[實用新型]電氣化鐵路接觸網的可旋轉可調節的承力索座

有效

• 申請號: 200920245041.1
• 申請日: 2009-10-30
• 公開（公告）號: CN201520228U
• 公開（公告）日: 2010-07-07
• 發明（設計）人: 李霽開
• 申請（專利權）人: 李霽開
• 主分類號: B60M1/20
• 分類號: B60M1/20
• 代理公司: 西安弘理專利事務所 61214
• 代理人: 羅笛

技術領域

本實用新型屬于電氣化鐵路供電裝備接觸網技術領域，涉及一種固定支撐承力索的裝置，具體涉及一種可旋轉可調節的承力索座。

背景技術

目前，我國電氣化鐵路接觸網中，一般采用由套管鉸環和鉤頭鞍子構成的承力索座，將該承力索座懸掛在水平腕臂上用于固定承力索。承力索座與水平腕臂之間為柔性連接，刮風時，承力索座隨風擺動，造成定位不準確，降低了接觸網的抗風能力和整體穩定性，同時承力索與承力索座之間為剛性連接，承力索發生擺動扭轉時，容易硬扭承力索，造成承力索折損，不能適應電力機車高速運行的需要。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種電氣化鐵路接觸網的可旋轉可調節的承力索座，用于固定承力索，解決了現有承力索座隨風擺動的問題，定位準確，提高接觸網的抗風能力和整體穩定性，同時解決了硬扭承力索的問題，減少了對承力索的折損。

本實用新型所采用的技術方案是，電氣化鐵路接觸網的可旋轉可調節的承力索座，包括開口朝下的C形連接板，C形連接板的兩側壁分別加工有至少兩個螺栓孔，C形連接板兩側壁的螺栓孔為一一對應，C形連接板兩側壁的螺栓孔內至少設置有兩套螺栓組件C，C形連接板頂部外側焊接有開口朝下的U形板A，形成承力索座本體，U形板A的上面設置有開口朝上的U形板B，U形板B可相對于U形板A轉動，U形板B的頂部焊接線夾A形成承力索夾持機構的承力索托架。

本實用新型的特點還在于，

承力索夾持機構包括線夾A，線夾A的上表面設置有凹陷，該凹陷內固接有襯套A，線夾A通過螺栓與線夾B相連接，線夾B的下表面設置有凹槽，該凹槽與凹陷相對應，形成用以夾持承力索的圓柱形通孔，凹槽內固接有襯套B。

線夾A上表面凹陷的軸線與C形連接板的軸線相垂直。

線夾A上表面的凹陷為一個或兩個。

線夾B下表面的凹槽與C形連接板的軸線相垂直。

線夾B下表面的凹槽為一個或兩個。

線夾A、線夾B的外邊緣部分均分別加工有一定高度的折邊。

本實用新型承力索座的有益效果是將承力索的受力方式由懸掛式改為上托式，對承力索空間位置全方位的約束有效的抑制了接觸網的振動，承力索座各個零件之間的接觸較為緊密，抗電氣腐蝕和短路電流沖擊的效果好。承力索座支撐板由可產生相對轉動的兩部分構成，使得承力索發生擺動扭曲時，承力索座支撐板的兩部分之間產生相對的旋轉，避免了硬扭承力索現象的發生，減少了承力索的折損。承力索座本體和承力索夾持機構的零件采用了冷沖壓成型工藝，避免了材料內部產生空隙和缺陷，提高了機械性能。

附圖說明

圖1是本實用新型承力索座一種實施例單槽承力索座的結構示意圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是本實用新型承力索座另一種實施例雙槽承力索座的結構示意圖；

圖4是圖3的A向上部視圖。

圖中，1.C形連接板，2.U形板A，3.墊圈，4.U形板B，5.線夾A，6.襯套A，7.襯套B，8.線夾B，9.螺栓組件A，10.螺栓組件B，11.螺栓組件C，12.承力索，13.螺栓孔。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。

本實用新型承力索座一種實施例的結構，如圖1、圖2所示，為單槽承力索座。包括開口朝下的C形連接板1，C形連接板1的兩側壁分別加工有至少兩個螺栓孔13，C形連接板1兩側壁的螺栓孔13為一一對應，C形連接板1兩側壁的螺栓孔13內至少設置有兩套螺栓組件C11。C形連接板1頂部外側焊接有開口朝下的U形板A2，形成承力索座本體。U形板A2的上面設置有開口朝上的U形板B4，U形板A2和U形板B4之間設置有墊圈3，U形板A2、墊圈3和U形板B4通過螺栓組件B10相連接。U形板B4的頂部焊接有線夾A5，形成承力索夾持機構的承力索托架。線夾A5頂面設置有弧形凹陷，該弧形凹陷內固接有襯套A6。線夾A5通過一套螺栓組件A9與線夾B8相連接，線夾B8的底面設置有弧形凹槽，該弧形凹槽與弧形凹陷相對設置，形成用以夾持承力索的圓柱形通孔。該圓柱形通孔的軸線垂直于C形連接板1的軸線，線夾B8的弧形凹槽內固接有襯套B7，襯套A6與襯套B7之間設置有承力索12。