[實用新型]一種催化轉(zhuǎn)化催化劑汽提器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920223356.6
• 申請日: 2009-09-01
• 公開（公告）號: CN201470366U
• 公開（公告）日: 2010-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 石寶珍
• 申請（專利權(quán)）人: 青島京潤石化設(shè)計研究院有限公司
• 主分類號: B01J8/00
• 分類號: B01J8/00;B01J8/34;C10G11/18;B01J37/10
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務(wù)所 41112
• 代理人: 王自剛

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及石油化工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種催化轉(zhuǎn)化催化劑汽提器。

背景技術(shù)

在石油化工領(lǐng)域，經(jīng)常要對固體顆粒進行汽提，以除去固體顆粒吸附、夾帶的雜質(zhì)氣體。譬如在烴類原料流化催化轉(zhuǎn)化裝置沉降器內(nèi)，當(dāng)反應(yīng)結(jié)束時，經(jīng)氣固分離后的催化劑仍夾帶部分油氣，致使生焦量增加，輕油收率下降，對此，常采用蒸汽汽提的辦法對催化劑中的油氣進行置換。研究結(jié)果表明，如果從催化劑上置換出全部油氣，焦炭量可減少約三分之一，焦炭中的氫碳比可降至6％，目前的應(yīng)用技術(shù)距這一目標(biāo)尚有相當(dāng)距離。

汽提器內(nèi)氣固兩相的接觸效果直接影響著油氣被置換和脫附的效率，而氣固接觸效果主要由汽提器結(jié)構(gòu)決定。傳統(tǒng)的催化劑汽提器是在汽提段中加入人字擋板或盤形擋板來增強汽提效果，但這兩種汽提擋板結(jié)構(gòu)除了汽提效率較低外，在操作中還存在催化劑分布不均、局部失流態(tài)化以及由此導(dǎo)致的架橋等諸多問題。為了防止催化劑走短路，UOP公司在汽提器內(nèi)外擋板及裙板上增設(shè)了開孔和接管，用以強化傳質(zhì)；Mobil公司的汽提器擋板形式與UOP基本類同，但內(nèi)外環(huán)擋板上細(xì)微結(jié)構(gòu)有所不同。如US5910240專利在內(nèi)外環(huán)擋板上附加了許多三角形旋轉(zhuǎn)板，對向下流動的催化劑有旋轉(zhuǎn)導(dǎo)流作用，以改善汽固接觸；US5549814專利提出了多層格柵內(nèi)件結(jié)構(gòu)，每層格柵像自行車輻條一樣布置，每根輻條上開有窗口，以便于氣固交換；US5531884專利公開的Mobil公司的汽提設(shè)備，在內(nèi)環(huán)擋板和外環(huán)擋板上垂直開設(shè)有多個催化劑下降管，為催化劑提供了附加的通道。中國專利ZL98250779.8在現(xiàn)有汽提器的擋板上設(shè)置開孔，使向下流經(jīng)開孔的催化劑進一步填充擋板下方的空腔，增加氣固接觸面積。以上這些對汽提裝置的改進綜合點主要體現(xiàn)在擋板局部。

通過使用垂直間隔的擋板使催化劑在汽提設(shè)備中向下移動并與汽提介質(zhì)逆流接觸，可使汽提效率得以提高，而水平移動催化劑增加了催化劑和汽提介質(zhì)的接觸，可以從催化劑中汽提出更多的烴。ZL01212424.9在內(nèi)擋板和外環(huán)擋板的開孔下方設(shè)置分配盤，向下流動的固相催化劑通過開孔流入分配盤，經(jīng)二次分布后到達(dá)擋板下方，填充了擋板下方的空腔，增加了氣固接觸面積；ZL200420075014.1提出交錯布置錐盤式汽提擋板結(jié)構(gòu)，在多層汽提段擋板間布置兩層開孔板或格柵結(jié)構(gòu)的導(dǎo)流板，以減少催化劑的返混；ZL200680052721.0的擋板型汽提設(shè)計，具有徑向從汽提部分的中心軸伸出的降液管，其結(jié)構(gòu)能保證跨越擋板表面的催化劑的水平移動。

近年來，新穎的專利構(gòu)思是用類似于格柵或規(guī)整填料的內(nèi)構(gòu)件取代以往的環(huán)形擋板，例如Total公司的專利US5716585采用多層波紋板填料作為汽提器內(nèi)構(gòu)件，每層填料由多個波紋板組成，各層之間留有空域；Koch-Glitsch公司的專利US6224833的結(jié)構(gòu)填料的單元結(jié)構(gòu)是一種中間帶有相互交叉網(wǎng)眼的板狀格柵，這些鋼板的放置方位與汽提器軸線構(gòu)成一定的角度；ZL01128770.5使用設(shè)有至少兩段填料層的汽提器，填料是交叉成菱形的柵板填料，菱形通道與汽提器軸向平行；ZL200410083892.2汽提器內(nèi)設(shè)有一層或一層以上的填料層，構(gòu)成所述填料層的內(nèi)構(gòu)件包括兩片以上的輔助導(dǎo)流葉片以及與輔助導(dǎo)流葉片固定連接的呈八字型設(shè)置的兩片主導(dǎo)流葉片。采用結(jié)構(gòu)填料可顯著地改善氣相介質(zhì)與催化劑的分布和接觸，因而能明顯提高汽提效率。

現(xiàn)有這些結(jié)構(gòu)的催化轉(zhuǎn)化催化劑汽提器雖然一定程度改進了汽提效率，但是也存在效率不高，蒸汽消耗大，有時存在顆粒的返混以及顆粒或大氣團的形成等缺陷。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于在現(xiàn)有公開技術(shù)和使用的催化劑汽提設(shè)備基礎(chǔ)上，提供一種新穎結(jié)構(gòu)的催化轉(zhuǎn)化催化劑汽提器。

為達(dá)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種催化轉(zhuǎn)化催化劑汽提器，包括筒體，筒體內(nèi)設(shè)有汽提蒸汽分布器和至少兩級汽提段，汽提段為導(dǎo)流填料式或擋板導(dǎo)流填料組合式，其特征在于：所述的汽提段導(dǎo)流填料單元結(jié)構(gòu)為八字形或方形導(dǎo)流葉片。

本實用新型的一種催化轉(zhuǎn)化催化劑汽提器，其優(yōu)選的技術(shù)方案可以是：所述的汽提段擋板導(dǎo)流填料組合式結(jié)構(gòu)中，擋板式結(jié)構(gòu)包括錐形擋板和環(huán)形擋板，在錐形擋板和環(huán)形擋板上設(shè)有氣體通路，在錐形擋板與筒體內(nèi)壁間的環(huán)形空間設(shè)置水平格柵。

本實用新型的一種催化轉(zhuǎn)化催化劑汽提器，其優(yōu)選的技術(shù)方案還可以是：所述的汽提段擋板導(dǎo)流填料組合式結(jié)構(gòu)中，擋板式結(jié)構(gòu)包括錐形擋板和環(huán)形擋板，在錐形擋板和環(huán)形擋板上設(shè)有氣體通路，氣體通路為圓形開孔或噴嘴，沿?fù)醢鍙较蚓鶆驁A周布置。