[實用新型]汽車空調用一體式電動渦旋壓縮機總成

無效

• 申請號: 200920232895.6
• 申請日: 2009-07-24
• 公開（公告）號: CN201474970U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發明（設計）人: 游少錚;莊偉東
• 申請（專利權）人: 南京銀茂壓縮機有限公司
• 主分類號: F04C18/02
• 分類號: F04C18/02;F04C28/00
• 代理公司: 南京君陶專利商標代理有限公司 32215
• 代理人: 奚勝元

1.一種汽車空調用一體式電動渦旋壓縮機總成，其特征在于包括電動渦旋壓縮機部分和驅動控制器部分，兩個部分集成為一體；電動渦旋壓縮機部分包括后蓋、偏心軸襯、渦旋動盤、渦旋靜盤、防旋環、外殼、前蓋、電機軸、接線端子、電機定子、電機轉子、軸承I、軸承II和軸承III，外殼上設有吸氣口，后蓋上設有排氣口和泄壓閥；電機定子固定在外殼中，通過接線端子與驅動控制器電源相連接；電機轉子裝在電機軸上，電機軸兩端用軸承II和軸承III支撐，電機軸一端裝有偏心軸襯，偏心軸襯上裝有渦旋動盤，偏心軸襯與渦旋動盤之間裝有軸承I，渦旋靜盤裝在外殼內，渦旋動盤和渦旋靜盤相配合；渦旋動盤上設有防旋環，防旋環套在前蓋的柱銷上；

驅動控制器部分采用CAN總線控制系統直接轉矩控制方式，驅動控制器部分包括驅動器芯片、智能節點控制塊、線路板和USB接口、CAN接口；智能節點控制塊裝在線路板上，驅動器芯片緊貼在電機后部外殼上，外部電源經驅動控制器與電動渦旋壓縮機連接，控制電動渦旋壓縮機運轉，USB接口通過線路板與驅動器芯片相連，CAN接口與USB接口相連；所述的智能節點控制塊包括微控制器和微控制器的外部擴展芯片。

2.根據權利要求1所述的汽車空調用一體式電動渦旋壓縮機總成，其特征在于所述的渦旋動盤和渦旋靜盤為一對嚙合的圓漸開線渦旋盤。

3.根據權利要求1所述的汽車空調用一體式電動渦旋壓縮機總成，其特征在于所述的電機采用無刷、無霍爾的永磁直流電機。

4.根據權利要求1所述的汽車空調用一體式電動渦旋壓縮機總成，其特征在于所述的智能節點控制塊中微控制器MCU采用P89C51Rx2單片機。

5.根據權利要求1所述的汽車空調用一體式電動渦旋壓縮機總成，其特征在于所述的CAN接口由CAN控制器SJA1000和CAN總線驅動器PCA82C250組成；CAN控制器SJA1000作為微控制器的外部擴展芯片，CAN控制器SJA1000和微控制器MCU之間的數據傳送通過微控制器MCU數據端口P0來完成；CAN控制器SJA1000通過總線驅動器PCA82C250連接在物理總線上。