濾清器固定裝置，包括：

固定支架，所述固定支架的下端設置有第一定位孔，所述固定支架上位于所述第一定位孔的上端設置有插槽；

固定框，固設在所述濾清器的側面，所述固定框的下端設置有第二定位孔，所述固定框上位于所述第二定位孔的上端設置有定位塊；

所述定位塊對應插設在所述插槽中，所述第一定位孔與所述第二定位孔通過連接柱固定連接。

本實用新型實施例提供的濾清器固定裝置，通過將固設在濾清器上的固定框的定位塊插入到固定支架上的插槽，并將固定框的第二定位孔與固定支架上第一定位孔通過連接柱連接，使濾清器可以方便的安裝在固定支架上，提高了濾清器的裝配性能。

附圖說明

圖1為現有技術中插接式濾清器固定裝置的主視圖；

圖2為現有技術中插接式濾清器固定裝置的右視圖；

圖3為本實用新型第一實施例的濾清器固定裝置的結構示意圖；

圖4為本實用新型第一實施例的濾清器固定裝置的分解示意圖；

圖5為本實用新型第一實施例的濾清器固定裝置中固定框與濾清器的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施例并結合附圖對本實用新型做進一步的詳細描述。

圖3為本實用新型第一實施例的濾清器固定裝置的結構示意圖，圖4為本實用新型第一實施例的濾清器固定裝置的分解示意圖，圖5為本實用新型第一實施例的濾清器固定裝置中固定框與濾清器的結構示意圖。如圖3、圖4和圖5所示，本實施例濾清器固定裝置包括固定支架3和固定框2，具體結構如下。

固定支架3的上端設置有第一定位孔31，固定支架3上位于第一定位孔31的下端設置有插槽32。具體的，本實施例濾清器固定裝置中的固定支架3的橫截面可以為L型，第一定位孔31和插槽32設置在固定支架3的第一側面33或第二側面34，固定支架3的底面開設有用于連接外部車體的固定孔35。通過將固定支架3設置為L型結構，可以方便的通過L型結構的底面上開設的固定孔35與外部車體固定連接，從而能夠更加牢固的將本實施例濾清器固定裝置固定在外部車體上。另外，在本實施例濾清器固定裝置中，固定支架3設置的第一定位孔31和插槽32的具體位置可以采用如下技術方案實現，例如，本實施例濾清器固定裝置中的第一側面33或第二側面34可以設置有兩片垂直于第一側面33或第二側面34且相互平行的筋板30，第一定位孔31和插槽32設置在筋板30上。通過在第一側面33或第二側面34上設置筋板30，將第一定位孔31和插槽32通過筋板30設置在第一側面33或第二側面34上，使第一定位孔31和插槽32的加工過程變的更加方便。