[實用新型]活塞推料離心機(jī)的新型軸承潤滑結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920243728.1 | 申請日: | 2009-12-04 |
| 公開(公告)號: | CN201613184U | 公開(公告)日: | 2010-10-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 鄧親華;鄧翔;稽斌;王青宗;張海 | 申請(專利權(quán))人: | 成都天保重型裝備股份有限公司 |
| 主分類號: | B04B15/00 | 分類號: | B04B15/00;F16N7/38 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610000 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 活塞 離心機(jī) 新型 軸承 潤滑 結(jié)構(gòu) | ||
所屬技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種離心機(jī),尤其是活塞推料離心機(jī),屬于離心機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
活塞推料式離心機(jī)是一種連續(xù)卸料的過濾式離心機(jī),以其濾餅干、品質(zhì)純、產(chǎn)量大、連續(xù)操作等特點得到了廣泛地運(yùn)用。活塞推料式離心機(jī)基本工作原理是:離心機(jī)的轉(zhuǎn)鼓與中空的傳動主軸、油缸體連為一體,轉(zhuǎn)鼓內(nèi)的推料盤與貫穿在主軸內(nèi)的推料軸及活塞連為一體,具有換向機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)分別向活塞兩側(cè)的油缸供油,推動活塞往復(fù)運(yùn)動;電動機(jī)通過皮帶輪帶動油缸-主軸-轉(zhuǎn)鼓高速旋轉(zhuǎn),推料軸外圓上設(shè)有滑鍵,主軸內(nèi)圓相應(yīng)處設(shè)有具有滑鍵槽的導(dǎo)向套,這樣活塞-推料軸-推料盤除往復(fù)運(yùn)動外,還隨主軸同向高速旋轉(zhuǎn)。懸浮液在離心力作用下于過濾式轉(zhuǎn)鼓中形成的環(huán)狀濾餅,經(jīng)由推料盤按預(yù)定的行程逐步推移出轉(zhuǎn)鼓,實現(xiàn)了連續(xù)卸料。離心機(jī)整個回轉(zhuǎn)部分通過主軸的前、后兩個軸承支承在機(jī)座上,可見除保證該兩軸承具有足夠的承載能力外,兩軸承保持良好的潤滑狀態(tài),也是離心機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必要條件。現(xiàn)有活塞推料離心機(jī)的前、后軸承均為單獨供油,比如采用潤滑脂泵、齒輪泵等,或在液壓系統(tǒng)中單獨設(shè)立潤滑油分配調(diào)節(jié)閥,并配備必要的管路、接頭等,形成單獨的軸承潤滑系統(tǒng)。存在的缺點是附件較多,漏點也多,常常由于供油系統(tǒng)故障,管、閥泄漏、堵塞等,使軸承潤滑條件惡化,引起軸承發(fā)熱,造成潤滑油變質(zhì),甚至損壞軸承。
實用新型內(nèi)容
針對上述單獨軸承潤滑系統(tǒng)存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、故障率高的不足,本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)相對簡單、與活塞往復(fù)運(yùn)動共用同一液壓系統(tǒng)的潤滑結(jié)構(gòu),實現(xiàn)兩主軸承的良好潤滑。
本實用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是,活塞推料離心機(jī)的新型軸承潤滑結(jié)構(gòu),包括油缸、活塞、后軸承、前軸承、主軸和推料軸、導(dǎo)向套和滑鍵,主軸和推料軸的配合面具有特設(shè)間隙,滑鍵頂部與導(dǎo)向套之間具有特設(shè)間隙,主軸的后端與后軸承之間設(shè)有后油道,主軸的前端與前軸承之間設(shè)有前油道;導(dǎo)向套的前端設(shè)有內(nèi)圓周開設(shè)螺旋形油槽的后推料導(dǎo)瓦;主軸的前端與推料軸之間設(shè)有內(nèi)圓周開設(shè)螺旋形油槽的前推料導(dǎo)瓦。
滑鍵頂部與導(dǎo)向套的間隙、后推料導(dǎo)瓦的螺旋槽、主軸與推料軸的間隙、與后油道連通,使壓力油由此通道進(jìn)入后軸承室,潤滑后軸承;另一路壓力油繼續(xù)由后推料導(dǎo)瓦的螺旋槽,經(jīng)主軸與推料軸的間隙、前推料導(dǎo)瓦的螺旋槽、前油道進(jìn)入前軸承室潤滑前軸承。利用推料軸與其支承件和主軸之間特設(shè)的間隙和特設(shè)油道與兩主軸承室相通,液壓泵將經(jīng)過濾后的壓力油輸入油缸的同時也通過該通道將壓力油輸入兩軸承室,軸承室開設(shè)有泄油孔和相應(yīng)調(diào)節(jié)裝置,使軸承室保持規(guī)定的油位,保證了前、后軸承始終處于良好的潤滑狀態(tài)。
本實用新型的有益效果是,結(jié)構(gòu)簡化、附屬設(shè)施少;能保證預(yù)期的潤滑油流量和流速;在離心機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間,前后軸承始終處于良好的潤滑狀態(tài),提高主軸承的使用壽命,改善離心機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。
附圖說明
圖1是本實用新型總體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中零部件及編號:
2-油缸、3-活塞、5-后軸承、6-后推料導(dǎo)瓦、7-主軸、
8-推料軸、9-前軸承、11-導(dǎo)向套、12-滑鍵、13-調(diào)節(jié)螺釘、
14-前推料導(dǎo)瓦、15-后油道、16-前油道。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
活塞推料離心機(jī)的新型軸承潤滑結(jié)構(gòu),包括油缸2、活塞3、后軸承5、前軸承9、主軸7和推料軸8、導(dǎo)向套11和滑鍵12,主軸7和推料軸8的配合面具有特設(shè)間隙,滑鍵12頂部與導(dǎo)向套11之間具有特設(shè)間隙,主軸7的后端與后軸承5之間設(shè)有后油道15,主軸7的前端與前軸承5之間設(shè)有前油道16;導(dǎo)向套11的前端設(shè)有具有螺旋形油槽的后推料導(dǎo)瓦6;主軸7的前端與推料軸8之間設(shè)有具有螺旋形油槽的前推料導(dǎo)瓦14。
后油道15中設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘13。可以改變前、后軸承的油量,從而調(diào)節(jié)其油溫。如圖1。
壓力油由液壓泵經(jīng)相應(yīng)的管、閥由孔道A、B分別輸入油缸2的前、后腔,其中前腔的壓力油通過滑鍵12頂部與導(dǎo)向套11的間隙、經(jīng)后推料導(dǎo)瓦6的螺旋油槽、主軸7與推料軸8的間隙,再經(jīng)后油道15,最后到后軸承室,對后軸承5進(jìn)行潤滑;另一路壓力油經(jīng)后推料導(dǎo)瓦6的螺旋槽,經(jīng)主軸7與推料軸8的間隙、前推料導(dǎo)瓦14的螺旋槽,再經(jīng)前油道16,最后到前軸承室,對前軸承5進(jìn)行潤滑。
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