[實用新型]耐用型燃油總成結構

無效

• 申請號: 200920216545.0
• 申請日: 2009-09-18
• 公開（公告）號: CN201705514U
• 公開（公告）日: 2011-01-12
• 發明（設計）人: 池長風
• 申請（專利權）人: 溫州仁謙汽車油泵有限公司
• 主分類號: F02M37/04
• 分類號: F02M37/04
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 孫寶利

技術領域

本實用新型涉及汽車制造領域，具體涉及一種設于油箱中的耐用型燃油總成結構。?

背景技術

一般常規燃油泵不設有儲油桶，泵芯直接浸于油箱之中，當油箱里的燃油低于油泵液面或汽車在顛簸的路面上行使時，油泵不能完全浸于燃油里，導致汽車發動機容易熄火或很難再啟動；同時當油泵離開燃油再高速空轉會導致油泵容易發熱發燙，甚至燒壞，從而影響其使用壽命；油泵底部只安裝一個濾網，對油箱里的燃油過濾作用小，油泵吸收的燃油里含有雜質，會使油泵卡死，從而降低油泵使用壽命，現在急需一種能維持儲油桶保持滿液位的燃油總成。?

發明內容

針對上述問題，本實用新型的目的是提出一種維持儲油桶保持滿液位的燃油總成結構。?

為實現上述目的，本實用新型采取以下技術方案：?

一種燃油總成結構，其特征在于：其設于油箱中，包含外殼、自動循環式射流裝置和儲油桶，所述自動循環式射流裝置和儲油桶設于外殼中，所述自動循環式射流裝置與儲油桶連通，所述儲油桶通過上部的泵芯射流嘴射入射流管中，所述射流管與外殼的頂蓋連通，所述頂蓋上設有與外部部件連通的接口；所述外殼的下部進油口處設有一過濾雜質的濾網。?

所述自動循環式射流裝置包括射流進油座、射流座、射流柱、射流座底蓋、射流座上蓋、浮桿連接件和浮桿，其特征在于：所述射流座分為上部射流座和下部射流座，上部射流座和下部射流座通過中間壁連接，在上部射流座和下部射流座的一側設有聯通口；所述下部射流座靠近聯通口的一端通過所述射流座底蓋封?。辉谒鱿虏可淞髯牧硪粋榷丝谠O有所述的射流進油座，所述上部射流座靠近聯通口的一側為射流座的外壁，另一端口設有所述的射流座上蓋，在射流座上蓋的外側設有所述的浮桿連接件，浮桿連接件的另一端與浮桿連接。?

所述下部射流座的一側下部還設有一進油口。?

所述射流座底蓋的內部設有一個單向閥膜片。?

所述射流進油座與下部射流座之間設有除去燃油中的雜質濾網。?

所述流座上蓋和浮桿連接件之間設有一浮桿膜片。?

本實用新型由于采取以上技術方案，其具有以下優點：?

1、通過使用本實用新型燃油總成結構，通過射流嘴向儲油桶高速高壓射出燃油，使總成儲油桶燃油長時間保持高液位，會使儲油桶始終能保持滿的液位，在汽車顛簸路面或油箱缺油的狀態下，儲油桶里的油泵還能為發動機正常供油，從而保證汽車正常行駛。?

2、本實用新型燃油總成結構在工作時，儲油桶能將泵完全浸在油里，可以起到快速的降溫冷卻作用，從而提高油泵的壽命。?

3、本實用新型燃油總成結構射出的燃油直接射在總成儲油桶的內部，使燃油在總成儲油桶內部往復循環，從而提高了儲油桶濾網的壽命。?

附圖說明

圖1是本實用新型耐用型燃油總成結構的剖面圖。?

圖2是本實用新型自動循環式射流裝置的剖面圖。?

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細的描述。?

如圖1所示，為本實用新型耐用型燃油總成結構，其設于油箱5中，包含外殼1、自動循環式射流裝置2和儲油桶6，自動循環式射流裝置2和儲油桶6設于外殼1中，射流裝置2與儲油桶6連通，自動循環式射流裝置2中的燃油射入儲油桶6中，儲油桶6通過上部的泵芯射流嘴61射入射流管3中，射流管3與射流座進油座7連通，由泵芯射流嘴61向射流座進油座7射出燃油。并且在外殼1的下部進油口處增設了一過濾雜質的濾網4。?

如圖2所示，所述自動循環式射流裝置2，其由射流進油座21、射流座22、射流柱23、射流座底蓋24、射流座上蓋25、浮桿連接件26和浮桿27組成。?

所述射流座22分為上部射流座221和下部射流座222，上部射流座221和下部射流座222通過中間壁連接，在上部射流座221和下部射流座222的一側設有聯通口223；所述下部射流座222靠近聯通口223的一端通過所述射流座底蓋24封住，在所述射流座底蓋24的內部設有一個單向閥膜片241，單向閥膜片241可以讓總成燃油長時間的保持住而不泄露到外殼外部。?

在所述下部射流座222的另一側端口設有所述的射流進油座21，所述射流進油座21與下部射流座222之間設有濾網211，濾網211可以除去燃油中的雜質，使射流裝置能更好的將燃油射入總成儲油桶中。?