[實用新型]一種汽車前照燈的遠光位置組合燈無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920221739.X | 申請日: | 2009-10-30 |
| 公開(公告)號: | CN201555124U | 公開(公告)日: | 2010-08-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃椿維;劉云華;羅靜;高鐵成 | 申請(專利權(quán))人: | 天津汽車燈廠;天津海宇照明技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | F21S8/10 | 分類號: | F21S8/10;F21V19/00;F21V29/00;F21V7/04;B60Q1/02;F21Y101/02;F21W101/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300112 天津市西*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 前照燈 位置 組合 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種汽車前照燈裝置,以LED作為光源將遠光燈和位置燈組合在一起的遠光位置組合燈的機械結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
目前的汽車燈光源多為鹵素燈或者高壓氣體放電燈,近年LED光源的光效已經(jīng)大大提高,由于其具有點亮速度快、節(jié)能、長壽命等優(yōu)點成為下一代汽車燈的理想光源。由于LED的發(fā)光特性必須要求燈具具有很好的散熱能力,而又不能占據(jù)過大的空間,同時還要保證足夠高得出光效率,因此設(shè)計散熱好、效率高、可靠性強的LED汽車照明燈成為LED汽車前照燈得技術(shù)難點。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的汽車燈具不能直接將光源替換為LED光源的困難,本實用新型提供一種燈具結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)將遠光燈和位置燈組合在一起,既節(jié)省了空間,又能夠滿足遠光燈對光通量的需要,且能實現(xiàn)較高效率。
一種汽車前照燈的遠光位置組合燈,光源采用多芯片大功率LED,位置燈與遠光燈合并于一個燈室之內(nèi),通過遠光散熱器隔開。位置燈由8顆LED組成,呈V字形分布,左右對稱,且每顆LED有單獨的反射面。遠光燈光源采用多芯片封裝大功率LED,反射面為自由曲面,采用側(cè)面發(fā)光的方式,光源發(fā)光經(jīng)自由曲面反射,光線全部反射匯聚以達到遠光配光要求。
本實用新型的有益效果是,可以在有限的空間中同時放置遠光燈和位置燈LED光源,同時又可滿足LED對散熱的要求,同時遠光光形經(jīng)自由曲面反射得到,在滿足配光要求的同時有較高的光效。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的機械結(jié)構(gòu)圖。
圖中1框架,2遠光反射面,3位置燈反光面,4位置燈LED,5遠光散熱體,6多芯片大功率LED
具體實施方式
框架1作為遠光燈和位置燈共同的機械支撐。遠光反射面2為自由曲面,表面為鏡面,將多芯片大功率LED?6發(fā)出的光反射匯集達到遠光的配光要求,遠光燈與位置燈之間由遠光散熱體5隔開,多芯片大功率LED?6固定于遠光散熱體5表面,兩顆多芯片大功率LED的分布夾角為120°,位置燈LED?4由8顆小功率LED組成,每個LED配有一個獨立的位置燈反射面3,位置燈LED?4呈V字排列,左右對稱。
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