[實(shí)用新型]一種海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)維護(hù)船

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920244435.5
• 申請(qǐng)日: 2009-12-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201784795U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何新航;符平;馮賓春;鄧杰;楊鋒;王春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 撫州市臨川白勇海洋工程有限公司;中國(guó)水利水電科學(xué)研究院
• 主分類號(hào): B63B35/00
• 分類號(hào): B63B35/00
• 代理公司: 哈爾濱市哈科專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 23101
• 代理人: 吳振剛

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種發(fā)電機(jī)維護(hù)裝置，具體涉及一種海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)維護(hù)船。?

背景技術(shù)

隨著海上風(fēng)力發(fā)電技術(shù)迅速發(fā)展和日漸成熟，使海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的建設(shè)提上了日程。但是對(duì)于海洋風(fēng)電的開(kāi)發(fā)，要難于陸地開(kāi)發(fā)。目前我國(guó)海洋風(fēng)力發(fā)電的海上裝備設(shè)計(jì)能力有限，對(duì)于海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)的相關(guān)配套裝備，也不夠完備。海上風(fēng)電機(jī)組安裝船和海上風(fēng)力平臺(tái)的設(shè)計(jì)已有涉及，但是風(fēng)機(jī)安裝后，專門用于其維護(hù)的相關(guān)設(shè)備，國(guó)內(nèi)發(fā)展不夠，多為舊船改造或臨時(shí)調(diào)用其他用途船只。其主要問(wèn)題是不能夠提供快速的維護(hù)效率，不能夠提供專門的維護(hù)作用，因此造成其他用途的船只使用效率大大降低。故此，我們?cè)O(shè)計(jì)了維護(hù)船，專門用于海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)的維護(hù)。?

本發(fā)明是為了進(jìn)行海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)的維護(hù)工作。海上發(fā)電機(jī)在安裝完畢后，受到海上各種環(huán)境的影響，時(shí)常出現(xiàn)一些問(wèn)題，如樁基與套筒的鏈接問(wèn)題，一些電纜的連接問(wèn)題等。為了進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)的維護(hù)工作，我們專門設(shè)計(jì)了一艘維護(hù)船，其具有一定的起重能力，航速較快，能夠滿足維修需要。?

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明旨在提供一種海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)維護(hù)船，能夠解決海上風(fēng)電機(jī)組沒(méi)有維護(hù)設(shè)備或者維護(hù)設(shè)備不夠完善等問(wèn)題。?

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是：一種海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)維護(hù)船，?主要由船體結(jié)構(gòu)、錨設(shè)備、起重機(jī)、救生設(shè)備、消防設(shè)備、輪機(jī)部分、柴油發(fā)電機(jī)組、機(jī)艙、配電裝置、照明設(shè)備、電力設(shè)備、助航設(shè)備組成，其特征在于起重機(jī)安裝在整個(gè)船體的前部，機(jī)艙安放在船體的尾部，救生設(shè)備，消防設(shè)備暗訪在機(jī)艙甲板上，輪機(jī)部分安放在船體的尾部底艙內(nèi)，助航設(shè)備設(shè)置在機(jī)艙的頂層，上述設(shè)備均固定安裝在船身上，與船身一體，以便更好的看清前方海域。?

所述設(shè)置于船艏甲板兩測(cè)的錨設(shè)備包括系泊設(shè)備、帶纜樁、系船鋼索和導(dǎo)纜孔。?

本實(shí)用新型船體結(jié)構(gòu)為鋼質(zhì)單底、單甲板、雙槳、沿海船型，設(shè)計(jì)航區(qū)為遮蔽海區(qū)。船體的主要量度如下表：?

總長(zhǎng)：??????????Loa????????～20.0m?

設(shè)計(jì)水線長(zhǎng)：????Lwl????????19.00m?

型寬：??????????B??????????7.0m?

設(shè)計(jì)水線寬：????Bwl????????7.0m?

型深：??????????D??????????3.0m?

設(shè)計(jì)吃水：??????d??????????1.50m?

空船重量：??????LW?????????76.67t?

滿載重量：??????FLW????????102.57t?

載重量：????????DW?????????25.9t?

本實(shí)用新型設(shè)船員5人。船體采用A級(jí)船鋼，甲板室采用Q235-B級(jí)鋼。續(xù)航力為500km，自持為5晝夜。采用全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器2臺(tái)，單機(jī)持續(xù)功率160kW，轉(zhuǎn)速2600r/min，采用MAU型螺旋槳，靜深水情況下航速不小于18km/h。穩(wěn)性及干舷應(yīng)滿足2006年《國(guó)內(nèi)航行海船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》對(duì)遮蔽航區(qū)工作船?的有關(guān)要求。?

本實(shí)用新型在機(jī)艙設(shè)發(fā)電機(jī)1臺(tái)，發(fā)電機(jī)功率均為24KW，額定電壓均為400V，額定電流均為43.2A，相數(shù)和頻率均為三相50HZ。?

本實(shí)用新型設(shè)車用起重機(jī)1臺(tái)，吊重為3噸(吊臂艏外伸2米，吊高為距滿載水線10米高)，起重機(jī)吊重時(shí)不允許回轉(zhuǎn)。另配有救生設(shè)備，消防設(shè)備等所需設(shè)備。?

輪機(jī)部分設(shè)有推進(jìn)柴油主機(jī)及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，輪機(jī)部分設(shè)有推進(jìn)柴油主機(jī)及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，全回轉(zhuǎn)Z型推進(jìn)系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)，滑油系統(tǒng)，艙底油污水分離系統(tǒng)，冷卻水系統(tǒng)，機(jī)艙通風(fēng)系統(tǒng)，主輔機(jī)排氣系統(tǒng)，艙底壓載消防水系統(tǒng)，注入透氣系統(tǒng)，甲板疏排水系統(tǒng)，生活供水系統(tǒng)，污水排放系統(tǒng)，監(jiān)視報(bào)警系統(tǒng)以及起重設(shè)備(船主甲板前部設(shè)置1臺(tái)徐州徐工隨車起重機(jī)有限公司生產(chǎn)配套的起升質(zhì)量為3.5噸的液壓起重機(jī))。?

本實(shí)用新型的配電設(shè)備采用三線絕緣系統(tǒng)，對(duì)于交流單相和直流采用雙線絕緣系統(tǒng)，本船用電設(shè)備的電源電壓如下：?

動(dòng)力設(shè)備：AC380V??三相50HZ?

主照明和生活用電設(shè)備：AC220V?50HZ?

低壓及應(yīng)急照明：DC24V?

航行信號(hào)設(shè)備：AC220V、DC24V。?

無(wú)線電通訊、導(dǎo)航設(shè)備：AC220V、DC24V。?