[實(shí)用新型]掛線鉤

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200920231079.3
• 申請(qǐng)日: 2009-09-02
• 公開（公告）號(hào): CN201509036U
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李健
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆山滬光汽車電器有限公司
• 主分類號(hào): H02G3/02
• 分類號(hào): H02G3/02;F16L3/06
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林;嚴(yán)志平

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種掛鉤，具體講是涉及一種在汽車線束生產(chǎn)過程中用于存放線束的掛線鉤，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

汽車線束是汽車電路中連接各電器設(shè)備的接線部件，是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，由絕緣護(hù)套、接線端子、導(dǎo)線及絕緣包扎材料等組成，沒有線束也就不存在汽車電路。為了便于安裝、維修，確保電氣設(shè)備能在最惡劣的條件下工作，通常需要將全車各電氣設(shè)備所用的不同規(guī)格、不同顏色的電線通過合理的安排，合為一體，并用絕緣材料把電線捆扎成束，這樣既完整，又可靠。

而在汽車線束的生產(chǎn)過程中，成品線束和半成品線束非常多，如果隨意堆放在車間既不美觀，也很容易造成混亂。通常采用的存放方法為將線束直接掛在鋼管或其它物件上，比較簡(jiǎn)陋，也不方便掛放和拿取。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種掛放和拿取線束比較方便，且在保證車間整齊的同時(shí)也提高了美觀性和生產(chǎn)效率的掛線鉤。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

一種掛線鉤，其特征在于包括鉤體和連體塑件，其中構(gòu)體包括兩個(gè)掛線部，而連體塑件包括橫梁夾持部和連接部，橫梁夾持部位于連接部的上端，與連接部為一體結(jié)構(gòu)，上述的鉤體和連體塑件固定連接。

所述的掛線部為U型結(jié)構(gòu)，其一側(cè)壁與連體塑件的連接部焊接固定，掛線部的尾端熱塑有管套。

所述的連體塑件為Y型結(jié)構(gòu)，上部為橫梁夾持部，下部為連接部，橫梁夾持部的上端具有兩個(gè)夾持端面，兩個(gè)夾持端面上設(shè)置有兩個(gè)滾輪。

本實(shí)用新型的有益效果是：本使用新型可使車間眾多的線束擺放整齊、具有美觀性，同時(shí)可使汽車線束方便掛放和拿取，提高了生產(chǎn)效率，所使用的兩個(gè)滾輪便于掛線鉤在橫梁上運(yùn)動(dòng)，另外，鉤子端部的管套對(duì)線束的絕緣層具有保護(hù)作用，防止其被劃傷。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型所用附件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中主要附圖標(biāo)記含義：

1、掛線部????2a、橫梁夾持部????2b、B連接部

3、管套??????4、滾輪???????????5、橫梁??????6、橫梁固定部

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖，詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式：

圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的主視圖。

如圖1所示：一種掛線鉤，其特征在于包括鉤體和連體塑件，其中構(gòu)體包括兩個(gè)掛線部1，而連體塑件包括橫梁夾持部2a和連接部2b，橫梁夾持部2a位于連接部2b的上端，與連接部2b為一體結(jié)構(gòu)，上述的鉤體和連體塑件固定連接。

上述掛線部1為U型結(jié)構(gòu)，其一側(cè)壁與連體塑件的連接部2b焊接固定，其尾端熱塑有管套3。

上述的橫梁夾持部2a和連接部2b組成連體塑件的Y型結(jié)構(gòu)，上部的橫梁夾持部2a的上端具有兩個(gè)夾持端面，夾持端面上設(shè)置有兩個(gè)滾輪4。

圖2為本實(shí)用新型所用附件的結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖2所示，掛線鉤的附件包括橫梁5和橫梁連接部6，橫梁5為弧形，其中間低于兩側(cè)，橫梁連接部6有兩個(gè)，每一個(gè)都具有一個(gè)豎桿7和一個(gè)彎鉤8，兩個(gè)橫梁連接部6的豎桿7固定在橫梁5的兩端，其中豎桿7的直徑小于上述連體塑件上的兩個(gè)滾輪4之間的最短距離，而橫梁5的直徑則大于上述連體塑件上的兩個(gè)滾輪4之間的最短距離。

上述的附件通過其兩側(cè)的彎鉤8固定在兩根已固定的金屬梁之間，所述的金屬梁之間可以固定多個(gè)附件，在掛線部1上掛上汽車線束，由于掛線部1的尾部熱塑有管套3，則具有金屬材質(zhì)鉤狀結(jié)構(gòu)的掛線部1不會(huì)劃破汽車線束的絕緣層，起到了保護(hù)的作用，將掛滿汽車線束的掛線鉤通過其上部的連體塑件的橫梁夾持部2a掛到橫梁5的一側(cè)，由于橫梁5為弧形結(jié)構(gòu)，掛線鉤通過其自身的重力向橫梁5的中心滑去，由于豎桿7的直徑小于上述連體塑件上的兩個(gè)滾輪4之間的最短距離，而橫梁5的直徑則大于上述連體塑件上的兩個(gè)滾輪4之間的最短距離，則掛線鉤會(huì)通過豎桿7而不會(huì)從橫梁5上掉落，此外，因?yàn)閽炀€鉤具有滾輪4，在滑動(dòng)過程中避免了金屬橫梁5劃破連體塑件，同時(shí)也減少了滑行的阻力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了汽車線束的方便存放和拿取。

以上已以較佳實(shí)施例公開了本實(shí)用新型，然其并非用以限制本實(shí)用新型，凡采用等同替換或者等效變換方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。