[實用新型]拖拉機駕駛室

有效

• 申請號: 200920225020.3
• 申請日: 2009-08-21
• 公開（公告）號: CN201534574U
• 公開（公告）日: 2010-07-28
• 發明（設計）人: 湯承龍
• 申請（專利權）人: 濰坊帥克機械有限責任公司
• 主分類號: B62D33/06
• 分類號: B62D33/06
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 王紀辰

技術領域

本實用新型涉及拖拉機，尤其涉及一種拖拉機的駕駛室。

背景技術

現有技術的拖拉機的頂部框架的橫向支撐梁上設置一拱起的縱向支撐梁，在駕駛室頂部形成一個凸起，由于凸起堵在集裝箱箱口，使得駕駛室不便于集裝箱裝運。另外，拖拉機駕駛室前側安裝的擋風玻璃一般設置在前側邊框的擋邊里面，所以在前側邊框的橫向擋桿上會突出一條邊，不僅浪費材料，制作也麻煩。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種便于集裝箱裝運的拖拉機駕駛室，該拖拉機駕駛室結構簡單、使用可靠。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：拖拉機駕駛室，包括駕駛室骨架，所述駕駛室骨架包括固定連接在一起的頂框和邊框，所述邊框包括前邊框、側邊框和后邊框；所述頂框上設有頂棚，所述頂框的上側設有空調支架；所述頂棚覆蓋所述的頂框和空調支架，且所述頂棚具有一個平整的棚頂面。

作為一種優選的技術方案，所述空調支架包括橫向支撐梁，所述橫向支撐梁的兩端分別固定在所述頂框的左右兩側；縱向支撐梁，所述縱向支撐梁的兩端分別固定連接在所述頂框的前后兩側，且所述縱向支撐梁的中部固定于所述橫向支撐梁上。

作為一種優選的技術方案，所述駕駛室骨架的前邊框包括兩根豎向安裝的主梁，所述主梁的一端固定連接于所述的駕駛室骨架的頂框上，所述主梁的外側表面具有用于玻璃安裝的擋邊；橫撐，所述橫撐固定在兩根主梁之間，所述橫撐的外側表面與所述的擋邊平齊。

作為一種優選的技術方案，所述主梁是管材，所述橫撐為矩形管材。

采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：由于該拖拉機駕駛室包括駕駛室骨架，所述駕駛室骨架包括頂框和邊框，所述頂框上設有頂棚，所述頂框的上側設有空調支架，所述空調支架包括橫向支撐梁和縱向支撐梁，所述頂棚覆蓋所述的頂框和空調支架，且所述頂棚具有一個平整的棚頂面，降低了拖拉機駕駛室的實際高度，使得該拖拉機駕駛室方便集裝箱裝箱。另外，在所述駕駛室骨架的前邊框安裝的擋風玻璃所擋靠的橫撐的外側面與所述主梁擋邊平齊，簡化了駕駛室框架的結構，也節省了材料。本實用新型設計簡單、使用可靠，降低了生產成本，提高了企業生產效率。

附圖說明

附圖是本實用新型實施例的結構示意圖。

附圖中：1-頂框；2-邊框；3-橫向支撐梁；4-縱向支撐梁；5-頂棚；6-主梁；6a-擋邊；7-橫撐；7a-橫撐的外側表面。

具體實施方式

拖拉機駕駛室，如附圖所示，包括駕駛室骨架，所述駕駛室骨架包括固定連接在一起的頂框1和邊框2，所述邊框2包括前邊框、側邊框和后邊框；所述頂框1上設有頂棚5，所述頂框1的上側設有空調支架；所述頂棚5覆蓋所述的頂框1和空調支架，且所述頂棚5具有一個平整的棚頂面。

所述空調支架包括橫向支撐梁3，所述橫向支撐梁3的兩端分別固定在所述頂框1的左右兩側；縱向支撐梁4，所述縱向支撐梁4的兩端分別固定連接在所述頂框1的前后兩側，且所述縱向支撐梁4的中部固定于所述橫向支撐梁3上。

所述駕駛室骨架的前邊框包括兩根豎向安裝的主梁6，所述主梁6的一端固定連接于所述的駕駛室骨架的頂框1上，所述主梁6的外側表面具有用于玻璃安裝的擋邊6a；橫撐7，所述橫撐7固定在兩根主梁6a之間，所述橫撐7的外側表面7a與所述的擋邊平齊，所述橫撐的外側表面為光滑面。

所述主梁是管材，所述橫撐為矩形管材。

本實用新型對駕駛室頂部進行了改進，駕駛室頂棚為平整面，降低了駕駛室實際高度，方便了集裝箱的裝箱。另外，所述駕駛室前側橫撐的外表面與所述擋邊平齊，簡化了駕駛室框架，節省了材料。

本實用新型設計簡單，使用可靠，最大優化地節省資源，提供更好的服務，為企業帶來良好效益。