[實用新型]一種貨油船蒸汽加熱盤管操作系統

無效

• 申請號: 200920231987.2
• 申請日: 2009-09-23
• 公開（公告）號: CN201512109U
• 公開（公告）日: 2010-06-23
• 發明（設計）人: 何福生;王永杰;何煒
• 申請（專利權）人: 南通滬航船舶機械制造有限公司
• 主分類號: B63J2/12
• 分類號: B63J2/12
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 張惠忠

技術領域

本實用新型涉及一種貨油船蒸汽加熱盤管用操作系統。

背景技術

貨油加熱盤管操作系統是大型船舶專用的疏水閥組系統；成套的貨油加熱盤管系統是由蒸汽管路系統和凝結水管路系統組合而成的，它的作用是將船舶蒸汽主管路的蒸汽輸入疏水閥組，然后在疏水閥組的作用下，蒸汽中的凝結水進入船舶凝結水主管道。從而保障了船舶供汽管路的正常工作，其最高工作溫度為260℃。

貨油船蒸汽加熱盤管操作系統，原來國內處于空白狀態，主要依靠從韓國進口。韓國產品，當疏水器損壞后需停止系統加熱進行修理或更換，不方便。

發明內容

本實用新型針對現有技術的不足，提出一種無需停止系統加熱就可以對疏水器進行檢修、更換方便的貨油船蒸汽加熱盤管操作系統。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

本實用新型的貨油船蒸汽加熱盤管操作系統，包括蒸汽管線、加熱盤管和凝結水管線，以及第一截止止回閥、一組并聯的第一截止閥和一組并聯的疏水閥組，其中，第一截止止回閥設置在蒸汽管線的前段，第一截止閥設置在蒸汽管線后段，該第一截止閥的出口端與加熱盤管的一端相連，疏水閥組設置在凝結水管線上，該疏水閥組的入口端與加熱盤管的另一端相連，其特征是：所述疏水閥組由疏水器、截止閥及管路組成，在疏水器前設置前截止閥，在疏水器后設置后截止閥，在前截止閥前和后截止閥后連接旁通管，在旁通管上設置旁通截止閥。

進一步，本實用新型在旁通管后面再增加一只截止止回閥，防止蒸汽倒流。

通過以上方案，可實現以下的有益技術效果：

當疏水器無故障時，打開前后截止閥，關閉旁通閥；當疏水器發生故障需檢修時，關閉前后截止閥，打開旁通閥、盤管加熱系統照常工作，不影響其加熱。同時增加了截止止回閥，在任何情況下都不會發生蒸汽倒流事故。

附圖說明

圖1為本實用新型的蒸汽加熱盤管操作系統的俯視圖；

圖2為本實用新型的蒸汽加熱盤管操作系統的主視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

如圖1、圖2所示，本貨油船蒸汽加熱盤管操作系統，包括蒸汽送入加熱盤管之前的操作部分和蒸汽由加熱盤管送出后的操作部分。

蒸汽送入加熱盤管之前的操作部分包括：蒸汽管線，該管線為第一鋼管1-3，該管線通過第一“U”型螺栓組1-2固定在支架上，在該管線的底端設置第一盲板法蘭1-1，該管線后段設置并聯的第一截止閥1-4組，管線前段設置第一截止止回閥1-5，該管線的前端安裝有第一法蘭1-6，第一截止閥1-4的蒸汽出口端設置第一連接法蘭1-7，第一截止閥1-4通過第一連接法蘭與加熱盤管連接。

蒸汽由加熱盤管送出后的操作部分包括：凝結水管線，該管線為第二鋼管2-6，該管線通過第二“U”型螺栓組2-9固定在支架2-7上，該管線末端安裝第二法蘭2-1、第二截止閥2-2及第二盲板法蘭2-3，該凝結水管線的后段設置第二截止止回閥2-4，該第二截止止回閥連通有接管2-5，該凝結水管線的前段由并聯的疏水閥組構成，該疏水閥組通過第二連接法蘭2-14與加熱盤管的另一端相連，所述疏水閥組由疏水器2-8、截止閥2-10、2-11、2-12及管路組成，在疏水器2-8前后各設置一只截止閥2-11、2-10，在前截止閥2-11前和后截止閥2-10后連接有旁通管2-13，在旁通管2-13上設置一只旁通截止閥2-12，當疏水器無故障時，打開前后截止閥，關閉旁通截止閥；當疏水器發生故障需檢修時，關閉前后截止閥，打開旁通截止閥、盤管加熱系統照常工作，不影響其加熱；同時，在旁通管2-13后面再增加一只第二截止止回閥2-4，防止蒸汽倒流。